Easy Rider

Detaljeret liste med hændelser og særlige begivenheder

Generelle informationer om Easy Rider

Denne side indeholder en detaljeret liste med hændelser og særlige begivenheder for Easy Rider. For at se generelle informationer om færgen samt billeder, klik på linken herover.

1979
Kontraheret ved Nouvi Cantieri Apuania Spa, Marina di Carrara, La Specia, Italien som byggenummer 2119. Kølstrakt.

lørdag 12. juli, 1980
Søsat.

lørdag 12. juli, 1980 - torsdag 14. maj, 1981
Færdigbygget.

torsdag 14. maj, 1981
Afleveret til rederiet Castello Hellas Shipping Co. Piræus, Grækenland som Easy Rider.

maj, 1981 - april, 1982
Udchartret til Siosa Line og indsat i trafik Genoa-Lagos. Nogle steder står der 2 rejser, andre steder et års sejlads på ruten.

torsdag 29. april, 1982 - torsdag 24. juni, 1982
Udchartret til North Sea Ferries BV, Rozenburg, Holland og indsat i trafik Rotterdam-Hull.

1982 - 1983
Indsat i trafik Koper-Patras for UMEF Et notat hæver at skibet var rekvireret til service i forbindelse med Falklands-øerne.

lørdag 28. maj, 1983
Der blev taget arrest i skibet på grund af ubetalte regninger, hvorfor skibet blev oplagt i Piræus, Grækenland.

1983 - søndag 30. juni, 1985
Oplagt i Piræus, Grækenland.

søndag 30. juni, 1985
Solgt til Sealink UK Line, Hamilton, Bermuda.

søndag 30. juni, 1985 - fredag 3. april, 1987
Oplagt i Piræus, Grækenland.

fredag 3. april, 1987
Nu navngivet Seafreight Highway.

fredag 3. april, 1987 - april, 1987
Forsejlet fra Piræus til Marseille.

april, 1987 - torsdag 14. maj, 1987
Ombygget i Marseilles, Frankrig.

torsdag 14. maj, 1987 - maj, 1987
Forsejlet fra Marseille til ?

tirsdag 23. juni, 1987 - fredag 16. oktober, 1987
Indsat i trafik Dover-Zeebrugge.

fredag 16. oktober, 1987
Påsejlede pieren i Dover, England.

fredag 16. oktober, 1987 - 198?
Indsat i trafik Dover-Zeebrugge.

august, 1988 - september, 1988
Indsat i trafik Holyhead-Dun Laoghaire.

1988
Solgt til So Mejduneroden Automobile Transport (SMAT), Bourgas, Bulgarien og nu navngivet Boyana af Kingstown.

september, 1988 - 1990
Oplagt i River Fal.

1990
Planlagt solgt til White Moon Shipping, Isle of Man, og planlagt navngivet M/S Nord Neptunus, men salget blev ikke gennemført.

1990 - juni, 1990
Oplagt i River Fal.

juni, 1990
Solgt til Nordström & Thulin, Stockholm. Under forsejling efter salget fik skibet så stort et maskinhavari, at det måtte søge nødhavn i Setubal, Portugal.

juni, 1990 - lørdag 15. september, 1990
Reparerede maskineriet i Setubal, Portugal.

lørdag 15. september, 1990 - september, 1990
Forsejlet fra Setubal i Portugal til Bremerhaven.

september, 1990 - mandag 26. november, 1990
Reparerede maskineriet i Bremerhaven, Tyskland, evt længere end 26.11.

1990
Prøvetur i Nordsøen.

fredag 30. november, 1990
Solgt til Blæsbjerg Marine A/S, København, navnet er nu Aktiv Marine.

1990 - fredag 21. december, 1990
Oplagt i København.

lørdag 22. december, 1990 - søndag 23. december, 1990
Forsejlet fra København 22. december kl. 00.10, ankret den 23. december fra kl. 04.00 til.

søndag 23. december, 1990
Kl. 09.05, ankom kl. 10.30 til værftet i Polen.

søndag 23. december, 1990 - 1991
Ombygget ved Seabow/Dora værftet i Gdynia, Polen.

