Danmark

Detaljeret liste med hændelser og særlige begivenheder

Generelle informationer om Danmark

Denne side indeholder en detaljeret liste med hændelser og særlige begivenheder for Danmark. For at se generelle informationer om færgen samt billeder, klik på linken herover.

lørdag 23. april, 1966
Kontraheret som nybygning nr. 384 ved Helsingør værft, værftets underskrift.

tirsdag 26. april, 1966
Kontraheret som nybygning nr. 384 ved Helsingør værft, DSBs underskrift.

torsdag 10. august, 1967
Køllagt.

onsdag 14. februar, 1968
Søsat.

mandag 6. maj, 1968
Navngivet Danmark af trafikminister Ove Guldberg's frue.

fredag 31. maj, 1968
Teknisk prøvetur, derefter returneret til Helsingør værft.

onsdag 5. juni, 1968
Forsejlet fra Helsingør kl. 07.00 til Rødby Færge, ankomst kl. 20.00, afholdt 3 prøver undervejs.

onsdag 5. juni, 1968 - torsdag 6. juni, 1968
Sejlet to dobbeltture om natten (instruktionssejlads).

onsdag 5. juni, 1968 - torsdag 6. juni, 1968
Sejlet to dobbeltture om dagen (instruktionssejlads).

torsdag 6. juni, 1968 - fredag 7. juni, 1968
Ligget i Rødby for instruktion, til søs 5 gange for at skaffe plads i lejerne.

fredag 7. juni, 1968
Sejlet en dobbelttur Rødby-Puttgarden. Sejlet præsentationsfart Rødby afgang kl. 11.25, Puttgarden ankomst kl. 14.53. Formentlig overtaget af DSB på denne tur. Sejlet en dobbelttur Rødby-Puttgarden.

fredag 7. juni, 1968
Gået i passagerfart på tur 788, Rødby afgang kl. 20.10.

fredag 7. juni, 1968 - fredag 26. juli, 1968
I fart Rødby-Puttgarden.

fredag 26. juli, 1968
Maskinreparation af bagbord hovedmotor fra kl. 03.30 til kl. 12.40 i Puttgarden.

fredag 26. juli, 1968 - mandag 14. oktober, 1968
I fart Rødby-Puttgarden.

mandag 14. oktober, 1968
Maskinreparation af styrbord hovedmotor fra kl. 13.50 til kl. 22.35 i Puttgarden.

mandag 14. oktober, 1968 - tirsdag 15. oktober, 1968
I fart Rødby-Puttgarden.

tirsdag 15. oktober, 1968
Ud af fart kl. 15.27, sejlet tom Rødby afgang kl. 20.30, Puttgarden ankomst kl. 22.06.

tirsdag 15. oktober, 1968 - onsdag 16. oktober, 1968
Oplagt for maskinreparation i Puttgarden, mistet i alt 10 dobbeltture fra den 15. oktober til den 17. oktober.

onsdag 16. oktober, 1968
Sejlet en prøvetur og dernæst en tur til Rødby.

onsdag 16. oktober, 1968 - tirsdag 18. februar, 1969
I fart Rødby-Puttgarden.

tirsdag 18. februar, 1969 - onsdag 19. februar, 1969
Maskinreparation fra kl. 19.28 til kl. 00.50 i Rødby.

onsdag 19. februar, 1969 - mandag 24. februar, 1969
I fart Rødby-Puttgarden.

mandag 24. februar, 1969 - onsdag 26. februar, 1969
Oplagt for maskinreparation af bagbord hovedmotor fra kl. 19.13 den 24. februar til kl. 01.28 den 26. februar.

onsdag 26. februar, 1969 - mandag 3. marts, 1969
I fart Rødby-Puttgarden.

mandag 3. marts, 1969
Maskinreparation fra kl. 01.07 til kl. 06.15 i Puttgarden.

mandag 3. marts, 1969 - torsdag 13. marts, 1969
I fart Rødby-Puttgarden.

torsdag 13. marts, 1969 - fredag 14. marts, 1969
Oplagt i Rødby på grund af storm fra kl. 19.00 til kl. 11.58, kørt med en hovedmaskine mod klappen for at holde færgen på plads i stormen.

fredag 14. marts, 1969
Sejlet én dobbelttur mellem Rødby og Puttgarden.

fredag 14. marts, 1969 - lørdag 15. marts, 1969
Oplagt i Rødby på grund af storm fra kl. 14.39 til kl. 09.43, kørt mod klap.

lørdag 15. marts, 1969
Sejlet én dobbelttur mellem Rødby og Puttgarden.

lørdag 15. marts, 1969 - mandag 17. marts, 1969
Oplagt i Rødby på grund af storm fra kl. 12.44 til kl. 11.30 den 17., kørt mod klap.

mandag 17. marts, 1969
Sejlet én dobbelttur mellem Rødby og Puttgarden.

mandag 17. marts, 1969 - tirsdag 18. marts, 1969
Oplagt i Rødby på grund af storm fra kl. 14.32 til kl. 04.30 den 18., kørt mod klap.

tirsdag 18. marts, 1969
Sejlet fire dobbeltture mellem Rødby og Puttgarden.

tirsdag 18. marts, 1969 - onsdag 19. marts, 1969
Maskinreparation af havareret forrorspumpe til styremaskine fra kl. 19.05 til kl. 09.15 i Rødby.

onsdag 19. marts, 1969 - torsdag 20. marts, 1969
I fart Rødby-Puttgarden.

torsdag 20. marts, 1969
Maskinreparation af styremaskine for fra kl. 00.55 til kl. 07.20 i Puttgarden.

torsdag 20. marts, 1969 - tirsdag 15. april, 1969
I fart Rødby-Puttgarden.

tirsdag 15. april, 1969 - onsdag 16. april, 1969
Forsejlet fra Rødby kl. 9.00, ankret fra kl. 18.09 til kl. 04.55, Helsingør ankomst kl. 06.05.

onsdag 16. april, 1969 - onsdag 7. maj, 1969
Helsingør værft, garantieftersyn.

onsdag 7. maj, 1969 - fredag 16. maj, 1969
I tørdok på Helsingør værft fra kl. 7. maj kl. 21.00 til 16. maj kl. 16.00.

fredag 16. maj, 1969 - torsdag 22. maj, 1969
Helsingør værft, garantieftersyn.

torsdag 22. maj, 1969
Forsejlet fra Helsingør kl. 03.30 til Rødby Færge, ankomst kl. 19.30. Under forsejlingen blev der korrigeret kompas og radiopejler.

fredag 23. maj, 1969
I fart fra Rødby kl. 00.20.

fredag 23. maj, 1969 - onsdag 18. juni, 1969
I fart Rødby-Puttgarden.

onsdag 18. juni, 1969
På rejse fra Rødby til Puttgarden med passagerer.
Påsejlet mole i Puttgarden.
Søforklaring i Maribo 20.juni. Formodet årsag: Fejlagtig anvendelse af manøvrepulte. Tørnede mod lejet i Puttgarden kl. 10.18, sejlet tom fra Puttgarden afgang kl. 11.42, Rødby ankomst kl. 13.02, dykkerundersøgt i Rødby.

onsdag 18. juni, 1969 - torsdag 19. juni, 1969
Forsejlet fra Rødby kl. 21.20, ankom Nakskov Skibsværft kl. 04.04.

torsdag 19. juni, 1969 - torsdag 26. juni, 1969
Nakskov Skibsværft (reparation af agterskib), (ikke i dok).

torsdag 26. juni, 1969
Forsejlede fra Nakskov Skibsværft kl. 19.30, ankom Rødby kl. 24.00. Under forsejlingen blev det eftersøgt hvorfor det tog så lang tid at skifte mellem forbro og agterbro, og man fandt til sidst en glemt skrue i en luftledning. Da den var fjernet kom omskiftningstiden ned på 4-6 sekunder.

fredag 27. juni, 1969
I fart fra Rødby kl. 01.40.

fredag 27. juni, 1969 - torsdag 31. juli, 1969
I fart Rødby-Puttgarden.

torsdag 31. juli, 1969
Styrbord hovedmotor ud af drift kl. ca. 22.30 på grund af havareret Renk gear.

torsdag 31. juli, 1969 - søndag 3. august, 1969
I fart på bagbord hovedmotor mellem Rødby og Puttgarden.

søndag 3. august, 1969
Uregelmæssig sejlads på bagbord hovedmotor.

mandag 4. august, 1969
Uregelmæssig sejlads på bagbord hovedmotor, en dobbelttur aflyst for maskinreparation.

tirsdag 5. august, 1969 - onsdag 6. august, 1969
Uregelmæssig sejlads på bagbord hovedmotor.

onsdag 6. august, 1969 - torsdag 7. august, 1969
Oplagt fra kl. 06.35 til kl. 00.05 for demontering af styrbord Renk gear.

torsdag 7. august, 1969 - søndag 10. august, 1969
I fart på bagbord hovedmotor mellem Rødby og Puttgarden.

søndag 10. august, 1969
Kraftig "rumlen" i bagbord Renk gear kl. ca. 11.00, ud af drift kl. 11.19.

søndag 10. august, 1969
Sejlet langsomt til Puttgarden leje 3 for oplægning, ankom kl. 15.15.

søndag 10. august, 1969 - tirsdag 12. august, 1969
Oplagt i Puttgarden for maskinreparation til kl. 19.10 den 12. august.

tirsdag 12. august, 1969 - søndag 17. august, 1969
I fart på bagbord hovedmotor mellem Rødby og Puttgarden.

søndag 17. august, 1969
Maskinhavari kl. 15.02 på rejse fra Puttgarden afgang kl. 14.40 til Rødby, repareret regulator til søs til kl. 18.11, Rødby ankomst kl. 18.50.

søndag 17. august, 1969 - mandag 18. august, 1969
I fart på bagbord hovedmotor mellem Rødby og Puttgarden.

mandag 18. august, 1969
Kl. 10.38 i Puttgarden konstateret cyl. A 3 bagbord revnet samt mulig anden skade.

mandag 18. august, 1969 - onsdag 20. august, 1969
Oplagt i Puttgarden leje 1 for maskinreparation.

onsdag 20. august, 1969
Forhalet fra leje 1 til leje 3 i Puttgarden.

onsdag 20. august, 1969 - onsdag 27. august, 1969
Oplagt i Puttgarden leje 3 for maskinreparation.

onsdag 27. august, 1969
Prøvesejlads fra kl. 15.08 til kl. 19.27, kl. 23 kortslutning i strømtavle.

onsdag 27. august, 1969 - fredag 29. august, 1969
Oplagt i Puttgarden leje 3 for maskinreparation.

fredag 29. august, 1969
Prøvesejlads.

fredag 29. august, 1969 - lørdag 30. august, 1969
Oplagt i Puttgarden leje 3 for maskinreparation.

lørdag 30. august, 1969
Prøvesejlads.

lørdag 30. august, 1969 - søndag 31. august, 1969
Oplagt i Puttgarden leje 3 for maskinreparation.

søndag 31. august, 1969
I fart på på bagbord hovedmotor fra kl. 11.50.

søndag 31. august, 1969 - mandag 1. september, 1969
I fart på bagbord hovedmotor mellem Rødby og Puttgarden.

mandag 1. september, 1969
Uregelmæssig sejlads på grund af storm fra kl. 06.10 til kl. 19.45. Opankret i 4 timer 55 min fra kl. 09.40 til kl. 14.35 på grund af vejrforhold.

mandag 1. september, 1969 - tirsdag 9. september, 1969
I fart på bagbord hovedmotor mellem Rødby og Puttgarden.

tirsdag 9. september, 1969 - lørdag 13. september, 1969
Oplagt i Puttgarden for maskinreparation fra 09.09 kl. 22.32. Montage af nyt drev i det havarerede styrbords Renk gear.

lørdag 13. september, 1969
Sejlet prøvetur fra kl. 16.08 til kl. 18.35.

lørdag 13. september, 1969 - søndag 14. september, 1969
Oplagt i Puttgarden. Montage af nyt drev i det havarerede styrbords Renk gear.

søndag 14. september, 1969
Sejlet 1 dobbelttur for afprøvning fra kl. 11.00 til kl. 14.53.

søndag 14. september, 1969 - mandag 15. september, 1969
Oplagt i Puttgarden for maskinreparation.

mandag 15. september, 1969
I fart kl. 11.32 på tur 769 på begge hovedmotorer mellem Rødby og Puttgarden, bagbord hovedmotor på halv kraft, styrbord hovedmotor på fuld kraft.

mandag 15. september, 1969 - søndag 21. september, 1969
I fart Rødby-Puttgarden.

søndag 21. september, 1969
Kontrol af bagbord krumtap, en dobbelttur udgået.

søndag 21. september, 1969 - søndag 2. november, 1969
I fart Rødby-Puttgarden.

søndag 2. november, 1969
Sejlet fra Rødby kl. 20.26-Puttgarden ankomst kl. 21.50.

søndag 2. november, 1969 - mandag 3. november, 1969
Oplagt i Puttgarden.

mandag 3. november, 1969
Forsejlet fra Puttgarden kl. 12.12, ankom Nakskov værft kl. 16.37.

mandag 3. november, 1969 - lørdag 8. november, 1969
Nakskov værft, reparation af hækport (ikke i dok).

lørdag 8. november, 1969
Forsejlede fra Nakskov værft kl. 07.00, ankom Rødby Færge kl. 11.35.

lørdag 8. november, 1969 - søndag 11. januar, 1970
I fart Rødby-Puttgarden.

søndag 11. januar, 1970 - mandag 12. januar, 1970
Oplagt for kontrol af krumtap, en dobbelttur udgået.

mandag 12. januar, 1970 - torsdag 15. januar, 1970
I fart Rødby-Puttgarden.

torsdag 15. januar, 1970 - fredag 16. januar, 1970
Oplagt i Puttgarden på grund af snestorm kl. 23.30 til 16. januar kl. 13.30.

fredag 16. januar, 1970
Lejeskift+sejlet til Rødby+lejeskift der, oplagt fra kl. 18.18 på grund af snestorm.

fredag 16. januar, 1970 - søndag 18. januar, 1970
Oplagt i Rødby på grund af snestorm til 18. januar kl. 09.10.

søndag 18. januar, 1970 - onsdag 28. januar, 1970
I fart Rødby-Puttgarden.

onsdag 28. januar, 1970 - søndag 15. februar, 1970
I fart Rødby-Puttgarden i Theodor Heuss' ture.

søndag 15. februar, 1970
I søen uden for tur i 3 timer og 30 minutter.

mandag 16. februar, 1970
Forsejlet fra Rødby kl. 06.20, ankom Helsingør værft kl. 18.00.

tirsdag 17. februar, 1970 - onsdag 25. februar, 1970
Helsingør værft, årligt eftersyn.

onsdag 25. februar, 1970 - tirsdag 3. marts, 1970
I tørdok på Helsingør værft fra 25. februar kl. 09.30 til 3. marts kl. 14.15.

tirsdag 3. marts, 1970 - fredag 20. marts, 1970
Helsingør værft, årligt eftersyn.

fredag 20. marts, 1970 - lørdag 21. marts, 1970
Forsejlet fra Helsingør værft kl. 13.40, ankom Rødby kl. 01.35 kompasrettet og pejlerettet undervejs.

lørdag 21. marts, 1970 - søndag 24. maj, 1970
I fart Rødby-Puttgarden.

søndag 24. maj, 1970
Ud af tur for maskineftersyn (krumtapkontrol) efter ankomst til Puttgarden på tur 788 kl. 21.05.

mandag 25. maj, 1970
Atter i fart efter maskineftersyn på tur 737 Puttgarden afgang kl. 02.50.

