Værft: R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Ltd., Hebburn, England.
Nybygning nr. 765.
IMO nummer: 6714562.
Søsat: 24. april, 1976.
Leveret: 10. december, 1967.
Status: Ophugget.
Nybygning nr. 765.
IMO nummer: 6714562.
Søsat: 24. april, 1976.
Leveret: 10. december, 1967.
Status: Ophugget.
Navne
Antrim Princess (10. december, 1967 - april, 1986)Tynwald (april, 1986 - marts, 1990)
Lauro Express (marts, 1990 - december, 2003)
Stella (december, 2003 - 19. januar, 2007)
Ruter
Stranraer - Larne (20. december, 1967 - 1986)Douglas - Heysham (afløserfærge) (oktober, 1980 - 1981)
Douglas - Heysham (afløserfærge) (6. oktober, 1981 - 1. november, 1981)
Douglas - Heysham (afløserfærge) (12. februar, 1982 - 11. marts, 1982)
Douglas - Heysham (2. maj, 1986 - 18. februar, 1990)
Napoli - Palau - Porto Vecchio (sommeren 1990 - 2005)
Bari - Durres (juni, 2005 - 2005)
Rederier
Caledonian Steam Packet Co., Skotland (10. december, 1967 - 1. januar, 1969)British Transport Group, Stranraer, Skotland (1. januar, 1969 - 1973)
Sealink British Rail, London, England (1973 - 27. juli, 1984)
Sea Containers Ltd., London, England (27. juli, 1984 - marts, 1990)
Charter: Isle of Man Steam Packet Co., Douglas, Isle of Man (5. oktober, 1985 - 18. februar, 1990)
Agostino Lauro S.r.L, Napoli, Italien (marts, 1990 - april, 2006)
Charter: Di Maio, Italien (juni, 2005 - 2005)
Hændelser og særlige begivenheder
27. november, 1967 - 28. november, 1967: Prøvesejladser.
9. december, 1983: Undervejs fra Larne til Stranraer udbrød der brand i hovedstrømtavlen. Skibet fik totalt motorstop og drev for vinden. Ankrene kunne ikke finde fæste på det dybe vand, og da færgen nærmede sig kysten ved Muck Island, blev alle 108 passagerer og 20 af besætningsmedlemmerne evakueret med helikoptere. Branden kom under kontrol og tæt på kysten fik ankrene fat i bunden. Færgen blev bugseret til Belfast for reparation hos Harland & Wolff.
28. december, 1983: Sejlads genoptaget.
april, 2006: Solgt til ophugning.
19. januar, 2007: Ankom til Alang, Indien. Derefter ophugget.
Supplerende oplysninger
Kaldesignaler
GXSU (10. december, 1967 - marts, 1990)
ICVL (marts, 1990 - april, 2006)
Flag
  | Storbritannien (10. december, 1967 - marts, 1990) |
  | Italien (marts, 1990 - april, 2006) |
  | Saint Kitts og Nevis (april, 2006 - januar, 2007) |
Hjemsteder
Glasgow (10. december, 1967 - april, 1986)Douglas (april, 1986 - marts, 1990)
Napoli (marts, 1990 - april, 2006)
Dimensioner
Længde: 105,61 m, Længde overalt: 112,63 m, Bredde: 17,40 m, Dybgang: 3,66 m, Dybde: 5,35 mTonnage
BRT: 3270 (1967)BRT: 3761, NRT: 1309, DW: 879 (1974)
Kapacitet
1200 passagerer, 70 køjepladser, 170 personbiler690 passagerer, ? køjepladser, 175 personbiler, 336 lanemeter (1975)
Fart
Servicefart: 19,5 knob, Topfart: 21,3 knobMaskineri
2 stk. 16PC2-V400 Crossley Pielstick diesel, 10563 kW2 stk. propel med justerbare skrueblade
1 stk. tværpropel i bov
Billeder af Stella
 Lauro Express |