1991
Chartret af DSB, Danske Statsbaner, København.

tirsdag 23. april, 1991
Anmeldt til skibsregistret som Urd af Kalundborg.

1991 - mandag 6. maj, 1991
Ombygget til færgesejlads ved Seabow/Dora værftet i Gdynia, Polen.

mandag 6. maj, 1991 - onsdag 8. maj, 1991
Forsejlet fra Gdynia 6. maj kl. 20.00, Århus ankomst 8. maj.

onsdag 8. maj, 1991
Prøvesejladser og afprøvninger.

torsdag 9. maj, 1991
Lå oplagt i Århus.

fredag 10. maj, 1991
Forsejlet fra Århus kl. 12.30 til Kalundborg, returneret fra Kalundborg kl. 17.45 til Århus.

lørdag 11. maj, 1991
Lå formentlig ved kaj i Århus, øst for værftet.

søndag 12. maj, 1991
Afgået Århus kl. 09.30 til kl. ?

søndag 12. maj, 1991 - tirsdag 14. maj, 1991
Lå ved kaj i Århus for endelig klargøring, flyttet til midterkaj.

tirsdag 14. maj, 1991
Navngivet Urd af Kalundborg, i Kalundborg, gudmoder var Dagmar Hansen, gift med formanden for Folketingets Trafikudvalg, J. K. Hansen.

tirsdag 14. maj, 1991 - torsdag 6. juni, 1991
Endelig klargøring til sejlads mellem Århus og Kalundborg.

torsdag 6. juni, 1991
I fart på Århus-Kalundborg med afgang fra Århus kl. 13.

torsdag 6. juni, 1991 - lørdag 8. juni, 1991
I fart Århus-Kalundborg som 2. færge.

lørdag 8. juni, 1991 - lørdag 22. juni, 1991
I fart Århus-Kalundborg som 1. færge.

lørdag 22. juni, 1991 - mandag 24. juni, 1991
Oplagt i Århus.

mandag 24. juni, 1991 - tirsdag 25. juni, 1991
I fart Århus-Kalundborg som 1. færge.

tirsdag 25. juni, 1991 - torsdag 27. juni, 1991
I fart Århus-Kalundborg som 2. færge.

torsdag 27. juni, 1991 - fredag 28. juni, 1991
Repareret i Århus.

fredag 28. juni, 1991 - lørdag 29. juni, 1991
I fart Århus-Kalundborg som 2. færge.

lørdag 29. juni, 1991 - søndag 30. juni, 1991
Repareret i Århus.

søndag 30. juni, 1991 - mandag 1. juli, 1991
I fart Århus-Kalundborg som 1. færge.

mandag 1. juli, 1991
Repareret i Århus.

mandag 1. juli, 1991 - onsdag 3. juli, 1991
I fart Århus-Kalundborg som 1. færge.

onsdag 3. juli, 1991
Registreret i skibsregistret som Urd af Kalundborg. I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur.

torsdag 4. juli, 1991
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 2 dobbeltture.

fredag 5. juli, 1991
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur.

lørdag 6. juli, 1991
Oplagt i Århus for reparation.

søndag 7. juli, 1991
Prøvetur fra kl. 19.15 til kl. 22.30, sejlet 1 dobbelttur Århus-Kalundborg.

mandag 8. juli, 1991
Afgået Århus kl. 16.17, returneret til Århus ankomst kl. 17.57.

mandag 8. juli, 1991
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur.

tirsdag 9. juli, 1991
I fart Århus-Kalundborg.

onsdag 10. juli, 1991 - torsdag 11. juli, 1991
Oplagt i Århus for reparation.

torsdag 11. juli, 1991
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur.

fredag 12. juli, 1991 - lørdag 13. juli, 1991
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 2 dobbeltture.

søndag 14. juli, 1991
I fart Århus-Kalundborg.

mandag 15. juli, 1991 - torsdag 18. juli, 1991
Oplagt i Århus for reparation.