mandag 25. maj, 1970 - fredag 19. juni, 1970
I fart Rødby-Puttgarden.

fredag 19. juni, 1970
Kl. 13.15 indtelefoneret telefonbombe, færgen gennemsøgt af besætningen, intet fundet, sejladsen genoptaget.

fredag 19. juni, 1970 - torsdag 13. august, 1970
I fart Rødby-Puttgarden.

torsdag 13. august, 1970
Ud af fart efter ankomst til Rødby kl. 15.35 på tur 778.

torsdag 13. august, 1970
Forsejlet fra Rødby kl. 16.11, ankom Nakskov værft kl. 20.23.

torsdag 13. august, 1970 - fredag 14. august, 1970
I Nakskov værfts dok II kl. 20.30, reparation af pakning i drivskrue og KaMeWa.

fredag 14. august, 1970
Uddokket kl. 10. Forsejlet fra Nakskov værft kl. 14.05, ankom Rødby Færge kl. 18.45. I fart på tur 788 fra Rødby kl. 20.05.

fredag 14. august, 1970 - onsdag 16. september, 1970
I fart Rødby-Puttgarden.

onsdag 16. september, 1970 - torsdag 17. september, 1970
Oplagt i Rødby på grund af storm fra kl. 22.46 til kl. 04.50 (minus 1 dobbelttur).

torsdag 17. september, 1970 - lørdag 10. oktober, 1970
I fart Rødby-Puttgarden.

lørdag 10. oktober, 1970
Oplagt i Puttgarden for maskinreparation fra kl. 00.58 til kl. 06.56.

lørdag 10. oktober, 1970 - mandag 12. oktober, 1970
I fart Rødby-Puttgarden på styrbord hovedmotor, da bagbord hovedmotor blev taget ud af drift den 10. oktober kl. 13.50 på grund af en syg krumtap.

mandag 12. oktober, 1970 - tirsdag 13. oktober, 1970
Sejlet ordinær 796, derefter særtur 741 Puttgarden af kl. 04.50, Rødby ankomst kl. 05.45.

tirsdag 13. oktober, 1970 - søndag 18. oktober, 1970
Herfra sejlet en af de tyske færgers (formentlig Deutschlands) ture til 26. oktober.

tirsdag 13. oktober, 1970 - søndag 18. oktober, 1970
I fart Rødby-Puttgarden på styrbord hovedmotor.

søndag 18. oktober, 1970 - tirsdag 20. oktober, 1970
Oplagt i Puttgarden på grund af storm kl. 18.53 til 20. oktober kl. 22.33.

tirsdag 20. oktober, 1970 - onsdag 21. oktober, 1970
I fart Rødby-Puttgarden på styrbord hovedmotor.

onsdag 21. oktober, 1970 - torsdag 22. oktober, 1970
Oplagt i Puttgarden på grund af storm kl. 22.24 til 22. oktober kl. 04.49.

torsdag 22. oktober, 1970
Sejlet fra Puttgarden til Rødby på styrbord hovedmotor.

torsdag 22. oktober, 1970
Oplagt i Rødby på grund af storm fra kl. 05.55 til kl. 10.22.

torsdag 22. oktober, 1970 - søndag 25. oktober, 1970
I fart Rødby-Puttgarden på styrbord hovedmotor.

torsdag 22. oktober, 1970 - søndag 25. oktober, 1970
I fart Rødby-Puttgarden på styrbord hovedmotor.

søndag 25. oktober, 1970 - mandag 26. oktober, 1970
Oplagt i Puttgarden på grund af storm kl. 22.53 til 26. oktober kl. 04.50.

søndag 25. oktober, 1970 - mandag 26. oktober, 1970
Oplagt i Puttgarden på grund af storm kl. 22.53 til 26. oktober kl. 04.50.

mandag 26. oktober, 1970
I fart Rødby-Puttgarden på styrbord hovedmotor.

mandag 26. oktober, 1970
Oplagt i Rødby på grund af storm fra kl. 10.01 til kl. 17.43.

mandag 26. oktober, 1970
Sejlet fra Rødby til Puttgarden på styrbord hovedmotor fra kl. 17.43 til kl. 19.40.

tirsdag 27. oktober, 1970
Sejlet fra Puttgarden til Rødby på styrbord hovedmotor fra kl. 03.23 til kl. 04.28.

tirsdag 27. oktober, 1970
Forsejlet fra Rødby til Helsingør værft fra kl. 06.00 til kl. 19.20 på styrbord hovedmotor.

tirsdag 27. oktober, 1970 - fredag 30. oktober, 1970
Helsingør værft, fremskyndet årligt eftersyn samt ny krumtap i den bagbord hovedmotor.

fredag 30. oktober, 1970 - tirsdag 10. november, 1970
I dok på Helsingør værft.

tirsdag 10. november, 1970 - torsdag 26. november, 1970
Helsingør værft, fremskyndet årligt eftersyn samt ny krumtap i bagbord hovedmotor.

torsdag 26. november, 1970 - fredag 27. november, 1970
Gennemført en række prøveture i Øresund og i Kattegat fra den 26. november kl. 21.34 til den 27. november kl. 05.30.

fredag 27. november, 1970 - lørdag 28. november, 1970
Forsejlet fra Helsingør værft kl. 21.37, ankom Rødby den 28. november kl. 08.45. Kompasser og radiopejler korrigeret under denne forsejling.

lørdag 28. november, 1970
I fart fra Rødby kl. 15.45 på tur 776 på begge hovedmotorer.

lørdag 28. november, 1970 - tirsdag 9. februar, 1971
I fart Rødby-Puttgarden.

tirsdag 9. februar, 1971
Mistet en dobbelttur på "bønders"-blokade i Puttgarden.

tirsdag 9. februar, 1971 - søndag 7. marts, 1971
I fart Rødby-Puttgarden.

søndag 7. marts, 1971 - torsdag 11. marts, 1971
Sejlet Theodor Heuss' ture på Rødby-Puttgarden mens denne var på værft.

torsdag 11. marts, 1971
Oplagt i Puttgarden på grund af storm kl. 03.45 til kl. 12.12, måtte i 5 timer og 11 minutter køre med en maskine mod klappen for at holde færgen inde.

torsdag 11. marts, 1971 - søndag 28. marts, 1971
Sejlet Theodor Heuss' ture på Rødby-Puttgarden mens denne var på værft.

søndag 28. marts, 1971 - tirsdag 30. marts, 1971
I fart Rødby-Puttgarden.

tirsdag 30. marts, 1971
Sejlads alene på bagbord hovedmotor kostede en dobbelttur.

tirsdag 30. marts, 1971 - lørdag 24. april, 1971
I fart Rødby-Puttgarden.

lørdag 24. april, 1971
Oplagt i Rødby på grund af storm fra kl. 12.16 til kl. 15.45 (en dobbelttur aflyst).

lørdag 24. april, 1971 - mandag 26. april, 1971
I fart Rødby-Puttgarden.

mandag 26. april, 1971 - tirsdag 27. april, 1971
Oplagt i Puttgarden på grund af reparation af bovport kl. 22.56 til 27. april kl. 02.43.

tirsdag 27. april, 1971 - fredag 21. maj, 1971
I fart Rødby-Puttgarden.

fredag 21. maj, 1971
Deltaget i "mand over bord" - eftersøgning fra kl. 19.00 til kl. 19.25.

fredag 21. maj, 1971 - onsdag 9. juni, 1971
I fart Rødby-Puttgarden.

onsdag 9. juni, 1971
Oplagt i Puttgarden for fenderreparation fra kl. 00.53 til kl. 06.02.

onsdag 9. juni, 1971
Sejlet delvist på bagbord hovedmotor alene denne dag.

onsdag 9. juni, 1971 - mandag 21. juni, 1971
I fart Rødby-Puttgarden.

mandag 21. juni, 1971
Sejlet delvist på bagbord hovedmotor alene denne dag.

mandag 21. juni, 1971 - tirsdag 10. august, 1971
I fart Rødby-Puttgarden.

tirsdag 10. august, 1971 - torsdag 12. august, 1971
I fart på bagbord hovedmotor mellem Rødby og Puttgarden mens styrbord hovedmotors cylinder A 4 blev monteret med ny cylinderforing, nyt stempel, ny plejlstang og nyt cylinderdæksel efter stempelhavari (løsgået stempeltap).

torsdag 12. august, 1971 - tirsdag 17. august, 1971
I fart Rødby-Puttgarden.

tirsdag 17. august, 1971 - onsdag 18. august, 1971
Oplagt i Puttgarden for maskinreparation fra kl. 22.59 til kl. 03.10.

onsdag 18. august, 1971 - tirsdag 7. september, 1971
I fart Rødby-Puttgarden.

tirsdag 7. september, 1971
Sejlet turene 736-745-746 alene på bagbord hovedmotor.

tirsdag 7. september, 1971 - onsdag 15. september, 1971
I fart Rødby-Puttgarden.

onsdag 15. september, 1971
Sejlet turene 736-745-746 alene på styrbord hovedmotor.

onsdag 15. september, 1971 - tirsdag 28. september, 1971
I fart Rødby-Puttgarden.

tirsdag 28. september, 1971
Oplagt i Puttgarden for maskinreparation fra kl. 00.47 til kl. 07.02.

tirsdag 28. september, 1971 - fredag 22. oktober, 1971
I fart Rødby-Puttgarden.

fredag 22. oktober, 1971 - lørdag 23. oktober, 1971
Oplagt i Rødby fra kl. 17.41 på grund af hækporthavari som følge af søslag.

lørdag 23. oktober, 1971
Forsejlet fra Rødby kl. 08.30, ankom Nakskov værft kl. 12.45.

lørdag 23. oktober, 1971 - søndag 24. oktober, 1971
Reparation af hækporthavari på Nakskov værft.

søndag 24. oktober, 1971
Forsejlet fra Nakskov værft kl. 12.53, ankom Rødby Færge kl. 17.00.

søndag 24. oktober, 1971 - onsdag 17. november, 1971
I fart Rødby-Puttgarden.

onsdag 17. november, 1971
Oplagt i Rødby på grund af storm fra kl. 16.58 til kl. 23.17 (2 dobbeltture aflyst).

onsdag 17. november, 1971 - torsdag 18. november, 1971
I fart Rødby-Puttgarden.

torsdag 18. november, 1971
Oplagt i Rødby på grund af maskinreparation fra kl. 11.45 til kl. 23.20. Udskiftet styrbord hovedmotors stempel, cylinderdæksel og stødstænger på cylinder A1 efter stempelhavari (løsgået stempeltop).

torsdag 18. november, 1971 - søndag 21. november, 1971
I fart Rødby-Puttgarden.

søndag 21. november, 1971 - mandag 22. november, 1971
Oplagt i Rødby på grund af storm fra kl. 15.20 til den 22. november kl. 10.50 (4 dobbeltture aflyst).

mandag 22. november, 1971
I fart Rødby-Puttgarden fra kl. 10.50.

tirsdag 23. november, 1971
Forsejlet fra Rødby kl. 04.30, ankom Nakskov værft kl. 08.46.

tirsdag 23. november, 1971 - fredag 26. november, 1971
Nakskov værft, årligt eftersyn samt udbedring af maskinhavari. Køleskabskapacitet udvidet i hovedstirrids og cafeteria på butikstorv.

fredag 26. november, 1971 - onsdag 15. december, 1971
I Nakskov værfts dok I (tørdok) fra 26. november kl. 14.15 til 15. december kl. 13.30.

onsdag 15. december, 1971 - fredag 17. december, 1971
Nakskov værft.

fredag 17. december, 1971
Forsejlet fra Nakskov værft kl. 14.27, ankom Rødby Færge kl. 19.00. Kompasser og radiopejler korrigeret undervejs.

fredag 17. december, 1971 - lørdag 18. december, 1971
Tilrigning efter værft, til søs 2 gange, i fart 18. december kl. 05.07.

lørdag 18. december, 1971 - mandag 17. januar, 1972
I fart Rødby-Puttgarden.

mandag 17. januar, 1972
Oplagt i Puttgarden på grund af is på bovport fra kl. 02.33 til kl. 7. januar (1 dobbelttur aflyst).

mandag 17. januar, 1972 - lørdag 5. februar, 1972
I fart Rødby-Puttgarden.

lørdag 5. februar, 1972 - onsdag 16. februar, 1972
Herfra sejlet en af de tyske færgers (formentlig Theodor Heuss') ture.

onsdag 16. februar, 1972 - torsdag 17. februar, 1972
Oplagt i Puttgarden for reparation af bagbord hovedmotor fra kl. 19.40 til kl. 13.15 den 17. februar (Bagbord cylinder A3 havareret).

torsdag 17. februar, 1972 - onsdag 23. februar, 1972
Herfra sejlet en af de tyske færgers (formentlig Theodor Heuss') ture.

torsdag 17. februar, 1972 - fredag 10. marts, 1972
I fart Rødby-Puttgarden.

fredag 10. marts, 1972 - lørdag 11. marts, 1972
Oplagt i Puttgarden på grund af storm kl. 21.45 til kl. 14. april den 11.03.

lørdag 11. marts, 1972 - mandag 24. juli, 1972
I fart Rødby-Puttgarden.

mandag 24. juli, 1972 - tirsdag 25. juli, 1972
Oplagt i Puttgarden for maskinreparation fra kl. 21.01 til kl. 07.07.

tirsdag 25. juli, 1972 - mandag 13. november, 1972
I fart Rødby-Puttgarden.

mandag 13. november, 1972 - tirsdag 14. november, 1972
Oplagt i Rødby fra kl. 08.10 til kl. 10.35 den 14. november på grund af reparation i forskibet.

tirsdag 14. november, 1972
Forsejlede til Puttgarden fra kl. 10.35 til kl. 12.05.

tirsdag 14. november, 1972 - onsdag 15. november, 1972
Oplagt i Puttgarden fra kl. 12.05 til kl. 07.27 på grund af reparation i forskibet.

onsdag 15. november, 1972 - søndag 19. november, 1972
I fart Rødby-Puttgarden.

søndag 19. november, 1972
En dobbelttur aflyst på grund af storm.

søndag 19. november, 1972 - mandag 20. november, 1972
I fart Rødby-Puttgarden.

mandag 20. november, 1972
Oplagt i Rødby på grund af storm fra kl. 06.28 til kl. 19.18 (3 dobbeltture aflyst).

mandag 20. november, 1972 - søndag 21. januar, 1973
I fart Rødby-Puttgarden.

søndag 21. januar, 1973
Forsejlet fra Rødby til København på 13 timer og 30 minutter.

mandag 22. januar, 1973
B&W værft i København, årligt eftersyn.

mandag 22. januar, 1973 - torsdag 15. februar, 1973
I tørdok hos B&W fra 22. januar kl. 12.20 til 15. februar kl. 10.30.

torsdag 15. februar, 1973 - lørdag 17. februar, 1973
B&W værft i København, årligt eftersyn.

lørdag 17. februar, 1973
Forsejlet fra København kl. til Rødby på 10 timer og 36 minutter. Kompasser og radiopejler korrigeret under denne forsejling.

lørdag 17. februar, 1973 - tirsdag 9. oktober, 1973
I fart Rødby-Puttgarden.

tirsdag 9. oktober, 1973
Bovporthavari ved anløb på tur 6211.

onsdag 10. oktober, 1973
Til søs for prøve af bovport.

onsdag 10. oktober, 1973 - tirsdag 30. oktober, 1973
I fart Rødby-Puttgarden.

tirsdag 30. oktober, 1973
Reparation af ferskvandskøler, 1 dobbelttur aflyst.

