Værft: Pullman-Standard Car Manufacturing Company, Chicago, Illinois, USA.
IMO nummer: 5143883.
Kølstrakt: 14. oktober, 1942.
Søsat: 2. maj, 1943.
Leveret: 16. juli, 1943.
Status: Ophugget.
IMO nummer: 5143883.
Kølstrakt: 14. oktober, 1942.
Søsat: 2. maj, 1943.
Leveret: 16. juli, 1943.
Status: Ophugget.
Navne
PCE-827 (2. maj, 1943 - 16. juli, 1943)Kilbirnie (16. juli, 1943 - 10. december, 1946)
PCE-827 (10. december, 1946 - 16. december, 1946)
Kilbirnie (16. december, 1946 - juli, 1947)
Haugesund (juli, 1947 - 2. marts, 1973)
Lauro Express (2. marts, 1973 - 1982)
Sicilia Ponte (1982 - 1988)
Tucalif (1988 - 30. august, 1997)
Ruter
Patrulje- og ledsagebåd (januar, 1944 - juli, 1945)Stavanger - Haugesund (25. juli, 1947 - januar, 1973)
Stavanger - Sauda (også) (1948 - 1949)
Stavanger - Tau (også) (1948 - 1949)
Napoli - Capri - Ischia (sommeren 1973 - 198?)
Rederier
Operatør: Royal Navy, England (2. maj, 1943 - 10. december, 1946)US Navy, USA (2. maj, 1943 - 16. december, 1946)
Det Stavangerske Dampskibsselskab (DSD) AS, Stavanger, Norge (16. december, 1946 - 2. marts, 1973)
Libera Navigazione Lauro S.A.S, Napoli, Italien (2. marts, 1973 - 1982)
FILA S.p.A. (Agostino Lauro), Napoli, Italien (1982 - 1988)
Turistica Costiera Amalfitana SrL (TUCA), Salerno, Italien (1988 - 30. august, 1997)
Hændelser og særlige begivenheder
1947 - juli, 1947: Ombygget til bil- og passagerfærge i Stavanger. Vogndækket blev udstyret med drejeskive.
marts, 1965: Ombygget ved Mjellem & Karlsen i Bergen, Der blev etableret nyt bildæk agter i forlængelse af salondækket.
marts, 1973: Det øverste bildæk blev atter fjernet. Desuden blev der monteret agterrampe, så færgen kunne lægge direkte til kaj uden faciliteter.
30. august, 1997: Solgt til ophugning i Napoli.
Søsterskibe
Princess Lydia (ex. PCE-828)Capricorne (ex. PCE-829)
Sunnhordland (ex. PCE-830)
Sunnfjord II (ex. PCE-832)
Orient Explorer (ex. PCE-833)
Agios Gerasimos (ex. PCE-840)
Supplerende oplysninger
Flag
  | USA (2. maj, 1943 - 16. juli, 1943) |
  | Storbritannien (16. juli, 1943 - 5. oktober, 1946) |
| USA (15. oktober, 1946 - december, 1946) |
  | Norge (december, 1946 - 2. marts, 1973) |
  | Italien (2. marts, 1973 - 1997) |
Hjemsted
Stavanger (december, 1946 - 2. marts, 1973)Dimensioner
Længde overalt: 55,0 m, Bredde: 10,06 m, Dybgang: 2,95 mLængde overalt: 53,71 m, Bredde: 10,06 m, Dybde: 4,43 m
Tonnage
BRT: 860 (1943)BRT: 757, NRT: 291 (1947)
BRT: 857 (1955)
BRT: 497, NRT: 198 (1973)
Kapacitet
740 passagerer, 34 køjepladser, 22 personbiler (1947)740 passagerer, 34 køjepladser, 34 personbiler (1955)
740 passagerer, 34 køjepladser, 22 personbiler (1973)
Fart
Servicefart: 15 knob, Topfart: 17 knobMaskineri
2 stk. 12-567A GM diesel, 1800 bhk2 stk. propel
Ingen billeder af Tucalif (ex. PCE-827)
Der er i øjeblikket 36872 billeder i faergelejet. Der er desværre endnu ingen billeder af Tucalif (ex. PCE-827). Måske kan du hjælpe?
Hvis du taget billeder, som kan bruges her, må du gerne give besked til faergelejet.dk, f.eks. ved at sende en mail til
Oprettet: 17. april 2015.