fredag 19. juli, 1991
Oplagt i Århus for reparation, dog sejlet to prøveture.

lørdag 20. juli, 1991
Påsejlet rampe kl. ca. 07 om morgenen under forhaling fra oplæggerkaj til leje.

lørdag 20. juli, 1991 - søndag 21. juli, 1991
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur hver dag.

mandag 22. juli, 1991 - torsdag 25. juli, 1991
I fart Århus-Kalundborg.

fredag 26. juli, 1991
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 2 dobbeltture.

lørdag 27. juli, 1991
Prøvesejlads med Bureau Veritas og Søfartsstyrelsen fra kl. 08.15 til kl. 17.58.

søndag 28. juli, 1991 - tirsdag 30. juli, 1991
I fart Århus-Kalundborg.

onsdag 31. juli, 1991
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur.
Oplagt ved kaj 17 fra kl. 18.00 til kl. 22.35 for tætning af udstødsgasser fra hovedmotorer.
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur.

torsdag 1. august, 1991
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur.

fredag 2. august, 1991 - torsdag 8. august, 1991
I fart Århus-Kalundborg.

fredag 9. august, 1991
Sejlet fra Århus til Kalundborg, kl. 11.35 black out på grund af vand i hjælpemotor brændolierør (bunkret vand i Kalundborg fra DO-anlæg) Aflyst 1 dobbelttur, til søs i Kalundborg fjord for Ask Sejlet fra Kalundborg kl. 20.15 til Århus.

lørdag 10. august, 1991 - tirsdag 13. august, 1991
I fart Århus-Kalundborg.

tirsdag 13. august, 1991
Forhalet til oplæggerkaj for reparation fra kl. 09.57 til kl. 14.15.

tirsdag 13. august, 1991
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 2 dobbeltture.

onsdag 14. august, 1991 - mandag 19. august, 1991
I fart Århus-Kalundborg.

mandag 19. august, 1991
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 2 dobbeltture.

mandag 19. august, 1991 - fredag 23. august, 1991
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 24. august, 1991
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur.

lørdag 24. august, 1991 - søndag 25. august, 1991
Oplagt i Århus, Knudshoved sejlet eftermiddags dobbeltturen.

søndag 25. august, 1991 - tirsdag 3. september, 1991
I fart Århus-Kalundborg.

onsdag 4. september, 1991
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 2 dobbeltture. Formiddagsturen aflyst, sejlet prøvetur fra kl. 12.35 til kl. 13.53.

torsdag 5. september, 1991 - tirsdag 24. september, 1991
I fart Århus-Kalundborg.

tirsdag 24. september, 1991
Ved anløb afgang Kalundborg kl. 19.25 faldt truster 4 ud, hvorfor kajen blev ramt, og sidefender slået løs og faldt i vandet.

tirsdag 24. september, 1991 - lørdag 28. september, 1991
Derfor først kommet helt ind kl. 23.48, og Urd blev så flyttet over i Asksture, Kalundborg afgang kl. 00.43 - Århus ankomst kl. 03.58, Århus afgang kl. 05.38, Kalundborg ankomst kl. 08.52, Kalundborg afgang kl. 09.20, Århus ankomst kl. 12.24, Århus afgang kl. 13.07 - Kalundborg ankomst kl. 16.18, Kalundborg afgang kl. 17.00, Århus ankomst kl. 20.02, Århus afgang kl. 21.07, Kalundborg ankomst kl. 00.25, Kalundborg afgang kl. 01.06 - Århus ankomst kl. 04.13, og så videre til 28. september kl. 12.24.

lørdag 28. september, 1991
Forhalet til Århus værft ankomst kl. 13.25.

lørdag 28. september, 1991 - søndag 29. september, 1991
Århus værft, for mindre reparationer, skulle have forladt dokken kl. ca. 04.00 om morgenen, men forhalede først til kaj 17 fra kl. 09.50 til kl. 11.32.

søndag 29. september, 1991
Reparerede ved kaj i Århus.