tirsdag 30. oktober, 1973 - tirsdag 6. november, 1973
I fart Rødby-Puttgarden.

tirsdag 6. november, 1973
1 dobbelttur aflyst på grund af storm.

tirsdag 6. november, 1973 - tirsdag 13. november, 1973
I fart Rødby-Puttgarden.

tirsdag 13. november, 1973
2 dobbeltture aflyst på grund af storm.

tirsdag 13. november, 1973 - mandag 19. november, 1973
I fart Rødby-Puttgarden.

mandag 19. november, 1973
4 dobbeltture aflyst på grund af storm.

mandag 19. november, 1973 - fredag 14. december, 1973
I fart Rødby-Puttgarden.

fredag 14. december, 1973
1 dobbelttur aflyst for skift af havareret udstødsventil.

fredag 14. december, 1973 - mandag 14. januar, 1974
I fart Rødby-Puttgarden.

mandag 14. januar, 1974 - tirsdag 15. januar, 1974
1 dobbelttur aflyst for fenderreparation i Puttgarden.

tirsdag 15. januar, 1974 - søndag 27. januar, 1974
I fart Rødby-Puttgarden.

søndag 27. januar, 1974
Forsejlet fra Rødby til Aalborg på 16 timer og 25 minutter.

mandag 28. januar, 1974 - tirsdag 5. februar, 1974
Aalborg værft, årligt eftersyn.
Færgen har fået følgende installeret: Dobbelt cafeteriadisk på butikstorv, smørrebrødsbord med kølekar i smørrebrødsstue. Anlæg for fjernaflæsning (pejling) af trimtanke samt el-kabler for levering af strøm til airconditionanlæg i Tee-tog. I mandskabsaptering er matrosmesse samt nedgang til tunnel flyttet.

tirsdag 5. februar, 1974 - tirsdag 19. februar, 1974
I Aalborg værfts flydedok fra 5. februar kl. 06.45 til 19. februar kl. 06.00.

tirsdag 19. februar, 1974 - fredag 22. februar, 1974
Aalborg værft, årligt eftersyn.

fredag 22. februar, 1974
Forsejlet fra Aalborg til Rødby på 17 timer og 56 minutter, kompasser og radiopejler rettet undervejs.

lørdag 23. februar, 1974 - mandag 18. marts, 1974
I fart Rødby-Puttgarden.

mandag 18. marts, 1974
Spærret ude ca. 1 dobbelttur på grund af storm.

mandag 18. marts, 1974 - torsdag 16. maj, 1974
I fart Rødby-Puttgarden.

torsdag 16. maj, 1974
1 dobbelttur aflyst på grund af vild strejke.

torsdag 16. maj, 1974 - søndag 14. juli, 1974
I fart Rødby-Puttgarden.

søndag 14. juli, 1974
Sejlet 2 ture på styrbord hovedmotor alene mens bagbord hovedmotor blev repareret.

søndag 14. juli, 1974 - tirsdag 24. december, 1974
I fart Rødby-Puttgarden.

tirsdag 24. december, 1974 - tirsdag 31. december, 1974
Indskrænket sejlads Rødby-Puttgarden på grund af jul/nytår.

onsdag 1. januar, 1975
Aflyst 1 dobbelttur på grund af mangel på godsvogne.

onsdag 1. januar, 1975 - søndag 5. januar, 1975
I fart Rødby-Puttgarden.

søndag 5. januar, 1975
1 dobbelttur aflyst på grund af storm.

søndag 5. januar, 1975 - lørdag 1. februar, 1975
I fart Rødby-Puttgarden.

søndag 2. februar, 1975 - mandag 3. februar, 1975
Forsejlet fra Rødby til Aalborg på 16 timer og 40 minutter.

mandag 3. februar, 1975 - tirsdag 18. februar, 1975
Aalborg værft, årligt eftersyn.
Færgen har fået foretaget følgende ændringer i restaurationsarrangement: Forreste salon på salondæk er blevet indrettet til cafeteria. Cafeteria agter på butikstorv er nedlagt og istedet er indrettet bar samme sted. Salon på bådedæk er blevet indrettet til restaurant med ændret bordarrangement samt arrangement for »koldt bord«. Indretning i stirridser (tilberedningsrum) i forbindelse med restaurant og cafeteria er tilpasset den ændrede serveringsform i nævnte saloner. Kiosker for salg af landbrugsvarer indrettet på butikstorv.

tirsdag 18. februar, 1975 - onsdag 26. februar, 1975
I Aalborg værfts flydedok fra 18. februar til 26. februar.

onsdag 26. februar, 1975 - fredag 28. februar, 1975
Aalborg værft, årligt eftersyn.

fredag 28. februar, 1975
Kompasser korrigeret under forsejling på 17 timer og 30 minutter.

lørdag 1. marts, 1975 - tirsdag 18. marts, 1975
I fart Rødby-Puttgarden.

tirsdag 18. marts, 1975 - onsdag 19. marts, 1975
1 dobbelttur mindre på grund af udskiftning af cylinderforing Styrbord B1 og 1 dobbelttur mindre på grund af storm (tyske færger blev i havn på grund af storm i Danmark, så Danmark måtte returnere til Rødby).

onsdag 19. marts, 1975 - fredag 18. april, 1975
I fart Rødby-Puttgarden.

fredag 18. april, 1975
Sejlet 12 km. ekstra til en havarist der udsendte nødsignal.

fredag 18. april, 1975 - tirsdag 22. april, 1975
I fart Rødby-Puttgarden.

tirsdag 22. april, 1975
Sejlet 3 ture på styrbord hovedmotor alene.

onsdag 23. april, 1975
Sejlet 4 ture på styrbord hovedmotor alene, derefter oplagt på grund af for megen vind til sejlads på en hovedmotor.

onsdag 23. april, 1975 - søndag 11. maj, 1975
I fart Rødby-Puttgarden.

søndag 11. maj, 1975
Skiftet slidering på bagbord hovedmotor cylinder A2, 4 dobbeltture aflyst.

søndag 11. maj, 1975 - søndag 25. maj, 1975
I fart Rødby-Puttgarden.

søndag 25. maj, 1975
Foring og slidering på bagbord hovedmotor A2 og A3 skiftet, 4 dobbeltture aflyst, 14 dobbeltture på styrbord hovedmotor alene.

søndag 25. maj, 1975 - onsdag 20. august, 1975
I fart Rødby-Puttgarden.

onsdag 20. august, 1975 - søndag 24. august, 1975
Oplagt i Puttgarden leje 3 for reparation af krumtapaksel på bagbords hovedmotor hovedlejesøjle nr. 3 (en opstået) revne fra den 20. august kl. 20.10 til 23. august kl. 20.50, i fart 24. august ca. kl. 09.00.

søndag 24. august, 1975 - fredag 24. oktober, 1975
I fart Rødby-Puttgarden.

fredag 24. oktober, 1975
Havarerede bagbords hovedleje nr. 3, en opstået mindre revne blev bortslebet, og nye lejeskaller tilpasset, motoren afprøvet og færgen i drift igen.

fredag 24. oktober, 1975 - onsdag 29. oktober, 1975
I fart Rødby-Puttgarden.

onsdag 29. oktober, 1975
Nedtaget hovedleje 3 og afskrabet panderne, færgen i drift igen.

onsdag 29. oktober, 1975 - søndag 9. november, 1975
I fart Rødby-Puttgarden.

søndag 9. november, 1975
Oplagt 3 dobbeltture på grund af vejret.

søndag 9. november, 1975 - lørdag 29. november, 1975
I fart Rødby-Puttgarden.

lørdag 29. november, 1975
Aflyst 1 dobbelttur på grund af storm.

lørdag 29. november, 1975 - tirsdag 2. december, 1975
I fart Rødby-Puttgarden.

tirsdag 2. december, 1975
3 dobbeltture aflyst for reparation af forror plus skibsside.

tirsdag 2. december, 1975 - søndag 7. december, 1975
I fart Rødby-Puttgarden.

søndag 7. december, 1975
Aflyst 1 dobbelttur på grund af storm.

søndag 7. december, 1975 - onsdag 24. december, 1975
I fart Rødby-Puttgarden.

onsdag 24. december, 1975 - fredag 2. januar, 1976
I fart Rødby-Puttgarden, men færre ture på grund af jul/nytår og vognmangel.

fredag 2. januar, 1976
Aflyst 1 dobbelttur på grund af storm.

fredag 2. januar, 1976 - lørdag 3. januar, 1976
I fart Rødby-Puttgarden.

lørdag 3. januar, 1976
Underdrejet for storm kl. 11.45.

søndag 4. januar, 1976
Sejlet 1 dobbelttur, og så forsejlet fra Rødby til Helsingør på 11 timer og 20 minutter.

mandag 5. januar, 1976 - tirsdag 13. januar, 1976
Helsingør værft, årligt eftersyn.
Hækporten ændret til hydraulisk løfteport. Kiosktorvet ændret til supermarked. Baren agter er flyttet til 1. klasses salon midtskibs. Der er etableret trykluftbetjening af alle branddøre på tog- og bildæk.

tirsdag 13. januar, 1976 - tirsdag 27. januar, 1976
I Helsingør værft,s tørdok fra 13. januar kl. 08.30 til 27. januar kl. 17.15.

tirsdag 27. januar, 1976 - lørdag 31. januar, 1976
Helsingør værft, årligt eftersyn.

lørdag 31. januar, 1976
Prøvesejlads i 4 timer.

søndag 1. februar, 1976 - mandag 2. februar, 1976
Forsejlet fra Helsingør, via Puttgarden til Rødby. Kompasser og radiopejler korrigeret under denne forsejling på 13 timer og 3 minutter.

mandag 2. februar, 1976 - mandag 1. marts, 1976
I fart Rødby-Puttgarden.

mandag 1. marts, 1976
Aflyst 1 dobbelttur på grund af storm (færgen underdrejet).

mandag 1. marts, 1976 - onsdag 8. september, 1976
I fart Rødby-Puttgarden.

onsdag 8. september, 1976
Aflyst 3 dobbeltture på grund af reparation.

onsdag 8. september, 1976 - lørdag 25. september, 1976
I fart Rødby-Puttgarden.

søndag 26. september, 1976 - søndag 17. oktober, 1976
1. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 17. oktober, 1976
Aflyst to dobbeltture for reparation af bagbordhovedmotor A4.

søndag 17. oktober, 1976 - fredag 17. december, 1976
1. færge Rødby-Puttgarden.

fredag 17. december, 1976 - lørdag 18. december, 1976
Uregelmæssig drift som følge af snestorm.

lørdag 18. december, 1976 - fredag 24. december, 1976
1. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 25. december, 1976 - fredag 31. december, 1976
1. færge Rødby-Puttgarden, men færre ture på grund af jul/nytår.

lørdag 1. januar, 1977
1. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 2. januar, 1977
Forsejlet fra Rødby til Frederikshavn på 13 timer og 48 minutter.

mandag 3. januar, 1977 - mandag 10. januar, 1977
Frederikshavn værft, årligt eftersyn. Der blev indbygget aggregater til elektrisk togopvarmning, som blev færdiggjort efter værft.

mandag 10. januar, 1977 - torsdag 20. januar, 1977
I tørdok på Frederikshavn værft.

torsdag 20. januar, 1977 - fredag 28. januar, 1977
Frederikshavn værft, årligt eftersyn.

fredag 28. januar, 1977
Forsejlet fra Frederikshavn til Rødby på 15 timer 10 minutter, undervejs blev radiopejler og kompasser korrigeret.

lørdag 29. januar, 1977 - torsdag 10. februar, 1977
1. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 10. februar, 1977
Sejlet to ture på bagbord hovedmotor alene (revnet cylinderforing i styrbord hovedmotor).

torsdag 10. februar, 1977 - søndag 13. februar, 1977
1. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 13. februar, 1977
Sejlet tre ture på styrbord hovedmotor alene (revnet cylinderforing i bagbord hovedmotor).

søndag 13. februar, 1977 - søndag 24. april, 1977
1. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 24. april, 1977
Aflyst 1 dobbelttur som følge af black out af hjælpemotorer.

søndag 24. april, 1977 - søndag 15. maj, 1977
1. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 15. maj, 1977
Aflyst 1 dobbelttur som følge af maskinreparation.

søndag 15. maj, 1977 - torsdag 23. juni, 1977
1. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 23. juni, 1977
Sejlet tur 6205 og delvis tur 5222 på bagbord hovedmotor alene.

torsdag 23. juni, 1977 - tirsdag 28. juni, 1977
1. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 28. juni, 1977
Sejlet fire ture på styrbord hovedmotor alene (stempelhavari på bagbord hovedmotors cylinder B4).

tirsdag 28. juni, 1977 - søndag 17. juli, 1977
1. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 17. juli, 1977
Aflyst 1 dobbelttur som følge af vanskeligheder med hækport.

søndag 17. juli, 1977 - søndag 18. september, 1977
1. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 18. september, 1977
Skibsmaskinchef rapporterer revne i hovedhjulet på bagbords gear (Renk-gear på hovedmotor havareret, tandhjul på skrueakselledning revnet).

søndag 18. september, 1977 - søndag 25. september, 1977
Bagbord hovedmotor taget ud af drift kl. 22.30, færgen sejlede videre på styrbord hovedmotor alene.

søndag 25. september, 1977
Kun gennemført 3 dobbeltture i dette døgn på grund af hårdt vejr, afsejlet Rødby kl. 18.29, men kunne ikke komme ind til Puttgarden på én maskine, returneret til Rødby ankomst kl. 20.45.

mandag 26. september, 1977
Sejlet en dobbelttur i dette døgn på grund af storm.

mandag 26. september, 1977 - onsdag 28. september, 1977
Oplagt i Rødby Færge på grund af storm.

onsdag 28. september, 1977
Sejlet fra Rødby til Puttgarden, derefter oplagt.

onsdag 28. september, 1977 - fredag 7. oktober, 1977
Oplagt i Puttgarden, tandhjul på 2.200 kg, 3.600 kg og senere gearets mellemstykke på 2.500 kg, alle tre dele demonteret og sendt til reparation i døgndrift på fabrikken i Augsburg i Tyskland, samtidig med at Nakskov skibsværft udførte andre reparationer.

fredag 7. oktober, 1977
Færgen på prøvetur, hvorunder bagbord hovedmotor blev indstillet til sejlads med max 60 % ydelse (max. 2.800 BHK), indtil nyt gear og andet nyt kunne leveres og indsættes på værftsopholdet i januar.

fredag 7. oktober, 1977 - lørdag 8. oktober, 1977
Da færgen var ved at klar efter prøveturen blev det klart at cylinderforing og stempel på styrbord hovedmotors cylinder A2 skulle skiftes inden færgen kunne gå i fart, dette klaret af færgens dødtrætte maskinbesætning sammen med ligeså dødtrætte folk fra Nakskov skibsværft.

lørdag 8. oktober, 1977
1. færge Rødby-Puttgarden fra Puttgarden afgang kl. 16.40.

lørdag 8. oktober, 1977 - mandag 17. oktober, 1977
1. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 17. oktober, 1977
Aflyst 1 dobbelttur som følge af tåge. Bagbords hovedmotor leje 4 havareret.

tirsdag 18. oktober, 1977 - onsdag 26. oktober, 1977
1. færge Rødby-Puttgarden på styrbord hovedmotor alene til 26. oktober kl. 20.10, hvor begge hovedmotorer kom med.

onsdag 26. oktober, 1977 - lørdag 12. november, 1977
1. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 12. november, 1977 - søndag 13. november, 1977
Oplagt som følge af storm.

søndag 13. november, 1977 - mandag 14. november, 1977
Kun sejlet to dobbeltture som følge af storm.

