Værft: Pullman-Standard Car Manufacturing Company, Chicago, Illinois, USA.
IMO nummer: 5143883.
Kølstrakt: 14. oktober, 1942.
Søsat: 2. maj, 1943.
Leveret: 16. juli, 1943.
Status: Ophugget.
IMO nummer: 5143883.
Kølstrakt: 14. oktober, 1942.
Søsat: 2. maj, 1943.
Leveret: 16. juli, 1943.
Status: Ophugget.
Navne
PCE-827 (2. maj, 1943 - 16. juli, 1943)Kilbirnie (16. juli, 1943 - 10. december, 1946)
PCE-827 (10. december, 1946 - 16. december, 1946)
Kilbirnie (16. december, 1946 - juli, 1947)
Haugesund (juli, 1947 - 2. marts, 1973)
Lauro Express (2. marts, 1973 - 1982)
Sicilia Ponte (1982 - 1988)
Tucalif (1988 - 30. august, 1997)
Ruter
Patrulje- og ledsagebåd (januar, 1944 - juli, 1945)Stavanger - Haugesund (25. juli, 1947 - januar, 1973)
Stavanger - Sauda (også) (1948 - 1949)
Stavanger - Tau (også) (1948 - 1949)
Napoli - Capri - Ischia (sommeren 1973 - 198?)
Rederier
Operatør: Royal Navy, England (2. maj, 1943 - 10. december, 1946)US Navy, USA (2. maj, 1943 - 16. december, 1946)
Det Stavangerske Dampskibsselskab (DSD) AS, Stavanger, Norge (16. december, 1946 - 2. marts, 1973)
Libera Navigazione Lauro S.A.S, Napoli, Italien (2. marts, 1973 - 1982)
FILA S.p.A. (Agostino Lauro), Napoli, Italien (1982 - 1988)
Turistica Costiera Amalfitana SrL (TUCA), Salerno, Italien (1988 - 30. august, 1997)
Hændelser og særlige begivenheder
1947 - juli, 1947
Ombygget til bil- og passagerfærge i Stavanger. Vogndækket blev udstyret med drejeskive.
marts, 1965
Ombygget ved Mjellem & Karlsen i Bergen, Der blev etableret nyt bildæk agter i forlængelse af salondækket.
marts, 1973
Det øverste bildæk blev atter fjernet. Desuden blev der monteret agterrampe, så færgen kunne lægge direkte til kaj uden faciliteter.
30. august, 1997
Solgt til ophugning i Napoli.
Søsterskibe
Princess Lydia (ex. PCE-828)Capricorne (ex. PCE-829)
Sunnhordland (ex. PCE-830)
Sunnfjord II (ex. PCE-832)
Orient Explorer (ex. PCE-833)
Agios Gerasimos (ex. PCE-840)
Supplerende oplysninger
Flag
  | USA (2. maj, 1943 - 16. juli, 1943) |
  | Storbritannien (16. juli, 1943 - 5. oktober, 1946) |
| USA (15. oktober, 1946 - december, 1946) |
  | Norge (december, 1946 - 2. marts, 1973) |
  | Italien (2. marts, 1973 - 1997) |
Hjemsted
Stavanger (december, 1946 - 2. marts, 1973)Dimensioner
Længde overalt: 55,0 m, Bredde: 10,06 m, Dybgang: 2,95 mLængde overalt: 53,71 m, Bredde: 10,06 m, Dybde: 4,43 m
Tonnage
BRT: 860 (1943)BRT: 757, NRT: 291 (1947)
BRT: 857 (1955)
BRT: 497, NRT: 198 (1973)
Kapacitet
740 passagerer, 34 køjepladser, 22 personbiler (1947)740 passagerer, 34 køjepladser, 34 personbiler (1955)
740 passagerer, 34 køjepladser, 22 personbiler (1973)
Fart
Servicefart: 15 knob, Topfart: 17 knobMaskineri
2 stk. 12-567A GM diesel, 1800 bhk2 stk. propel
Ingen billeder af Tucalif (ex. PCE-827)
Der er i øjeblikket 38060 billeder i faergelejet. Der er desværre endnu ingen billeder af Tucalif (ex. PCE-827). Måske kan du hjælpe?
Hvis du taget billeder, som kan bruges her, må du gerne give besked til faergelejet.dk, f.eks. ved at sende en mail til
Oprettet: 17. april 2015.