søndag 29. september, 1991 - mandag 30. september, 1991
Kom i fart fra Århus kl. 02.10 på styrbord hovedmotor, bagbord hovedmotor ind kl. 03.47.

mandag 30. september, 1991
Kl. 01.07 til kl. 01.23 trukket til færgelejet af slæbebåde.

mandag 30. september, 1991
I fart Århus-Kalundborg.

tirsdag 1. oktober, 1991
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 2 dobbeltture. Turen fra Århus kl. 00 og Kalundborg kl. 04 aflyst på grund af reparation af topstykke.

onsdag 2. oktober, 1991 - mandag 14. oktober, 1991
I fart Århus-Kalundborg.

tirsdag 15. oktober, 1991
Turen fra Århus kl. 08 og Kalundborg kl. 12 aflyst på grund af maskinreparation.

onsdag 16. oktober, 1991 - torsdag 17. oktober, 1991
I fart Århus-Kalundborg.

fredag 18. oktober, 1991
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 2 dobbeltture (planlagt) + 2 timer på bugten.

lørdag 19. oktober, 1991 - mandag 21. oktober, 1991
I fart Århus-Kalundborg.

tirsdag 22. oktober, 1991 - torsdag 24. oktober, 1991
Århus værft fra 22. oktober kl. 08.07 for indbygning af centerkøl til 24. oktober kl. 22.33, ankomst leje 24. oktober kl. 23.12.

fredag 25. oktober, 1991 - fredag 1. november, 1991
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 2. november, 1991 - onsdag 6. november, 1991
Oplagt i Århus for maskinreparation.

onsdag 6. november, 1991
Prøvetur i 5 timer og 41 minutter fra kl. 16.13 til kl. 21.54.

torsdag 7. november, 1991
I fart Århus-Kalundborg.

fredag 8. november, 1991
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 2 dobbeltture (planlagt) + på bugten fra kl. 03.35 til kl. 06.47.

lørdag 9. november, 1991 - fredag 15. november, 1991
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 16. november, 1991 - søndag 17. november, 1991
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur (Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen den 16. november).

søndag 17. november, 1991 - fredag 22. november, 1991
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 23. november, 1991 - søndag 24. november, 1991
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur (Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen den 23. november).

søndag 24. november, 1991 - fredag 13. december, 1991
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 14. december, 1991
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur (Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen den 14. december).

søndag 15. december, 1991 - torsdag 19. december, 1991
I fart Århus-Kalundborg.

fredag 20. december, 1991
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 2 dobbeltture (planlagt) + 1,5 timer på bugten.

lørdag 21. december, 1991 - mandag 6. januar, 1992
I fart Århus-Kalundborg.

tirsdag 7. januar, 1992
Aflyst morgen-dobbeltturen.

tirsdag 7. januar, 1992 - fredag 10. januar, 1992
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 11. januar, 1992
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur (Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen den 11. januar).

søndag 12. januar, 1992 - fredag 17. januar, 1992
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 18. januar, 1992
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur (Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen den 18. januar).

søndag 19. januar, 1992
I fart Århus-Kalundborg, men voldsomme problemer med muslinger, Århus afgang kl. 08.06, Kalundborg ankomst kl. 17.05, Kalundborg afgang kl. 17.17, Århus ankomst kl. 20.38, i fart i egne ture til midnat..

mandag 20. januar, 1992 - fredag 24. januar, 1992
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 25. januar, 1992
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur (Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen den 25. januar).

søndag 26. januar, 1992
Forsejlet fra Århus kl. 08.12, Rendsburg ankomst kl. 18.14.

mandag 27. januar, 1992 - torsdag 13. februar, 1992
På værft i Rendsburg, fik ekstra bovpropel og ekstra hjælpemotor.

torsdag 13. februar, 1992 - fredag 14. februar, 1992
Forsejlet fra Rendsburg kl. 13.25, Kalundborg ankomst kl. 04.52, Kalundborg afgang kl. 06.18, Århus ankomst kl. 11.07.

lørdag 15. februar, 1992
Instruktionssejlads fra kl. 10.50 til kl. 15.21.