mandag 14. november, 1977 - tirsdag 15. november, 1977
Aflyst 1 dobbelttur som følge af storm.

tirsdag 15. november, 1977 - onsdag 16. november, 1977
Aflyst 1 dobbelttur som følge af storm og bagbord hovedmotor leje 4 ude af drift.

onsdag 16. november, 1977 - fredag 18. november, 1977
1. færge Rødby-Puttgarden.

fredag 18. november, 1977
Aflyst 1 dobbelttur (spærret ude).

fredag 18. november, 1977 - mandag 21. november, 1977
1. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 21. november, 1977
Aflyst 1 dobbelttur som følge af havari på hjælpemotor.

mandag 21. november, 1977 - onsdag 7. december, 1977
1. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 7. december, 1977
Aflyst 1 dobbelttur, til søs i 2 timer og 29 minutter.

onsdag 7. december, 1977 - torsdag 8. december, 1977
1. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 8. december, 1977
Aflyst 3 dobbeltture, til søs i 5 timer og 37 minutter.

torsdag 8. december, 1977 - lørdag 10. december, 1977
1. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 10. december, 1977
Aflyst 1 dobbelttur som følge af storm.

lørdag 10. december, 1977 - søndag 11. december, 1977
1. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 11. december, 1977
Aflyst 1 dobbelttur som følge af storm.

søndag 11. december, 1977 - lørdag 24. december, 1977
1. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 24. december, 1977
Kun sejlet en dobbelttur som følge af storm.

søndag 25. december, 1977 - lørdag 31. december, 1977
1. færge Rødby-Puttgarden, men færre ture på grund af jul/nytår.

søndag 1. januar, 1978
I gang fra Puttgarden kl. 13.30, måtte returnere til Puttgarden uden at have været inde i Rødby Havn, sejlet 1 dobbelttur i alt.

mandag 2. januar, 1978
Forsejlet til Nakskov på 3 timer og 59 minutter, ankom 2. januar ca. kl. 10.00.

mandag 2. januar, 1978 - onsdag 4. januar, 1978
Nakskov værft, årligt eftersyn, installation af nyt gear og komponenter så færgen igen kom op på fuld ydelse, og klassens syn.

onsdag 4. januar, 1978 - fredag 20. januar, 1978
I Nakskov værfts dok I (tilsynsbog siger tørdok til 26. januar).

fredag 20. januar, 1978 - fredag 3. februar, 1978
Nakskov værft, årligt eftersyn, installation af nyt gear og komponenter så færgen igen kom op på fuld ydelse, og klassens syn.

fredag 3. februar, 1978
Forsejlet fra Nakskov kl. 10.10, Rødby ankomst kl. 15.20, undervejs blev radiopejler og kompasser korrigeret.

fredag 3. februar, 1978 - søndag 23. april, 1978
1. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 23. april, 1978
Aflyst 1 dobbelttur som følge af rengøringskonflikt.

søndag 23. april, 1978 - tirsdag 25. april, 1978
Færgen indsat uden passagerer i Theodor Heuss' ture (3. færge) som følge af manglende rengøring.

tirsdag 25. april, 1978
Aflyst 1 dobbelttur som følge af rengøringskonflikt.

tirsdag 25. april, 1978 - fredag 5. maj, 1978
1. færge Rødby-Puttgarden i normal fart fra 25. april kl. 19.15.

fredag 5. maj, 1978
Aflyst 1 dobbelttur som følge af overfartscirkulære 1/1978.

fredag 5. maj, 1978 - onsdag 10. maj, 1978
1. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 10. maj, 1978
Aflyst 2 dobbeltture som følge af fiskernes blokade af havnene.

onsdag 10. maj, 1978 - søndag 18. juni, 1978
1. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 18. juni, 1978 - mandag 19. juni, 1978
Aflyst 3 dobbeltture som følge af stempelskift på styrbord hovedmotors cylinder B2.

mandag 19. juni, 1978 - tirsdag 11. juli, 1978
1. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 11. juli, 1978
Aflyst 1 dobbelttur på grund af?

tirsdag 11. juli, 1978 - søndag 24. december, 1978
1. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 24. december, 1978 - onsdag 27. december, 1978
1. færge Rødby-Puttgarden, men færre ture på grund af jul/nytår.

torsdag 28. december, 1978
Kun sejlet 3 dobbeltture som følge af snestorm, til søs i 1 time og 57 minutter.

fredag 29. december, 1978
Sejlet 1½ dobbelttur på grund af snestorm, derefter oplagt i Puttgarden kl. 19.05.

fredag 29. december, 1978 - lørdag 30. december, 1978
Oplagt i Puttgarden leje 1 (snestorm). Al trafik indstillet da ingen kunne komme frem gennem snemasserne.

lørdag 30. december, 1978
Udleveret 480 skiver rugbrød og 10 kg. pølse til kantinen hos DB. Kl. ca. 16.00 modtoges ca. 50 folk fra DB som fik ophold og forplejning ombord. Kl. 17.00 modtoges 3 lange vogne (liggevogne) til el-opvarmning og senere logi for ovennævnte DB-folk. Lånte 10 tæpper hos DB til egne folk fra restaurationen.

søndag 31. december, 1978
Kl. 08.00 var føromtalte 50 personer fra DB reduceret til 15.

søndag 31. december, 1978
Sejlet fra Puttgarden kl. 21.38, Rødby an kl. 22.23.

mandag 1. januar, 1979
Sejlet 350 indesneede passagerer og 3 busser fra Rødby kl. 15.15 til Korsør ankomst kl. 19.45.

mandag 1. januar, 1979 - tirsdag 2. januar, 1979
Forsejlet fra Korsør kl. 20.18, Rødby leje 2 ankomst kl. 00.07 (tilbage til Rødby for landsætning af restauration og restaurationspersonale, samt besætningsskift).

tirsdag 2. januar, 1979 - onsdag 3. januar, 1979
Forsejlet fra Rødby til Aalborg på 23 timer og 22 mininutter, incl. ankring ved Hals Barre.

onsdag 3. januar, 1979 - fredag 26. januar, 1979
Aalborg værft, årligt eftersyn, i flydedok.

fredag 26. januar, 1979 - mandag 29. januar, 1979
Aalborg værft, årligt eftersyn.

mandag 29. januar, 1979 - tirsdag 30. januar, 1979
Forsejlet fra Aalborg til Rødby på 16 timer og 10 minutter, undervejs blev radiopejler og kompasser korrigeret.

tirsdag 30. januar, 1979
I fart som 1. færge Rødby-Puttgarden på to dobbeltture.

onsdag 31. januar, 1979
1. færge Rødby-Puttgarden på fire dobbeltture, ankret øvrige tid.

torsdag 1. februar, 1979 - tirsdag 13. februar, 1979
1. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 14. februar, 1979 - søndag 18. februar, 1979
Oplagt i Rødby Færge på grund af snestorm fra 14. februar kl. 01.15 til 18. februar kl. 15.00.

søndag 18. februar, 1979
1. færge Rødby-Puttgarden på to dobbeltture.

mandag 19. februar, 1979 - onsdag 21. februar, 1979
1. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 22. februar, 1979
Sejlet 8 dobbeltture mod normalt 7 alle dage.

fredag 23. februar, 1979 - tirsdag 27. februar, 1979
1. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 28. februar, 1979
1. færge Rødby-Puttgarden, aflyst 1 dobbelttur.

torsdag 1. marts, 1979
1. færge Rødby-Puttgarden, aflyst 1 dobbelttur.

fredag 2. marts, 1979
1. færge Rødby-Puttgarden, aflyst 1 dobbelttur.

lørdag 3. marts, 1979
1. færge Rødby-Puttgarden, aflyst 2 dobbeltture.

søndag 4. marts, 1979
1. færge Rødby-Puttgarden, aflyst 1 dobbelttur.

mandag 5. marts, 1979 - søndag 13. maj, 1979
1. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 14. maj, 1979
Forsejlet fra Rødby til Nakskov, ankomst ca. kl. 06.45.

mandag 14. maj, 1979 - fredag 18. maj, 1979
I Nakskov værfts dok I, bundbehandling og reparation af begge agterror efter sejlads i is.

fredag 18. maj, 1979
Forsejlet fra Nakskov ca. kl. 16.30 til Rødby.

søndag 15. juli, 1979
På grund af uregelmæssighed ved styrbord drivskrue (gik 15. juli umotiveret i BAK-stilling ved opstart af motor) blev trykbox med reguleringsaggregater, filtre m.v. adskilt for at finde fejlen (en antydning af metalspåner blev iagttaget), ellers intet.

søndag 3. februar, 1980
Forsejlet fra Rødby til Nakskov, ankomst ca. kl. 16.00.

søndag 3. februar, 1980 - mandag 4. februar, 1980
Nakskov værft, årligt eftersyn.

mandag 4. februar, 1980 - onsdag 27. februar, 1980
I Nakskov værfts dok I.
Et stk. radar på forbro udskiftet, radarmast flyttet til diametralplan. Bovpropeller repareret efter at en i vandet flydende genstand havde beskadiget bladkanterne.

onsdag 27. februar, 1980 - fredag 29. februar, 1980
Nakskov værft, årligt eftersyn.

fredag 29. februar, 1980 - lørdag 1. marts, 1980
Forsejlet fra Nakskov ca. kl. 15.40 til Puttgarden ankomst kl. 00.30. Undervejs blev radiopejler og kompasser korrigeret. Under forsejlingen viste der sig fejl på styrbord hovedmotor samt bovportløft. Derfor gik færgen til Puttgarden leje 3.

lørdag 1. marts, 1980 - søndag 2. marts, 1980
Repareret i Puttgarden leje 3 til søndag den 2. marts kl. 17.40.

mandag 3. marts, 1980 - lørdag 12. april, 1980
1. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 12. april, 1980
Forsejlet fra Rødby til Nakskov, ankomst ca. kl. 18.15.

lørdag 12. april, 1980 - mandag 14. april, 1980
I Nakskov værfts dok II (defekt bovpropellermotor ud).

mandag 14. april, 1980
Forsejlet fra Nakskov ca. kl. 15.30 til Rødby.

mandag 14. april, 1980 - tirsdag 27. maj, 1980
1. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 28. maj, 1980
Forsejlet fra Rødby til Nakskov, ankomst ca. kl. 05.30.

onsdag 28. maj, 1980 - fredag 30. maj, 1980
I Nakskov værfts dok I (repareret bovpropellermotor isat).

lørdag 31. maj, 1980 - søndag 1. februar, 1981
1. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 1. februar, 1981 - mandag 2. februar, 1981
Forsejlet fra Rødby til Frederikshavn.

mandag 2. februar, 1981 - onsdag 4. februar, 1981
Frederikshavn værft, årligt eftersyn.

onsdag 4. februar, 1981 - fredag 13. februar, 1981
Frederikshavn værft, i tørdok.

fredag 13. februar, 1981 - fredag 6. marts, 1981
Frederikshavn værft, ombygget til bistrodrift.

fredag 6. marts, 1981 - lørdag 7. marts, 1981
Forsejlet fra Frederikshavn til Rødby.

lørdag 7. marts, 1981
Kompasser og radiopejler korrigeret, i fart på tur 5212.

lørdag 7. marts, 1981 - lørdag 30. maj, 1981
1. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 31. maj, 1981 - søndag 27. september, 1981
4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 27. september, 1981 - torsdag 1. oktober, 1981
Oplagt i Puttgarden fra 27. september kl. 03.30 for maskinreparation.

torsdag 1. oktober, 1981 - mandag 2. november, 1981
4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 2. november, 1981
Oplagt en del af dagen på grund af storm.

mandag 2. november, 1981 - mandag 16. november, 1981
4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 16. november, 1981
Planlagt forsejlet tom fra Rødby kl. 19.05, Puttgarden ankomst kl. 20.05 i leje 3.

mandag 16. november, 1981 - torsdag 19. november, 1981
Oplagt i Puttgarden leje 3 for maskinreparation planlagt til 19. september kl. 17.20.

torsdag 19. november, 1981 - mandag 4. januar, 1982
4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 4. januar, 1982 - mandag 11. januar, 1982
Lå oplagt for planlagt reparation, kan næsten kun have været i Puttgarden.

tirsdag 12. januar, 1982 - torsdag 18. marts, 1982
4. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 18. marts, 1982
Aflyst 1 dobbelttur som følge af maskinreparation (vand i olien).

torsdag 18. marts, 1982 - lørdag 17. april, 1982
4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 18. april, 1982
Forsejlet fra Rødby til Frederikshavn.

søndag 18. april, 1982 - torsdag 22. april, 1982
Frederikshavn værft, årligt eftersyn.

torsdag 22. april, 1982 - tirsdag 4. maj, 1982
I dok på Frederikshavn værft.

tirsdag 4. maj, 1982 - mandag 10. maj, 1982
Frederikshavn værft, årligt eftersyn.

mandag 10. maj, 1982 - lørdag 15. maj, 1982
I dok på Frederikshavn værft.

lørdag 15. maj, 1982 - mandag 17. maj, 1982
Frederikshavn værft, årligt eftersyn.

mandag 17. maj, 1982
Færgen er nu på færgesiderne hjemmehørende i Rødbyhavn i stedet for Rødby Havn.

mandag 17. maj, 1982 - onsdag 19. maj, 1982
Frederikshavn værft, årligt eftersyn.

onsdag 19. maj, 1982 - torsdag 20. maj, 1982
Forsejlet fra Frederikshavn til Rødby ankomst ca. kl. 09.15, kompasrettet undervejs.

torsdag 20. maj, 1982 - søndag 13. juni, 1982
4. færge Rødby-Puttgarden fra den 20. maj kl. 19.00.

søndag 13. juni, 1982
Ud af fart kl. 19.25, forsejlet fra Rødby planlagt afgang kl. 20.35 til Svendborg.

mandag 14. juni, 1982
Svendborg værft.

tirsdag 15. juni, 1982
Planlagt ankomst til Rødby fra Svendborg værft kl. 06.45, planlagt i fart kl. 07.15.

tirsdag 15. juni, 1982 - mandag 11. oktober, 1982
4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 11. oktober, 1982 - tirsdag 12. oktober, 1982
Ude af drift (maskinskade).

tirsdag 12. oktober, 1982 - fredag 24. december, 1982
4. færge Rødby-Puttgarden.

fredag 24. december, 1982 - lørdag 1. januar, 1983
4. færge Rødby-Puttgarden, men færre ture på grund af jul/nytår.

lørdag 1. januar, 1983 - søndag 2. januar, 1983
Ud af fart 1. januar kl. 17.25, forsejlet fra Rødby planlagt til 2. januar kl. 09.25 til Nakskov.

søndag 2. januar, 1983 - onsdag 26. januar, 1983
I Nakskov værfts dok I, årligt eftersyn, fik installeret rensningsanlæg for gråt/sort vand.

onsdag 26. januar, 1983 - fredag 28. januar, 1983
Nakskov værft, årligt eftersyn.

fredag 28. januar, 1983 - lørdag 29. januar, 1983
Planlagt forsejlet fra Nakskov 28. januar kl. 17.00, planlagt ankomst i Rødby 29. januar kl. 06.05 kompasrettet undervejs.

lørdag 29. januar, 1983 - søndag 20. marts, 1983
4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 20. marts, 1983
Aflyst 1 dobbelttur som følge af maskinreparation.

søndag 20. marts, 1983 - tirsdag 12. juli, 1983
4. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 12. juli, 1983
Oplagt fra kl. 12.40 til kl. 21.05 med olie i vandtanke.

tirsdag 12. juli, 1983 - lørdag 17. september, 1983
4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 17. september, 1983 - tirsdag 20. september, 1983
Oplagt for male- og reparationsarbejder, formentlig i Puttgarden.

tirsdag 20. september, 1983 - lørdag 24. december, 1983
4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 24. december, 1983 - onsdag 4. januar, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden, men færre ture på grund af jul/nytår.

onsdag 4. januar, 1984 - lørdag 28. januar, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 28. januar, 1984 - søndag 29. januar, 1984
Ud af fart 28. januar kl. 23.52, til søs 29. januar kl. 03.00 til kl. 05.59 og fra kl. 07.50 til kl. 09.06.

søndag 29. januar, 1984 - mandag 30. januar, 1984
Forsejlet fra Rødby kl. 11.15 den 29. januar, ankom Aalborg værft 30. januar kl. 04.10.

mandag 30. januar, 1984 - torsdag 16. februar, 1984
Aalborg værft, i dok.

torsdag 16. februar, 1984 - fredag 24. februar, 1984
Aalborg værft, årligt eftersyn, ombygget til sejlads på fuelolie samt grill-restaurant på bådedæk.

fredag 24. februar, 1984 - lørdag 25. februar, 1984
Forsejlet fra Aalborg til Rødby, planlagt ankomst kl. 09.10, kompasrettet undervejs.

søndag 26. februar, 1984 - søndag 11. marts, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 11. marts, 1984
Oplagt i Puttgarden leje 3 med maskinskade fra kl. 09.40 til kl. 16.46.

søndag 11. marts, 1984 - fredag 16. marts, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden.

fredag 16. marts, 1984 - lørdag 17. marts, 1984
Oplagt i Puttgarden med maskinskade fra 16. marts kl. 08.30 til 17. marts kl. 12.25.

lørdag 17. marts, 1984 - tirsdag 20. marts, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 20. marts, 1984 - onsdag 21. marts, 1984
Oplagt i Puttgarden for målinger i maskinen fra 20. marts kl. 12 til 21. marts.

onsdag 21. marts, 1984
Forsejlet til Nakskov værft, ankomst 21. marts ca. kl. 18.00.

onsdag 21. marts, 1984 - lørdag 24. marts, 1984
Nakskov værft, ikke i dok.

lørdag 24. marts, 1984
Planlagt forsejlet fra Nakskov til Rødby med ankomst kl. 21.30, i fart kl. 22.05.

lørdag 24. marts, 1984 - fredag 30. marts, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden.

fredag 30. marts, 1984
Oplagt i Puttgarden leje 3 fra kl. 23.49 på grund af maskinskade på bagbord hovedmotor hvor turbolader var ødelagt.

fredag 30. marts, 1984 - søndag 1. april, 1984
Oplagt i Puttgarden for maskinreparation.

søndag 1. april, 1984 - tirsdag 3. april, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden fra 1. april kl. 12.10.

tirsdag 3. april, 1984
Aflyst turene 6121/5135 på grund af vind fra NordØst styrke 8-9, færgen kunne ikke komme ud af leje 1 i Puttgarden.

tirsdag 3. april, 1984 - lørdag 21. april, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 21. april, 1984
Turene 5210-6224 aflyst på grund af maskinreparation.

søndag 22. april, 1984 - søndag 20. maj, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 20. maj, 1984
Planlagt forsejlet fra Rødby kl. 20.10 til Helsingør værft.

mandag 21. maj, 1984 - fredag 25. maj, 1984
Helsingør værft.

fredag 25. maj, 1984
Planlagt forsejlet fra Helsingør til Rødby ankomst 25. maj kl. 18.40.

fredag 25. maj, 1984 - torsdag 21. juni, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 21. juni, 1984
Fotograferet første gang med udstødsrør i skorsten samt ventilationshus fra Grillsalon.

torsdag 21. juni, 1984 - lørdag 18. august, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 18. august, 1984 - søndag 19. august, 1984
Maskinreparation i Puttgarden, dobbeltturen 6225-5002 aflyst.

søndag 19. august, 1984 - lørdag 10. november, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 10. november, 1984 - søndag 11. november, 1984
Aflyst 3 dobbeltture denne dag, reparation fra 10. november kl. 23.45 til 11. november kl. 17.20.

søndag 11. november, 1984 - tirsdag 13. november, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 13. november, 1984 - onsdag 14. november, 1984
Aflyst turene 5001-6022 for efterspænding af topstykke styrbords hovedmotor A 4.

onsdag 14. november, 1984 - lørdag 17. november, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 17. november, 1984
Aflyst turene 5134-6153 på grund af maskinreparation.

lørdag 17. november, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 17. november, 1984
På turen fra Rødby kl. 19.14 først nået Puttgarden kl. 21.51, mange gange stop og start undervejs af styrbord hovedmotor plus bagbord hovedmotor, alt forårsaget af luft i ferskvandskølevandssystem, fejlen skyldes defekt starteluftkompressor nr. 3.

lørdag 17. november, 1984 - mandag 19. november, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 19. november, 1984 - tirsdag 20. november, 1984
Oplagt i Puttgarden fra kl. 18.30 til kl. 08.19 for udskiftning af turbolader på styrbord hovedmotor.

tirsdag 20. november, 1984 - fredag 30. november, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden.

fredag 30. november, 1984
Aflyst turene 5134-6153 på grund af maskinreparation.

fredag 30. november, 1984 - lørdag 8. december, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 8. december, 1984
Turene 5001-6022 aflyst (muligvis normalt maskineftersyn på Sø) (sejlet prøvetur fra kl. 2.50 til kl. 3.37).

lørdag 8. december, 1984 - onsdag 12. december, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 12. december, 1984 - torsdag 13. december, 1984
Ud af fart kl. 20.54 i Rødby efter tur 6193 Sejlet fra Rødby kl. 23.05 til Puttgarden leje 3 ankomst kl. 00.10 for oplægning.

torsdag 13. december, 1984 - fredag 14. december, 1984
Oplagt i Puttgarden leje 3 for maskinreparation.

fredag 14. december, 1984
I fart fra tur 6193, Puttgarden afgang kl. 19.32.

fredag 14. december, 1984 - mandag 24. december, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 24. december, 1984 - tirsdag 25. december, 1984
Oplagt i Rødby fra 24. december kl. 17.25 til 25. december kl. 09.29 (julen).

tirsdag 25. december, 1984 - onsdag 26. december, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 26. december, 1984 - torsdag 27. december, 1984
Oplagt i Rødby fra 26. december kl. 17.30 til 27. december kl. 06.06 (julen).

torsdag 27. december, 1984 - fredag 28. december, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden.

fredag 28. december, 1984 - lørdag 29. december, 1984
Oplagt i Rødby fra 28. december kl. 17.43 til 29. december kl. 06.22 (julen).

lørdag 29. december, 1984 - søndag 30. december, 1984
4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 30. december, 1984 - mandag 31. december, 1984
Oplagt i Rødby fra 30.december kl. 17.33 til 31. december kl. 06.17 (nytår).

mandag 31. december, 1984 - tirsdag 1. januar, 1985
4. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 1. januar, 1985 - onsdag 2. januar, 1985
Oplagt i Rødby fra 1. januar kl. 17.30 til 2. januar kl. 06.13 (nytår).

onsdag 2. januar, 1985
4. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 2. januar, 1985 - torsdag 3. januar, 1985
Oplagt i Rødby fra 2. januar kl. 19.41 til 3. januar kl. 06.22 (nytår).

torsdag 3. januar, 1985 - lørdag 5. januar, 1985
4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 5. januar, 1985
Aflyst turene 5001-6022 på grund af maskinreparation (nat til Søndag).

lørdag 5. januar, 1985 - lørdag 2. februar, 1985
4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 2. februar, 1985 - søndag 3. februar, 1985
Aflyst turene 5001-6022 på grund af maskinreparation (nat til Søndag).

søndag 3. februar, 1985 - lørdag 9. februar, 1985
4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 9. februar, 1985
Aflyst turene 5040-6054 på grund af havari på forrors pumpemotor (nat til Lørdag).

lørdag 9. februar, 1985
Sejlet turene 5102-6121 på Rødby-Puttgarden. Til søs (afrigning) fra kl. 14.12 til kl. 16.00, fra kl. 16.21 til kl. 17.01, fra kl. 17.59 til kl. 18.48

lørdag 9. februar, 1985 - søndag 10. februar, 1985
Forsejlet fra Rødby kl. 20.10 til Halsskov leje 3 ankomst kl. 00.10.

søndag 10. februar, 1985 - lørdag 23. februar, 1985
Off-hire i Halsskov leje 3.

lørdag 23. februar, 1985
Forsejlet fra Halsskov kl. 02.10 til Rødby ankomst kl. 10.14. Til søs (tilrigning) fra kl. 11.15 til kl. 12.41, fra kl. 14.34 til kl. 15.24, fra kl. 16.26 til kl. 17.15, i fart fra kl. 18.21 på Rødby-Puttgarden.

lørdag 23. februar, 1985 - tirsdag 26. februar, 1985
4. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 27. februar, 1985
Sejlet fra Rødby kl. 00.18 til Puttgarden ankomst kl. 2. november (spærret ude på grund af Dronning Margrethe II-havari).

onsdag 27. februar, 1985 - lørdag 2. marts, 1985
4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 3. marts, 1985
Aflyst turene 5001-6022 på grund af maskineftersyn (nat til Søndag).

søndag 3. marts, 1985 - mandag 4. marts, 1985
4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 4. marts, 1985
Oplagt kl. 06.00 i Puttgarden efter tur 5040 på grund af 6 stk. revnede brændoliepumper, FuelOlie Servicetank fyldt med vand, - kommer antagelig fra Styrbord Settl. Tank. Sejlet fra Puttgarden kl. 17.06 til Rødby ankomst kl. 17.55 og i fart kl. 18.24 på tur 5170.

mandag 4. marts, 1985 - lørdag 9. marts, 1985
4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 10. marts, 1985
Aflyst turene 5001-6022 på grund af maskinskade.

søndag 10. marts, 1985 - torsdag 14. marts, 1985
4. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 14. marts, 1985
På rejse fra Puttgarden til Rødbyhavn.
Grundstødning i Østersøen den 14.marts.
Søforklaring i Maribo den 22.marts. Tåge og is. Påsejlede undersøisk objekt 40 meter øst for sejlrenden. Under indsejling til Rødby på tur 6085 grundstødte færgen kl. 10.26 efter at have påsejlet noget, hvorved den fik revet en del af bunden op, og blev til sidst stoppet ved molen mellem 2. og 3. leje, hvorfra der senere arrangeredes en provisorisk trappe, så passagererne kunne komme i land ved T-molen til venstre for leje 2. Den provisoriske trappe havde landgang ud fra togdæk for via bovporten. Maskinerne gik i stå da der kom vand i olien fordi bunden var revet op.

torsdag 14. marts, 1985 - fredag 15. marts, 1985
Kl. 21.50 påbegyndtes bugsering af færgen ind i leje 2 i Rødby, hvortil færgen ankom kl. ca. 24.00, for udlosning af lasten og afrigning af restauration og supermarked.

fredag 15. marts, 1985
M/b Sleibner fast kl. 02.34, m/b Balder fast kl. 02.52. Færgen slæbt fra Rødby kl. 03.11 til Nakskov skibsværft af Svitzer Nakskov værft, ankom kl. 11.00, fast i dok kl. 11.45, trådte i dokken kl. 13.45.

fredag 15. marts, 1985 - mandag 3. juni, 1985
I Nakskov værfts dok I, fået skaderne repareret plus normalt værftsopholduddokket 3. juni kl. 14.30, kostede 9,4 mio. kroner.

mandag 3. juni, 1985 - lørdag 8. juni, 1985
Nakskov værft, færdiggørelse.

lørdag 8. juni, 1985 - søndag 9. juni, 1985
På 24-timers prøvetur.

mandag 10. juni, 1985
Planlagt ankommet til Rødby kl. 12.35 og gået i fart kl. 21.10 samme dag.

mandag 10. juni, 1985 - tirsdag 9. juli, 1985
4. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 9. juli, 1985 - onsdag 10. juli, 1985
Maskinreparation i leje 3 i Puttgarden, en dobbelttur aflyst.

onsdag 10. juli, 1985 - torsdag 5. september, 1985
4. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 5. september, 1985 - lørdag 7. september, 1985
På grund af storm var overfarten indstillet i 36 timer, så færgen og dens besætning lå i Puttgarden fra torsdag kl. 22 til lørdag kl. 14.50, hvorved besætningen fik en 40-timers vagt.

lørdag 7. september, 1985 - lørdag 21. september, 1985
4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 21. september, 1985 - søndag 22. september, 1985
Maskinreparation i Rødby leje 3 fra lørdag kl. 17.10 til søndag kl. 17.40.

fredag 6. december, 1985
Returneret til Puttgarden under sejlads i storm.

fredag 6. december, 1985 - lørdag 1. februar, 1986
4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 1. februar, 1986 - søndag 2. februar, 1986
Maskinreparation i Rødby leje 3 fra lørdag kl. 17.10 til søndag kl. ca. 20.00.

søndag 2. februar, 1986 - lørdag 22. marts, 1986
4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 22. marts, 1986
Gennemført bundinspektion ved dykker, først i Puttgarden, så afsluttet i Rødby.

lørdag 22. marts, 1986 - lørdag 12. april, 1986
4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 12. april, 1986 - søndag 13. april, 1986
Aflyst to dobbeltture på grund af nødvendige reparationer på maskineri og fender i Rødby leje 1.

søndag 13. april, 1986 - fredag 20. juni, 1986
4. færge Rødby-Puttgarden.

fredag 20. juni, 1986 - lørdag 21. juni, 1986
Ude af drift i ca. 24 timer på grund af maskinhavari.

lørdag 21. juni, 1986 - mandag 8. september, 1986
4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 8. september, 1986
Forsejlet fra Rødby til Svendborg med ankomst kl. 18.00.

mandag 8. september, 1986 - søndag 21. september, 1986
Svendborg værft, "off-hire". Ny cafeteria disk på salondæk styrbord og bagbord side, ny dørkbelægning i Tax Free, nye branddøre ved trappe E og F på salondæk.

søndag 21. september, 1986
Dykkerundersøgelse på Thurø Rev (måtte ikke gå i dok i Svendborg), under dykkerundersøgelsen var man ved at miste en dykker på grund af stærk strøm.

søndag 21. september, 1986
Forsejlet fra Svendborg kl. 14.00 til Rødby.

mandag 22. september, 1986 - torsdag 9. oktober, 1986
4. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 9. oktober, 1986
Dykkere undersøger færgen i Rødby og Puttgarden, besigtiger indtrykninger bagbord agter og ved bovpropel, samt fjerner tovværk ved bagbord skrue.

torsdag 9. oktober, 1986 - søndag 19. oktober, 1986
4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 19. oktober, 1986
Gennemført reparation af bovpropellen i Rødby med hjælp fra dykkere.

søndag 19. oktober, 1986 - onsdag 24. december, 1986
4. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 24. december, 1986 - mandag 5. januar, 1987
4. færge Rødby-Puttgarden, men færre ture på grund af jul/nytår.

mandag 5. januar, 1987 - tirsdag 3. februar, 1987
4. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 3. februar, 1987
Grundstødt i isen ud for Rødby.

tirsdag 3. februar, 1987 - torsdag 6. august, 1987
4. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 6. august, 1987 - fredag 7. august, 1987
Ud af fart kl. 17.10 for maskinreparation, i fart kl. 08.25 næste dag.