søndag 16. februar, 1992
Instruktionssejlads fra kl. 10.42 til kl. 16.37 og i fart på en dobbelttur.

mandag 17. februar, 1992 - tirsdag 3. marts, 1992
I fart Århus-Kalundborg i Asks ture.

onsdag 4. marts, 1992 - torsdag 5. marts, 1992
Oplagt i Århus for reparation.

torsdag 5. marts, 1992
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur.

fredag 6. marts, 1992 - lørdag 7. marts, 1992
I fart Århus-Kalundborg i Asks ture.

søndag 8. marts, 1992 - fredag 20. marts, 1992
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 21. marts, 1992 - søndag 22. marts, 1992
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur.
Maskinreparation fra lørdag kl. 15.58 til søndag kl. 16.25.
(stempeltræk+ny foring i cylinder A6 på styrbord hovedmotor)
(Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen).

søndag 22. marts, 1992
Ikke sejlet formiddagstur (skiftet topdæksel på bagbord A 4) forhalet fra kl. 16.25 til kl. 16.38, sejlet Århus afgang kl. 16.49, Kalundborg ankomst kl. 20.03.

søndag 22. marts, 1992 - fredag 3. april, 1992
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 4. april, 1992
Sejlet prøvetur om natten fra kl. 03.05 til kl. 05.36.

lørdag 4. april, 1992 - fredag 10. april, 1992
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 11. april, 1992
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur (Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen den 11. april).

søndag 12. april, 1992 - fredag 24. april, 1992
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 25. april, 1992
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur (Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen den 25. april).

søndag 26. april, 1992 - fredag 8. maj, 1992
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 9. maj, 1992
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur (Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen den 9. maj).

søndag 10. maj, 1992 - fredag 22. maj, 1992
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 23. maj, 1992
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur (Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen den 23. maj).

søndag 24. maj, 1992 - fredag 12. juni, 1992
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 13. juni, 1992
Forhalet samt bådøvelse på bugten fra kl. 04.55 til kl. 06.34. I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur (Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen den 13. juni).

søndag 14. juni, 1992 - tirsdag 4. august, 1992
I fart Århus-Kalundborg.

tirsdag 4. august, 1992
Noteret i journal at færgen anløb midlertidigt? leje i Kalundborg fra kl. 11.35 til kl. 13.35 med hovedmotorer i gang?

tirsdag 4. august, 1992 - torsdag 15. oktober, 1992
I fart Århus-Kalundborg.

torsdag 15. oktober, 1992
Turen fra Århus kl. 15.53 havde fortøjningsbesvær ved ankomsten til Kalundborg på grund af storm (20 meter i sekundet) og kom derfor først ind i lejet kl. 19.48.

torsdag 15. oktober, 1992 - fredag 27. november, 1992
I fart Århus-Kalundborg.

fredag 27. november, 1992 - lørdag 28. november, 1992
Turen fra Århus kl. 15.51 blev sejlet uden bagbord hovedmotor, hvorfor ankomst til Kalundborg først var kl. 20.53, returneret kl. 21.19, Århus ankomst kl. 00.37.
Årsag: Demonteret til- og afgangsrør saltvand samt endedæksel på ladeluftkøler bagbord hovedmotor B-side, udboret fem knækkede bolte i dæksel og samlet det hele igen med nye pakninger og bolte.

lørdag 28. november, 1992 - fredag 15. januar, 1993
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 16. januar, 1993
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur (Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen den 16. januar) Oplagt ved oplæggerkaj for mindre maskinreparation fra kl. 16.08.

søndag 17. januar, 1993 - fredag 29. januar, 1993
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 30. januar, 1993
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur (Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen den 30. januar) Oplagt ved oplæggerkaj for mindre maskinreparation fra kl. 16.00.

søndag 31. januar, 1993 - fredag 5. februar, 1993
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 6. februar, 1993
Sejlet prøvetur fra kl. 00.10 til kl. 06.47 for indregulering af hjælpemotor-regulatorer (normal oplægningsnat).