fredag 7. august, 1987 - søndag 22. november, 1987
4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 22. november, 1987 - mandag 23. november, 1987
Ud af fart kl. 16.56, i fart kl. 00.52, turene 5173-6193-5210-6225 ikke sejlet fra kl. 18.56 til kl. 19.33 afsejlet for dykkerundersøgelse af skrog fra kl. 19.33 til kl. 22.30 ankret, fra kl. 22.40 til kl. 23.47 sejlet i havn.

mandag 23. november, 1987 - onsdag 25. november, 1987
4. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 25. november, 1987 - torsdag 26. november, 1987
Ud af fart kl. 10.43 for reparation i Rødby af skibsside på hoveddæk, styrbord side, agterude, i fart kl. 00.24.

torsdag 26. november, 1987 - søndag 29. november, 1987
4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 29. november, 1987 - mandag 30. november, 1987
Udvidet maskineftersyn for skift af foring på bagbord hovedmotors cylinder A3.

mandag 30. november, 1987 - fredag 11. december, 1987
4. færge Rødby-Puttgarden.

fredag 11. december, 1987
På tur 5173 afgik færgen først kl. 18.41, på grund af fysisk blokade.

fredag 11. december, 1987 - torsdag 24. december, 1987
4. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 24. december, 1987 - mandag 4. januar, 1988
4. færge Rødby-Puttgarden, men færre ture på grund af jul/nytår.

tirsdag 5. januar, 1988 - søndag 17. januar, 1988
4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 17. januar, 1988
Ud af fart kl. 09.50, reparation af defekt "tiller" som betød manglende styring af forreste styremaskine, i fart kl. 13.39, turene 5102-6121 aflyst.

søndag 17. januar, 1988
4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 17. januar, 1988 - mandag 18. januar, 1988
Ud af fart kl. 16.58, i fart kl. 00.51, turene 5173-6193-5210-6225 ikke sejlet fra kl. 17.35 til kl. 17.53 forhalet til leje 3, fra kl. 23.54 til kl. 00.10 forhalet.

mandag 18. januar, 1988 - søndag 24. januar, 1988
4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 24. januar, 1988
Ud af fart kl. 09.55, til søs fra kl. 10.20 til kl. 12.31 til søs igen kl. 14.30, ankom leje 3 kl. 15.25.

søndag 24. januar, 1988 - mandag 25. januar, 1988
Afrigning.

mandag 25. januar, 1988
Forsejling til Bremerhaven, Rødby afgang kl. 12.13, kl. 17.00 påbegyndt sejlads i sluse, kl. 23.30 ankomst Brunsbüttel, kl. 23.45 afgang Brunsbüttel.

tirsdag 26. januar, 1988
kl. 04.57 opankret på reden ved floden Weser, kl. 11.25 rørt+opstart, kl. 15.55 hovedmotorer stoppet, kl. 17.02 hovedmotorer startet, kl. 17.32 ankomst til værftets kaj.

tirsdag 26. januar, 1988 - torsdag 28. januar, 1988
Værft i Bremerhaven.

torsdag 28. januar, 1988
Inddokket fra kl. 13.00 til kl. 15.00.

torsdag 28. januar, 1988 - fredag 26. februar, 1988
Værft i Bremerhaven.

fredag 26. februar, 1988
Røring af styrbord og bagbord hovedmaskiner.

fredag 26. februar, 1988 - lørdag 27. februar, 1988
Værft i Bremerhaven, kostede 8.067.000 dkr, på 28 arbejdsdage, danske værfters tilbud lå mellem 12 og 15 mio dkr på mellem 35 og 49 arbejdsdage.

lørdag 27. februar, 1988 - mandag 29. februar, 1988
Forsejlet fra Bremerhaven kl. 18.42, kl. 19.16 fast i sluse, kl. 19.34 ud af slusen, søndag 28. februar ankomst Rødby kl. 18.19, til søs fra kl. 20.08 til kl. 01.27.

mandag 29. februar, 1988
Sejlet til og fra Rødby havn når der var plads i lejerne for tilrigning af restauraion og tax-free markedet.

tirsdag 1. marts, 1988
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden fra kl. 17.40.

tirsdag 1. marts, 1988 - torsdag 3. marts, 1988
4. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 3. marts, 1988 - fredag 4. marts, 1988
Ud af fart kl. 13.53 for maskinreparation, konstateret fremmedlegeme i turbolader for bagbord hovedmotors b-side, repareret i Rødby leje 3 i 28 timer.

fredag 4. marts, 1988
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden fra kl. 18.05.

fredag 4. marts, 1988 - søndag 27. marts, 1988
4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 27. marts, 1988
Tur 5102-6121 turen aflyst, havari på forreste styremaskine motor, kl. 17.35 til kl. 19.43 i søen for kompasretning, kl. 21.04 til kl. 00.07 i søen for justering af hovedmotor (det normale maskineftersyn).

mandag 28. marts, 1988 - torsdag 5. maj, 1988
4. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 5. maj, 1988
Oplagt på turene 5173, 6193, 5210, 6231 for maskinreparation.

torsdag 5. maj, 1988 - lørdag 28. maj, 1988
Ud af fart kl. 06.37, forhalet til leje 3 for to døgns planlagt maskinreparation og udskiftning af redningsbåde, i fart 28. maj kl. 07.15.

lørdag 28. maj, 1988 - søndag 11. september, 1988
4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 11. september, 1988
Maskinrepareret fra kl. 16.47 til kl. 0.30, to dobbeltture aflyst.

mandag 12. september, 1988 - mandag 3. oktober, 1988
4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 3. oktober, 1988
Bagbord hovedmotor stoppet kl. 01.23 på grund af kraftig støj og vibrationer fra Renk-gear, konstateret defekt kobling og halsleje-akselgenerator koblet fra ved adskillelse af kobling, i havn kl. 02.15, turene 6023-5040 aflyst.

mandag 3. oktober, 1988 - tirsdag 29. november, 1988
4. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 29. november, 1988
Repareret i leje 3 fra kl. 15.32 til kl. 17.57, en dobbelttur aflyst.

tirsdag 29. november, 1988 - søndag 4. december, 1988
4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 4. december, 1988 - mandag 5. december, 1988
Ud af fart kl. 17.07, til søs fra kl. 17.20 til kl. 18.45, til fra kl. 23.53 til kl. 03.27, og forsejlet fra Rødby kl. 04.02, Nakskov ankomst kl. 09.25.

mandag 5. december, 1988 - .198
Nakskov Skibs Entreprise for reparation af skade på hækport agter af Remming & Co.

onsdag 7. december, 1988
Forsejlet fra Nakskov kl. 08.18, Rødby ankomst kl. 12.37, i søen fra kl. 13.27 til kl. 15.51 og fra kl. 16.30 til kl. 18.02.

onsdag 7. december, 1988 - lørdag 24. december, 1988
4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 24. december, 1988 - mandag 2. januar, 1989
4. færge Rødby-Puttgarden, men færre ture på grund af jul/nytår.

mandag 2. januar, 1989 - onsdag 25. januar, 1989
4. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 25. januar, 1989 - torsdag 26. januar, 1989
Forsejlet fra Rødby kl. 19.53, Fredericia værft ankomst kl. 06.11.

torsdag 26. januar, 1989 - fredag 27. januar, 1989
Fredericia værft, ordinært værftsophold, stort supermarked påbygget agter. Færgen blev også ombygget til dybere nedlastning (før 945 tons, nu 1900 tons). Endvidere blev der gjort klar til nye redningsbåde og MOB-båd.

fredag 27. januar, 1989
Den nye agtersektion sat på.

fredag 27. januar, 1989 - onsdag 8. februar, 1989
Fredericia værft, ordinært værftsophold, stort supermarked påbygget agter. Færgen blev også ombygget til dybere nedlastning (før 945 tons, nu 1900 tons). Endvidere blev der gjort klar til nye redningsbåde og MOB-båd.

onsdag 8. februar, 1989 - fredag 17. februar, 1989
Fredericia værft, i flydedokken fra 8. februar kl. 11.30 til 17. februar kl. 04.45.

mandag 27. februar, 1989 - lørdag 4. marts, 1989
Fredericia værft, ordinært værftsophold, stort supermarked påbygget agter.

lørdag 4. marts, 1989
Forsejlet fra Fredericia kl. 07.40, Nyborg ankomst kl. 14.10, Nyborg af kl. 22.20. Færgen anløb Nyborg leje 5 på vej til Rødby for at udføre krængningsforsøg.

lørdag 4. marts, 1989 - søndag 5. marts, 1989
Forsejlet fra Nyborg til Rødby med ankomst kl. 03.13, i søen 5 gange under tilrigning fra kl. 03.39 til kl. 18.05, i fart kl. 18.30.

søndag 5. marts, 1989 - mandag 27. marts, 1989
4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 27. marts, 1989 - tirsdag 28. marts, 1989
Færgen er efter tur 6224 oplagt grundet havari på bagbord skrue kl. ca. 23.32, (drevet og derved påsejlet anduvningsbøjen ud for Rødby) ankom leje 1 kl. 00.07, kl. 00.13 åbnet vandtætte døre, ligget oplagt og afventet sejlordre til værft.

tirsdag 28. marts, 1989
Forsejlet fra Rødby kl. 09.03, Svendborg ankomst kl. 17.12 på én maskine.

tirsdag 28. marts, 1989 - tirsdag 11. april, 1989
Svendborg værft for udbedring af skaderne.

tirsdag 11. april, 1989
Forsejlet fra Svendborg kl. 09.30, Rødby ankomst kl. 18.42, i fart kl. 21.30.

tirsdag 11. april, 1989 - lørdag 20. maj, 1989
4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 20. maj, 1989 - søndag 21. maj, 1989
Maskinreparation mellem kl. 20.29 og kl. 00.17 efter alarm på forreste styremaskine, el-motor var brændt af.

søndag 21. maj, 1989 - mandag 19. juni, 1989
4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 19. juni, 1989 - tirsdag 20. juni, 1989
Ud af fart kl. 06.33, forhalet til ankerplads fra kl. 06.52 til kl. 07.20, maskinreparation på ankerplads fra kl. 07.20 til kl. 00.21.

tirsdag 20. juni, 1989 - mandag 28. august, 1989
4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 28. august, 1989
Reparation af bovport kostede en dobbelttur.

mandag 28. august, 1989 - onsdag 30. august, 1989
4. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 30. august, 1989
På turen fra Rødby kl. 17.41 deltaget i mand-over-bord-eftersøgning, ankomst Puttgarden kl. 22.09, kostede en aflyst dobbelttur.

onsdag 30. august, 1989 - onsdag 27. september, 1989
4. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 27. september, 1989 - torsdag 28. september, 1989
Forsejlet fra Rødby kl. 22.35, Svendborg værft ankomst kl. 05.15.

torsdag 28. september, 1989 - fredag 29. september, 1989
Svendborg værft (redningsbåde).

fredag 29. september, 1989
Forsejlet fra Svendborg kl. 15.07, Rødby F ankomst kl. 21.54.

lørdag 30. september, 1989
4. færge Rødby-Puttgarden fra kl. 00.47 til kl. 09.54 Repareret forreste styremaskine mellem kl. 09.54 og kl. 14.40, en dobbelttur aflyst.

lørdag 30. september, 1989 - fredag 15. december, 1989
4. færge Rødby-Puttgarden.

fredag 15. december, 1989
Ligget i Puttgarden fra kl. 08.19 til kl. 19.37 (snestorm?), tre dobbeltture aflyst.

fredag 15. december, 1989 - søndag 24. december, 1989
4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 24. december, 1989 - tirsdag 2. januar, 1990
4. færge Rødby-Puttgarden, men færre ture på grund af jul/nytår.

tirsdag 2. januar, 1990 - torsdag 25. januar, 1990
4. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 25. januar, 1990 - fredag 26. januar, 1990
Oplagt i Rødby fra 25. januar kl. 23.55 til 26. januar kl. 21.16 på grund af storm.

fredag 26. januar, 1990 - lørdag 25. august, 1990
4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 26. august, 1990 - torsdag 30. august, 1990
Nakskov Skibs Entreprise (evt. kun til 29. august).

fredag 31. august, 1990 - lørdag 13. oktober, 1990
4. færge Rødby-Puttgarden (evt. fra 30. august).

lørdag 13. oktober, 1990 - søndag 14. oktober, 1990
Forsejlet fra Rødby til Fredericia, planlagt afgang Rødby kl. 19.25.

søndag 14. oktober, 1990 - fredag 16. november, 1990
Fredericia værft (værftseftersyn og brandsikring).

fredag 16. november, 1990
Under forsejling fra Fredericia til Rødby Færge, skete der en brand, som følge af at smøreoliedampe blev antændt ved kontakt med varm motor. Branden eksplosionsagtig. Færgen returneret til Fredericia værft.

fredag 16. november, 1990 - fredag 23. november, 1990
Fredericia værft, udbedring af skaderne fra branden.

fredag 23. november, 1990
Forsejlet fra Fredericia til Rødby, ankom Rødby leje 3 om aftenen.

lørdag 24. november, 1990 - søndag 25. november, 1990
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 25. november, 1990 - mandag 26. november, 1990
En maskinreparation denne dag.

mandag 26. november, 1990 - mandag 31. december, 1990
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 31. december, 1990 - onsdag 2. januar, 1991
31.12 opdaget vand i olien på den ene motor, sejlet videre på én motor til 1. januar kl. 09.15, derefter oplagt i Rødby leje 1 for reparation til 2. januar kl. 07.10.

onsdag 2. januar, 1991 - torsdag 7. februar, 1991
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 7. februar, 1991
Motor til bovpropel gået i stykker på turen fra Rødby kl. 17.40, kunne ikke anløbe Puttgarden i stormen, returneret til Rødby, og landsat passagererne i Rødby omkring kl. 22, gået til søs kl. 23.30 for at forsøge at reparere.

fredag 8. februar, 1991
Kunne ikke repareres, forsejlet fra Rødby til Svendborg værft 8. februar ved middagstid.

fredag 8. februar, 1991 - søndag 10. februar, 1991
Svendborg værft, i dok, bovtruster demonteret.

søndag 10. februar, 1991
Forsejlet fra Svendborg til Rødby.

søndag 10. februar, 1991 - torsdag 14. februar, 1991
I fart som 5. færge Rødby-PuttgardenI fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 14. februar, 1991
Ved ankomst til Rødby leje 2 kl. ca. 09.50 kunne færgen ikke bakke, men sejlede fremad med stor kraft, der sendte en vandbølge ind over land, lejet meget skadet, bovportkarmen ødelagt, midlertidig reparereret inden sejlads til værft.

fredag 15. februar, 1991
Forsejlet fra Rødby til Fredericia værft, ankom kl. 13.00 direkte i dok.

fredag 15. februar, 1991 - mandag 25. februar, 1991
Fredericia værft, udbedring af skaderne på bovporten.

mandag 25. februar, 1991
Fredericia værft, uddokket kl. 15.00, forsejlet fra værft kl. 22.30.

tirsdag 26. februar, 1991
Ankom til Rødby fra Fredericia værft kl. 09.05.

tirsdag 26. februar, 1991 - søndag 3. marts, 1991
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 3. marts, 1991 - mandag 4. marts, 1991
Forsejlet fra Rødby kl. 21.45 til Svendborg, ankomst værft kl. 04.30, inddokket kl. 05.00.

mandag 4. marts, 1991 - tirsdag 5. marts, 1991
Svendborg værft, i dok, bovtruster genmonteret.

tirsdag 5. marts, 1991
Uddokket kl. 03.00, forsejlet fra værft kl. 05.30, Rødby ankomst kl. 15.10.

tirsdag 5. marts, 1991 - mandag 8. juli, 1991
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 8. juli, 1991
For første gang i det nye leje O i Rødby, dog ingen klapforbindelse.

mandag 8. juli, 1991 - lørdag 20. juli, 1991
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 20. juli, 1991
Aflyst dobbeltturen 5190-6203 på grund af tekniske problemer.

lørdag 20. juli, 1991 - tirsdag 17. september, 1991
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 17. september, 1991 - onsdag 18. september, 1991
Problemer med at forroret løb i borde, forsøgt reparation under sejlads, fik op i leje 3 i Puttgarden kl. 14.54, og der blev så repareret til kl. 02.30 natten efter.

onsdag 18. september, 1991 - fredag 27. september, 1991
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

fredag 27. september, 1991
Sejlet 3 dobbeltture for Prins Henrik mens denne reparerede.

fredag 27. september, 1991 - onsdag 27. november, 1991
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 27. november, 1991
Reparation.

onsdag 27. november, 1991 - søndag 8. december, 1991
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 8. december, 1991
Reparation i Rødby.

mandag 9. december, 1991 - søndag 22. december, 1991
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 22. december, 1991 - mandag 23. december, 1991
Bundsyn m.v.

mandag 23. december, 1991 - mandag 20. januar, 1992
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 20. januar, 1992
Under forhaling til Rødby leje 0 om morgenen ramte færgen en skarp kant, som lavede en flænge på ca. 1,5 meter ca. 3 cm over vandlinien. Skaden blev udbedret i leje 0 i Rødby.

mandag 20. januar, 1992 - søndag 16. februar, 1992
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 16. februar, 1992 - tirsdag 18. februar, 1992
Maskinreparation i Rødby.

tirsdag 18. februar, 1992 - tirsdag 10. marts, 1992
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 10. marts, 1992
Brand i grillsalon, færgen fortsatte sejlads med lukket grillsalon.

tirsdag 10. marts, 1992 - søndag 31. maj, 1992
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 31. maj, 1992
Forsejlet til Nakskov.

mandag 1. juni, 1992
Inddokket på Nakskov Skibs Entreprise.

mandag 1. juni, 1992 - søndag 14. juni, 1992
I dok på Nakskov Skibs Entreprise, ændret tilbage til dieseldrift i stedet for fuelolie, reparation af forbindelsen mellem aluminium og stål samt almindeligt værftsophold.

søndag 14. juni, 1992
Uddokket fra Nakskov Skibs Entreprise og forsejlet til Rødby.

mandag 15. juni, 1992 - mandag 22. juni, 1992
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 22. juni, 1992 - tirsdag 23. juni, 1992
Maskineftersyn forlænget med 1½ døgn som følge af revnedannelser i motorstativerne.

onsdag 24. juni, 1992 - torsdag 9. juli, 1992
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 9. juli, 1992
Reparation for udskiftning af cylinder, 6 ture aflyst.

torsdag 9. juli, 1992 - mandag 19. oktober, 1992
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 20. oktober, 1992 - søndag 25. oktober, 1992
Ude af fart - lå oplagt i Rødby leje 0 (off-hire/maskinproblemer).

mandag 26. oktober, 1992 - onsdag 11. november, 1992
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 11. november, 1992
Ud af drift på tre dobbeltture som følge af udskiftning af ventiler.

onsdag 11. november, 1992 - mandag 16. november, 1992
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 16. november, 1992 - tirsdag 17. november, 1992
Maskinrepareret vand i een cylinder, to dobbeltture aflyst om natten.

tirsdag 17. november, 1992 - fredag 1. januar, 1993
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

fredag 1. januar, 1993
Maskinreparation fra kl. 21.45 til kl. 23.12, dobbeltturen 5220-6223 aflyst.

lørdag 2. januar, 1993 - mandag 11. januar, 1993
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 11. januar, 1993
Brandalarm fra relæ ved bovport kl. 0.25 samt reparation kostede en dobbelttur I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden Ved ankomst til Puttgarden på turen fra Rødby kl. 16 kunne agterporten ikke åbnes, portmotor var brændt af. Øverste dæk losset, 3 lastbiler på underste dæk måtte med retur til Rødby.

mandag 11. januar, 1993 - torsdag 14. januar, 1993
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 14. januar, 1993
Oplagt kl. 01.34 til kl. 06.40, to dobbeltture aflyst.

torsdag 14. januar, 1993 - lørdag 23. januar, 1993
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 23. januar, 1993 - mandag 25. januar, 1993
I fart som 1. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 25. januar, 1993 - fredag 5. februar, 1993
I fart som 2. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 6. februar, 1993 - søndag 21. februar, 1993
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 21. februar, 1993
Aflyst dobbeltturen 6083-5100 på grund af dårligt vejr.

søndag 21. februar, 1993 - mandag 1. marts, 1993
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 1. marts, 1993
Oplagt i et døgn i Rødby leje 0 for udvidet maskineftersyn og maskinreparation.

mandag 1. marts, 1993 - onsdag 17. marts, 1993
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 17. marts, 1993
Aflyst dobbeltturen 5100-6113 for skift af brændolieventil.

onsdag 17. marts, 1993 - lørdag 1. maj, 1993
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 1. maj, 1993
Aflyst dobbeltturen 6233-5010 på grund af fejl på landgangen i Puttgarden.

lørdag 1. maj, 1993 - mandag 3. maj, 1993
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 3. maj, 1993
Forsejlet fra Rødby kl. 04.00, Nakskov ankomst kl. 08.09, i dok for bundsyn.

mandag 3. maj, 1993 - tirsdag 4. maj, 1993
Forsejlet fra Nakskov kl. 22.18, Rødby ankomst kl. 02.10.

tirsdag 4. maj, 1993 - lørdag 29. maj, 1993
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 29. maj, 1993
På tur 5160 deltaget i eftersøgning af kvinde over bord fra Dronning Margrethe II færgen havde båd i vandet.

lørdag 29. maj, 1993 - søndag 30. maj, 1993
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 30. maj, 1993
Aflyst dobbeltturen 6023-5040 da klap i Rødby Færge ikke kunne løftes.

søndag 30. maj, 1993 - torsdag 1. juli, 1993
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 1. juli, 1993
Maskinreparation, dobbeltturen 5070-6083 aflyst.

torsdag 1. juli, 1993 - søndag 25. juli, 1993
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 25. juli, 1993
Maskinreparation, dobbeltturen 5130-6143 aflyst.

søndag 25. juli, 1993 - tirsdag 10. august, 1993
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 10. august, 1993
Oplagt i oplæggerleje med maskinskade fra kl. 07.30 til kl. 16.

tirsdag 10. august, 1993 - lørdag 11. september, 1993
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 11. september, 1993 - mandag 13. september, 1993
Natten mellem lørdag og søndag havari på turbolader, sejlede videre til kl. 06.00 som godsfærge, derefter repareret fra søndag kl. 06 til mandag kl. 06.

mandag 13. september, 1993 - lørdag 18. september, 1993
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden (Dronning Margrethe II på Århus-Kalundborg).

lørdag 18. september, 1993 - torsdag 30. september, 1993
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 30. september, 1993 - lørdag 2. oktober, 1993
Ligget til søs, undtagen ved afløsning, da Karl Carstens havde smadret det ene færgeleje i Puttgarden (og det andet var under reparation).

lørdag 2. oktober, 1993
Sejlet tre dobbeltture Rødby-Puttgarden (færgeleje smadret i Puttgarden).

søndag 3. oktober, 1993
Sejlet to dobbeltture Rødby-Puttgarden (færgeleje smadret i Puttgarden).

mandag 4. oktober, 1993 - onsdag 13. oktober, 1993
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 13. oktober, 1993 - fredag 15. oktober, 1993
Ud af fart 13. oktober kl. 18.29, oplagt i leje 0 fra kl. 22.20 til 14.10 kl. 20.35 forreparation, i fart 15. oktober kl. 01.00.

fredag 15. oktober, 1993 - mandag 25. oktober, 1993
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 25. oktober, 1993 - onsdag 27. oktober, 1993
I fart som 3. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 27. oktober, 1993 - torsdag 4. november, 1993
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 4. november, 1993
Reparation, 2 dobbeltture aflyst.

torsdag 4. november, 1993 - lørdag 6. november, 1993
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 7. november, 1993
I fart som 3. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 8. november, 1993 - onsdag 24. november, 1993
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 24. november, 1993 - torsdag 25. november, 1993
I fart som 3. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 25. november, 1993 - mandag 20. december, 1993
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 20. december, 1993
Sejlet Puttgarden af kl. 01.33-Rødby Færge ankomst kl. 08.12 - hvorfor?

mandag 20. december, 1993 - fredag 28. januar, 1994
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

fredag 28. januar, 1994
Maskinreparation efter afgang kl. 10.08, i havn kl. 13.26 til kl. 13.45, til søs for maskinreparation fra kl. 13.45 til kl. 19.45, i fart kl. 20.26.

fredag 28. januar, 1994 - søndag 30. januar, 1994
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 30. januar, 1994 - mandag 31. januar, 1994
Oplagt kl. 21.29 på grund af dårligt vejr til kl. 09.00 næste dag.

mandag 31. januar, 1994 - mandag 14. februar, 1994
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 14. februar, 1994
Kl. 00.14 kraftigt stød i skibet under forhaling, kollision med mole efter afsejling fra leje 0 den 13. februar (stævnhavari) karmen for bovport trykket ind i bagbord side, på værft for reparation, forsejlet fra Rødby kl. 13.15, Nakskov ankomst kl. 17.05.

mandag 14. februar, 1994 - tirsdag 15. februar, 1994
Nakskov Skibs Entreprise, 8 dobbeltture aflyst.

tirsdag 15. februar, 1994
Forsejlet fra Nakskov kl. 14.55, Rødby ankomst kl. 18.28.

tirsdag 15. februar, 1994 - søndag 20. februar, 1994
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 21. februar, 1994 - mandag 28. marts, 1994
I fart som 1. færge Rødby-Puttgarden (Dronning Margrethe II på Storebælt).

mandag 28. marts, 1994 - tirsdag 5. april, 1994
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 5. april, 1994 - onsdag 6. april, 1994
Forsejlet fra Rødby kl. 21.02 til Svendborg værft ankomst kl. 06.35.

onsdag 6. april, 1994
Svendborg værft, ankommet og direkte i dok.

onsdag 6. april, 1994 - onsdag 20. april, 1994
I dok på Svendborg værft til 20. april kl. 19.15.

onsdag 20. april, 1994 - fredag 22. april, 1994
Svendborg værft, værftsophold, skift af agterste stævnrørsleje.

fredag 22. april, 1994
Forsejlet fra Svendborg kl. 02.45, Rødby Færge ankomst kl. 10.01.

fredag 22. april, 1994 - lørdag 7. maj, 1994
I fart som 1. færge Rødby-Puttgarden (Prins Henrik på værft i Svendborg).

søndag 8. maj, 1994 - tirsdag 10. maj, 1994
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden (Dronning Margrethe II på værft i Nakskov).

tirsdag 10. maj, 1994 - tirsdag 24. maj, 1994
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 24. maj, 1994 - mandag 13. juni, 1994
I fart som 1. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 13. juni, 1994 - torsdag 16. juni, 1994
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

fredag 17. juni, 1994 - lørdag 18. juni, 1994
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 18. juni, 1994
Eftersøgt mand over bord sammen med øvrige færger fra kl. 13.25 til kl. 13.50.

lørdag 18. juni, 1994 - lørdag 9. juli, 1994
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 9. juli, 1994 - søndag 10. juli, 1994
Afgået Puttgarden kl. 23.53, brændoliepumpe satte sig fast, efter reparation tilbage til Puttgarden ankomst kl. 01.37 og i normal fart kl. 02.38 (den 10. juli).

søndag 10. juli, 1994 - søndag 4. september, 1994
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 4. september, 1994
Eftersøgt mand over bord sammen med øvrige færger på turen fra kl. 16.03 til kl. 18.17.

søndag 4. september, 1994 - søndag 2. oktober, 1994
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 3. oktober, 1994 - fredag 21. oktober, 1994
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

fredag 21. oktober, 1994
På tur 5000 sejlet fra Rødby kl. 00.25, ventet ud for Puttgarden i stormen, til sidst returneret til Rødby ankomst kl. 07.15.

fredag 21. oktober, 1994 - tirsdag 27. december, 1994
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 27. december, 1994
Aflyst 2 dobbeltture på grund af storm.

tirsdag 27. december, 1994 - tirsdag 17. januar, 1995
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 17. januar, 1995
Oplagt en dobbelttur på grund af fagligt møde blandt timelønnede.

tirsdag 17. januar, 1995 - mandag 27. marts, 1995
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 27. marts, 1995
Oplagt en eller to dobbeltture på grund af storm.

mandag 27. marts, 1995 - lørdag 8. april, 1995
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 8. april, 1995
Færgen afsejlede fra Puttgarden kl. 05.25, kl. 05.44 letter en "sprængklap" i maskinrummet, (krumtaphuseksplosion) der fyldes med røg. Hovedmaskiner stoppes, da røgen var væk kunne der konstateres smøreolie i hele bagbord side. Færgen fortsatte på én maskine mod Rødby, indtil der kl. 06.10 kastedes anker. Kl. 09.25 opgiver man at anløbe Rødby Færge i storm på én maskine, og det besluttes at gå til Nyborg, hvortil man ankommer kl. 15.37.

lørdag 8. april, 1995 - søndag 9. april, 1995
Ligget i Nyborg og losset passagerer, biler og tog, 33 biler fra øverste dæk måtte tages i land med mobilkran. Efter udlosningen repareret i Nyborg.

søndag 9. april, 1995
Sejler fra Nyborg kl. 11.28 på én maskine, ankommer Rødby Færge kl. 18.30.

søndag 9. april, 1995 - torsdag 13. april, 1995
oplagt i Rødby leje 0 for fortsat reparation af den skadede maskine (havareret svingningsdæmper, krumtapakselende afdrejet).

torsdag 13. april, 1995
Prøvetur fra kl. 10.52 til kl. 11.52 efter afsluttet maskinreparation.

torsdag 13. april, 1995 - torsdag 20. april, 1995
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 20. april, 1995
Maskinreparation i Rødby leje 0 fra kl. 10.07 til kl. 17.50.

torsdag 20. april, 1995 - tirsdag 25. april, 1995
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 25. april, 1995
Afsejlet fra Rødby kl. 00.07, kl. 00.11 stoppede bagbord hovedmotor, kl. 00.14 stoppede styrbord hovedmotor, ankret og repareret frem til kl. 08.25, ankom Rødby kl. 09.45 efter prøvetur.

tirsdag 25. april, 1995 - søndag 7. maj, 1995
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 8. maj, 1995
Forsejlet fra Rødby kl. 00.04, Nakskov ankomst kl. 05.00.

mandag 8. maj, 1995 - fredag 12. maj, 1995
Nakskov Skibs Entreprise for off-hire.

fredag 12. maj, 1995
Forsejlet fra Nakskov kl. 16.48, Rødby ankomst kl. 20.37.

fredag 12. maj, 1995 - lørdag 1. juli, 1995
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 2. juli, 1995
Reparation af bovport, 1 dobbelttur aflyst.

søndag 2. juli, 1995 - onsdag 2. august, 1995
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 2. august, 1995
Færgen anmeldes solgt til DSB Rederi, København (eller 8. august).

onsdag 2. august, 1995 - torsdag 3. august, 1995
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 3. august, 1995
Færgen måtte foretage en hård-bak manøvre ud for Puttgarden for ikke at kollidere med M/F Dronning Margrethe II.