lørdag 6. februar, 1993 - fredag 12. februar, 1993
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 13. februar, 1993
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur (Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen den 13. februar). Oplagt ved oplæggerkaj for mindre maskinreparation fra kl. 15.51.

søndag 14. februar, 1993 - fredag 19. februar, 1993
I fart Århus-Kalundborg.

fredag 19. februar, 1993 - lørdag 20. februar, 1993
Efter ankomst kl. 23.16 forhalet til østhavnen fra kl. 00.09 til kl. 01.17 for check af skrog ved dykkere fra Bureau Veritas (normal oplægningsnat) forhalet fra kl. 03.14 til kl. 03.58 til anden kaj (oplæggerkaj) forhalet fra kl. 05.45 til kl. 06.07 til lejet.

lørdag 20. februar, 1993 - onsdag 24. februar, 1993
I fart Århus-Kalundborg.

onsdag 24. februar, 1993
Stoppet bagbord hovedmotor kl. 06.05 efter kraftig støj, samt smøreolie presset tilbage gennem blæsersiden - turbolader B. Ud af drift efter ankomst Århus kl. 07.55, forhalet fra kl. 10.51 til kl. 11.06. Troubleshooting bagbord hovedmotor: havari på den ene kamaksel på B-siden der var skredet, arbejder iværksat. Påbegyndt demontering af topstykke på bagbord hovedmotor - B-siden afhentet 3 styk hovedmotortopstykker på Ask.

torsdag 25. februar, 1993
Bagbord hovedmotor isat for sejlads kl. 00.15, rørt + forhalet til leje kl. 00.30, forhaling til kaj 17 kl. 03.30, udtaget akselbolt bagbord hovedmotor kl. 04.00.

torsdag 25. februar, 1993 - lørdag 27. februar, 1993
Oplagt for fortsat maskinreparation.

lørdag 27. februar, 1993
Rørt maskineriet fra kl. 01.30 til kl. 02.04. Opstart + forhaling til lejet fra kl. 06.30 til kl. 07.01 kun sejlet den første dobbelttur (Ask må have sejlet den anden) oplagt ved oplæggerkaj for mindre maskinreparation fra kl. 15.42.

søndag 28. februar, 1993 - fredag 12. marts, 1993
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 13. marts, 1993
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur (Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen den 13. marts) Oplagt ved oplæggerkaj for mindre maskinreparation fra kl. 15.57.

søndag 14. marts, 1993 - fredag 26. marts, 1993
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 27. marts, 1993
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur (Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen den 27. marts) Oplagt ved oplæggerkaj for mindre maskinreparation fra kl. 15.45.

søndag 28. marts, 1993 - fredag 9. april, 1993
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 10. april, 1993
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur (Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen den 10. april). Oplagt ved oplæggerkaj for mindre maskinreparation fra kl. 15.28.

søndag 11. april, 1993 - fredag 23. april, 1993
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 24. april, 1993
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur (Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen den 24. april). Oplagt ved oplæggerkaj for mindre maskinreparation fra kl. 15.45.

søndag 25. april, 1993 - fredag 7. maj, 1993
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 8. maj, 1993
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur (Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen den 8. maj). Oplagt ved oplæggerkaj for mindre maskinreparation fra kl. 16.06.

søndag 9. maj, 1993 - mandag 10. maj, 1993
På turen fra Århus kl. 08.02 faldt den styrbord hovedmotor ud kl. 09.34, hvilket betød ankomst til Kalundborg kl. 12.19. På tilbageturen fra Kalundborg kl. 12.43 blev den styrbord hovedmotor opstartet og kørt manuelt fra kl. 13.05 da det viste sig at det var regulatoren der var i stykker, ankomst Århus kl. 16.15, afgang Århus kl. 16.40, ankomst afgang Kalundborg kl. 20.22, ankomst Århus kl. 23.28, afgang Århus kl. 0.30, ankomst Kalundborg kl. 04.05, afgang Kalundborg kl. 04.25, ankomst Århus kl. 07.32.

mandag 10. maj, 1993 - tirsdag 11. maj, 1993
I fart Århus-Kalundborg.

tirsdag 11. maj, 1993
Ankommet Århus kl. 07.36, ud af fart, forhalet fra kl. 08.05 til kl. 08.35, repareret defekt regulator på den ene hovedmotor, (1 dobbelttur aflyst) rørt + forhalet tilbage til lejet kl. 14.30, i fart kl. 15.52.

tirsdag 11. maj, 1993 - fredag 21. maj, 1993
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 22. maj, 1993
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur (Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen den 22. maj). Oplagt ved oplæggerkaj for mindre maskinreparation fra kl. 15.45.

søndag 23. maj, 1993 - fredag 4. juni, 1993
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 5. juni, 1993
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur (Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen den 5. juni). Oplagt ved oplæggerkaj for mindre maskinreparation fra kl. 16.03.

søndag 6. juni, 1993 - fredag 11. juni, 1993
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 12. juni, 1993
I fart Århus-Kalundborg, sejlet 1 dobbelttur (Ask må have sejlet lørdag eftermiddags dobbeltturen den 12. juni). Oplagt ved oplæggerkaj for mindre maskinreparation fra kl. 15.52.

søndag 13. juni, 1993 - fredag 18. juni, 1993
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 19. juni, 1993
Sejlet til Århus-bugten afgang kl. 00.12, ankomst kl. 00.42, afprøvning af sprinkleranlæg på vogndæk, sejlet til oplæggerplads afgang kl. 01.34, ankomst kl. 02.12.

lørdag 19. juni, 1993 - lørdag 11. september, 1993
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 11. september, 1993
Efter ankomst til Århus kl. 12.24 forhalede færgen til flydedokken fra kl. 12.58 til kl. 13.16 for højtryksrensning af skrog under vandlinie.

lørdag 11. september, 1993 - søndag 12. september, 1993
Aarhus Flydedok.

søndag 12. september, 1993
Under forhaling fra værft kl. 11.13 til lejet ramte færgen kl. 11.29 Pier 1, hvorved færgen fik indtrykninger og skader, taget ud af drift. Fra kl. 18.42 til kl. 19.20 forhalet til værftet igen.

søndag 12. september, 1993 - fredag 17. september, 1993
Århus værft, reparation af kollisionsskaderne.

fredag 17. september, 1993 - lørdag 18. september, 1993
Århus værft, forhalet fra værftet kl. 20.29, ankom lejet kl. 20.52. I fart Århus afgang kl. 21.23, Kalundborg ankomst kl. 00.42, Kalundborg afgang kl. 01.31, Århus ankomst kl. 04.38, sejlet Århus afgang kl. 05.28, Kalundborg ankomst kl. 08.36 Kalundborg afgang kl. 09.20, Århus ankomst kl. 12.23.

lørdag 18. september, 1993 - lørdag 2. oktober, 1993
I fart Århus-Kalundborg som 2. færge (Asks ture).

lørdag 2. oktober, 1993
Tilsyneladende sejlet fra kl. 14.30 til kl. 15.50 - måske øvelse på bugten?

lørdag 2. oktober, 1993 - lørdag 27. november, 1993
I fart Århus-Kalundborg som 2. færge (Asks ture).

søndag 28. november, 1993 - mandag 29. november, 1993
I fart Århus-Kalundborg i egne ture.

mandag 29. november, 1993 - tirsdag 30. november, 1993
Ved afgang fra Århus kl. 08.00 kunne styrbord hovedmotor ikke starte, der blev konstateret vand i cylinder 3 B, på anden dobbelttur skiftet foring på styrbord hovedmotors cylinder 3 B samt topstykke og stempelringe, og skiftet magnetventil for forreste krængningspumpe.
Turene blev denne dag sejlet således: Århus afgang kl. 08.19, Kalundborg ankomst kl. 11.38, styrbord hovedmotor kørt i Kalundborg, Kalundborg afgang kl. 12.18, Århus ankomst kl. 15.17 Århus afgang kl. 16.12, Kalundborg ankomst kl. 21.05, (formentlig kun bagbord hovedmotor), Kalundborg afgang kl. 21.46, Århus ankomst kl. 02.25 natdobbelttur aflyst (forhalet kl. 03.15 til kl. 03.35 og kl. 06.50 til kl. 07.07) herefter Århus afgang kl. 08.08, Kalundborg ankomst kl. 11.38, kun sejlet 50 % last på styrbord hovedmotor af hensyn til indkøring af ringe plus af foring cylinder 3 B.