torsdag 3. august, 1995 - tirsdag 8. august, 1995
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 8. august, 1995
Færgen anmeldes solgt til DSB Rederi, København (eller 2. august).

tirsdag 8. august, 1995 - onsdag 23. august, 1995
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 23. august, 1995
Reparation i leje 0, kostede en dobbelttur.

onsdag 23. august, 1995 - torsdag 12. oktober, 1995
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 12. oktober, 1995
Forsejlet fra Rødby kl. 12.18, Nakskov ankomst kl. 16.50.

torsdag 12. oktober, 1995 - fredag 13. oktober, 1995
Nakskov Skibs Entreprise, for reparation af stævnrørspakdåse.

fredag 13. oktober, 1995
Forsejlet fra Nakskov kl. 12.45, Rødby Færge leje 0 ankomst kl. 16.37, derefter forhalet til leje 1 ankomst kl. 17.55.

fredag 13. oktober, 1995 - tirsdag 17. oktober, 1995
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 17. oktober, 1995
Efter kollision med østmolen i Puttgarden kl. 01.22 konstateret alarm fra forreste styremaskine, grundstødning, intet at bemærke under dæk, efter udlosning i Puttgarden sejlet tom til Rødby leje 0 fra kl. 02.48 til kl. 04.29, oplagt for dykkerundersøgelse, ved denne konstateret at skaderne på færgens forror var så store at færgen skulle på værft.

tirsdag 17. oktober, 1995 - onsdag 18. oktober, 1995
Forsejlet fra Rødby kl. 19.10, ankret kl. 21.57, næste dag hevet ankret op, afsejlet kl. 08.48, Nakskov ankomst kl. 11.27 den 18. oktober.

onsdag 18. oktober, 1995 - torsdag 2. november, 1995
Udbedring af havari på forror.

torsdag 2. november, 1995
Forsejlet fra Nakskov kl. 10.13, Rødby ankomst kl. 14.21.

torsdag 2. november, 1995 - fredag 3. november, 1995
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

fredag 3. november, 1995 - lørdag 4. november, 1995
Sejlet ud fra Rødby kl. 12.03, men måtte ligge underdrejet i stormen (35 meter/sekundet) i havn kl. 15.22, til søs kl. 18.20, i havn kl. 20.45 for personaleskift, i havn kl. 05.17 næste morgen og i fart kl. 06.03.

lørdag 4. november, 1995 - tirsdag 14. november, 1995
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 14. november, 1995
Færgen registreres solgt til DSB Rederi A/S, København.

tirsdag 14. november, 1995 - onsdag 20. december, 1995
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 20. december, 1995 - torsdag 21. december, 1995
Reparation af nødgenerator fra 20. december kl. 22.19 til 21. december kl. 15.19.

torsdag 21. december, 1995 - søndag 7. januar, 1996
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 7. januar, 1996
Reparation, en eller to dobbeltture aflyst.

søndag 7. januar, 1996 - mandag 22. januar, 1996
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 22. januar, 1996
Reparation, en eller to dobbeltture aflyst.

mandag 22. januar, 1996 - lørdag 10. februar, 1996
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 10. februar, 1996
Aflyst en dobbelttur på grund af frosne brandledninger (frost døgnet rundt).

lørdag 10. februar, 1996 - torsdag 15. februar, 1996
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 15. februar, 1996
Maskinreparation, to dobbeltture aflyst.

torsdag 15. februar, 1996 - tirsdag 20. februar, 1996
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 20. februar, 1996 - onsdag 21. februar, 1996
Sejlads nat efter aflyst på grund af manglende dæksbesætning.

onsdag 21. februar, 1996 - søndag 3. marts, 1996
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 3. marts, 1996
Reparation af defekt saltvandsrør, tre dobbeltture aflyst.

søndag 3. marts, 1996 - mandag 4. marts, 1996
I fart som 7. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 4. marts, 1996 - torsdag 21. marts, 1996
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

fredag 22. marts, 1996
Forsejlet fra Rødby kl. 06.06, Nakskov ankomst kl. 10.20.

fredag 22. marts, 1996 - fredag 29. marts, 1996
Nakskov Skibs Entreprise for off-hire.

fredag 29. marts, 1996
Forsejlet fra Nakskov kl. 05.56, Rødby ankomst kl. 09.40.

fredag 29. marts, 1996 - onsdag 3. april, 1996
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 3. april, 1996
Til søs fra kl. 03.11 til kl. 05.36 for at reparere hovedmaskiner, ankret, en dobbelttur aflyst.

onsdag 3. april, 1996
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 3. april, 1996
Til søs fra kl. 08.10 til kl. 09.20 for at reparere forror, en dobbelttur aflyst.

onsdag 3. april, 1996 - lørdag 20. april, 1996
Aflyst dobbeltturen 5030-6043 da en mand sad fast i personelevatoren, idet kontravægten havde kilet sig fast, Contec tilkaldt og de fik manden ud.

lørdag 20. april, 1996 - søndag 28. april, 1996
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 28. april, 1996 - mandag 29. april, 1996
Aflyst to dobbeltture for reparation af hækportanlæg.

mandag 29. april, 1996 - lørdag 18. maj, 1996
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 19. maj, 1996
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 20. maj, 1996
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 20. maj, 1996 - torsdag 23. maj, 1996
I fart som 2. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 23. maj, 1996 - søndag 26. maj, 1996
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 26. maj, 1996 - mandag 27. maj, 1996
I fart som 4. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 27. maj, 1996 - lørdag 1. juni, 1996
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 1. juni, 1996 - søndag 2. juni, 1996
Oplagt i Rødby leje 1 for maskinreparation.

søndag 2. juni, 1996 - fredag 9. august, 1996
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

fredag 9. august, 1996
På turen kl. 21.00 kunne færgen først komme ind til Puttgarden kl. 22.47, da færgen Theodor Heuss var i gang med en redningsaktion hvor man fik reddet to personer.

fredag 9. august, 1996 - tirsdag 29. oktober, 1996
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 29. oktober, 1996 - onsdag 30. oktober, 1996
Oplagt kl. ca. 22.00 på grund af storm til 30. oktober kl. 15.

onsdag 30. oktober, 1996 - tirsdag 31. december, 1996
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 1. januar, 1997
Rederiet skiftede formelt navn til Scandlines.

onsdag 1. januar, 1997 - torsdag 23. januar, 1997
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 23. januar, 1997
aflyst dobbeltturen 5180-6193 på grund af problemer med tyfonen.

torsdag 23. januar, 1997 - lørdag 8. februar, 1997
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 8. februar, 1997
Kl. 20.15 blev der observeret stigende temperaturer på hovedleje nr. 4 på bagbord hovedmotor, viste sig at være havari, kommet i havn kl. 23.29, forhalet til leje 0 for reparation.

søndag 9. februar, 1997 - torsdag 27. februar, 1997
Ligget i Rødby leje 0 og udbedret havariet på bagbord hovedmotor.

torsdag 27. februar, 1997
Reparationen slut kl. 08.00, i fart kl. 09.00.

torsdag 27. februar, 1997 - mandag 17. marts, 1997
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 17. marts, 1997
I søen fra kl. 09.09 til 15.00 for bundsyn, ankret fra kl. 09.46 til kl. 15.00.

mandag 17. marts, 1997 - søndag 20. april, 1997
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

søndag 20. april, 1997 - tirsdag 22. april, 1997
Færgen var oplagt fra 20. april kl. 06.00 til 22.04 kl. 00.00 for montering af siderampe så der kunne lastes biler fra leje 3 i Puttgarden.

tirsdag 22. april, 1997 - tirsdag 29. april, 1997
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 29. april, 1997
På tur 96013 konstateres det at den nye agterrampe kolliderer med lygtepæl i land.

tirsdag 29. april, 1997 - lørdag 3. maj, 1997
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 3. maj, 1997
Midlertidig bilrampe agter i brug for første gang.

lørdag 3. maj, 1997 - tirsdag 13. maj, 1997
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 13. maj, 1997 - onsdag 14. maj, 1997
Aflyst to dobbeltture nat efter 13.05.1997 for dykkerundersøgelse af styrbord stævnrør, knive og skærm OK.

onsdag 14. maj, 1997
Forsejlet fra Rødby kl. 06.20, Nakskov ankomst kl. 10.48.

onsdag 14. maj, 1997 - lørdag 17. maj, 1997
Nakskov Skibs Entreprise, reparation af stævnrør.

lørdag 17. maj, 1997
Forsejlet fra Nakskov kl. 09.50, Rødby ankomst kl. 14.22.

lørdag 17. maj, 1997 - onsdag 21. maj, 1997
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

onsdag 21. maj, 1997
Generalforsamlingsbeslutning om navneændring til Scandlines.

onsdag 21. maj, 1997 - torsdag 19. juni, 1997
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 19. juni, 1997
Navneændring til Scandlines endeligt registreret.

torsdag 19. juni, 1997 - søndag 3. august, 1997
I fart som 5. færge Rødby-Puttgarden.

mandag 4. august, 1997 - lørdag 11. oktober, 1997
I fart som 2. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 11. oktober, 1997
Afsejlet Puttgarden kl. 01.28, grundet storm først ankommet Rødby kl. 10.34.

lørdag 11. oktober, 1997 - tirsdag 14. oktober, 1997
I fart som 2. færge Rødby-Puttgarden.

tirsdag 14. oktober, 1997
Kl. 15.45 kom færgen skråt ind i færgeleje 2 i Rødby hvorved karmpladen i styrbord blev trykket, således at bovport ikke kunne lukkes, næste dobbelttur aflyst, først besluttet at færgen skulle repareres i Rødby leje 0, men dette kort efter ændret til at reparationen skulle ske i Puttgarden leje 3, hvorfor færgen sejlede tom til Puttgarden.

tirsdag 14. oktober, 1997 - onsdag 15. oktober, 1997
Firmaet Remming & Co repareret bovport-havari i Puttgarden fra kl. 18.52 til kl. 03.48.

onsdag 15. oktober, 1997 - torsdag 23. oktober, 1997
I fart som 2. færge Rødby-Puttgarden.

torsdag 23. oktober, 1997
Kl. 00.42 kom der et kraftigt stød i skibet da færgen havde et hårdt anløb af leje 2 i Puttgarden, hvorved færgen fik beskadiget karmen ved hækporten og selve togklappen i lejet. Kl. 01.22 sejlet til Rødby leje 0 ankomst kl. 02.30.

torsdag 23. oktober, 1997
Forsejlet fra Rødby kl. 06.24, Nakskov ankomst kl. 11.50, i dok 2 på værftet.

torsdag 23. oktober, 1997 - søndag 26. oktober, 1997
Nakskov Skibs Entreprise dok 2 for udbedring af skaderne.

søndag 26. oktober, 1997
Forsejlet fra Nakskov kl. 13.43, Rødby leje 1 ankomst kl. 17.07.

søndag 26. oktober, 1997 - fredag 31. oktober, 1997
I fart som 2. færge Rødby-Puttgarden.

lørdag 1. november, 1997 - onsdag 5. november, 1997
Dagsejlads Rødby-Puttgarden.

torsdag 6. november, 1997 - lørdag 8. november, 1997
Døgnsejlads Rødby-Puttgarden (Prins Henrik på værft i Nakskov).

lørdag 8. november, 1997 - søndag 9. november, 1997
Dagsejlads Rødby-Puttgarden.

søndag 9. november, 1997 - tirsdag 11. november, 1997
Døgnsejlads Rødby-Puttgarden.

tirsdag 11. november, 1997 - onsdag 12. november, 1997
Dagsejlads Rødby-Puttgarden.

torsdag 13. november, 1997 - fredag 14. november, 1997
Døgnsejlads Rødby-Puttgarden.

fredag 14. november, 1997 - søndag 16. november, 1997
Dagsejlads Rødby-Puttgarden.

søndag 16. november, 1997 - mandag 17. november, 1997
Døgnsejlads Rødby-Puttgarden.

mandag 17. november, 1997 - tirsdag 18. november, 1997
Dagsejlads Rødby-Puttgarden.

onsdag 19. november, 1997 - torsdag 20. november, 1997
Døgnsejlads Rødby-Puttgarden.

fredag 21. november, 1997 - tirsdag 2. december, 1997
Dagsejlads Rødby-Puttgarden.

onsdag 3. december, 1997 - fredag 5. december, 1997
Døgnsejlads Rødby-Puttgarden.

fredag 5. december, 1997 - torsdag 18. december, 1997
Dagsejlads Rødby-Puttgarden.

torsdag 18. december, 1997
Sidste sejlads med passagerer, Rødby afgang kl. 19.43-Puttgarden ankomst kl. 20.49, tilbage Puttgarden afgang kl. 21.10-Rødby ankomst kl. 22.07.

torsdag 18. december, 1997 - lørdag 27. december, 1997
Oplagt i Rødby leje 1.

lørdag 27. december, 1997
Forhalet fra leje 1 kl. 07.48, ankomst i leje 0 kl. 08.20.

lørdag 27. december, 1997 - tirsdag 6. januar, 1998
Oplagt i Rødby leje 0.

tirsdag 6. januar, 1998
Forsejlet fra Rødby kl. 08.47, Nakskov ankomst kl. 12.50.

tirsdag 6. januar, 1998 - torsdag 9. april, 1998
Oplagt i Nakskov.

torsdag 9. april, 1998
Fremvisning af færgen for tysk reder, der overvejede køb af færgen.

torsdag 9. april, 1998 - onsdag 28. juli, 1999
Oplagt i Nakskov.

onsdag 28. juli, 1999
Solgt til Fornæs Aps, Sdr. Kajgade 21, 8500 Grenå forr 860.000 dkr.- til ophugning.

onsdag 28. juli, 1999 - mandag 2. august, 1999
Oplagt i Nakskov.

mandag 2. august, 1999
Anmeldt solgt til ophugning.

mandag 2. august, 1999
Slæbt fra Nakskov af slæbebådene Tina A og Vitus mod Grenå.

onsdag 4. august, 1999
Ankommet Grenå for ophugning.

tirsdag 7. september, 1999 - onsdag 8. september, 1999
Afholdt brandøvelse på færgen med deltagelse af brandvæsenerne fra Ebeltoft, Rougsø/Sønderhald, Fjellerup, Midtdjurs, Grenå og Knebel.

fredag 17. september, 1999
Registreret solgt til ophugning.

fredag 17. september, 1999 - mandag 3. juli, 2000
Øverste del af skibet ned til vogndæk ophugget, færgen "donerede" bovport til M/F Sprogø, og hækport lå agter på Sprogø under dennes sejlads til Egypten.

tirsdag 4. juli, 2000 - mandag 24. juli, 2000
Nederste del af skibet (fra vogndæk og ned) slæbt fra Grenå den 4. juli af slæbebåden Stina A af Panama.

juli, 2000
Var den inde i Flushing Outer Harbour (Vlissingen) antagelig for bunkring af slæbebåd.

lørdag 22. juli, 2000
Ankommet til Santander red i Spanien.

mandag 24. juli, 2000
Kl. 24.00 blev skroget afleveret til ophugger i Santander i Spanien.

onsdag 2. august, 2000
Anmeldt udslettet som ophugget (skr II/8-00).

torsdag 17. august, 2000
Registreret udslettet som ophugget.

Kilder

Detaljerede oplysninger

Forskningsgruppen hos Dansk Færgehistorisk Selskab, især Alf Arvidsson, Jørn-Bent Jensen, Preben Jensen, Morten Salicath og Peter Simonsen

Generelle informationer om Danmark



Oprettet: 13. december 2020.
26 online
Forside    Indhold    Fotografer    AIS    Nyt    Mysterier    Efterlyst    Kontakt    RSS