tirsdag 30. november, 1993 - søndag 19. december, 1993
I fart Århus-Kalundborg.

mandag 20. december, 1993
På turen fra Århus kl. 00.10, Kalundborg ankomst kl. 04.44, og retur Kalundborg afgang kl. 4.56, Århus ankomst kl. 08.17.

mandag 20. december, 1993 - tirsdag 21. december, 1993
I fart Århus-Kalundborg.

tirsdag 21. december, 1993 - onsdag 22. december, 1993
Ud af fart efter ankomst Kalundborg kl. 19.19 for reparation af hækport, forhalet om natten mellem kl. 00.00 og kl. 00.24, og igen mellem kl. 01.36 og kl. 02.08, samt fra kl. 06.30 til kl. 07.15?

onsdag 22. december, 1993
Oplagt i Kalundborg for reparation af hækport til kl. 13.04.

onsdag 22. december, 1993 - torsdag 23. december, 1993
I fart fra Kalundborg kl. 13.04, Århus ankomst kl. 16.06, Århus afgang kl. 17.08, Kalundborg ankomst kl. 20.16, Kalundborg afgang kl. 22.43?, Århus ankomst kl. (ej oplyst).

torsdag 23. december, 1993 - fredag 24. december, 1993
Århus afgang kl. 02.22, Kalundborg ankomst kl. 05.25 (over 2 timer forsinket). Kalundborg afgang kl. 06.50, Århus ankomst kl. 09.53, Århus afgang kl. 10.14, Kalundborg ankomst kl. 13.11, Kalundborg afgang kl. 13.41, Århus ankomst kl. 16.39 Århus afgang kl. 17.05, Kalundborg ankomst kl. 20.07, Kalundborg afgang kl. 20.32, Århus ankomst kl. 23.30, Århus afgang kl. 00.12, Kalundborg ankomst kl. 03.27.

fredag 24. december, 1993 - mandag 10. januar, 1994
I fart Århus-Kalundborg.

mandag 10. januar, 1994 - tirsdag 11. januar, 1994
Ud af fart kl. 23.20, forsejlet fra Århus til Fredericia værft kl. 01.00.

tirsdag 11. januar, 1994 - søndag 16. januar, 1994
På værft i Fredericia.

søndag 16. januar, 1994
Forhaling til flydedok kl. 06.00, startet inddokning kl. 07.15, sat landstrøm i dok kl. 09.05.

søndag 16. januar, 1994 - søndag 23. januar, 1994
I dok på værft i Fredericia.

søndag 23. januar, 1994
Startet uddokning kl. 06.00, startet hjælpemotorer op og frakoblet landstrøm kl. 07.00.

søndag 23. januar, 1994 - tirsdag 25. januar, 1994
På værft i Fredericia. Afgået fra Fredericia værft kl. 12.40, foretaget en art "prøvesejlads", Kalundborg ankomst kl. 19.49, i fart fra Kalundborg kl. 20.23, Århus ankomst kl. 23.37.

onsdag 26. januar, 1994
Århus afgang kl. 00.15, Kalundborg ankomst kl. 03.45 (sejlet kun på styrbord hovedmotor fra kl. 00.15 til kl. 01.05, Kalundborg afgang kl. 04.25, Århus ankomst kl. ?

onsdag 26. januar, 1994 - tirsdag 1. marts, 1994
I fart Århus-Kalundborg.

tirsdag 1. marts, 1994
Århus afgang kl. 08.10, Kalundborg ankomst kl. 12.13 idet der kun blev sejlet på bagbord hovedmotor fra kl. 08.10 til kl. 09.50 på grund af reparation af ferskvandsrør. Kalundborg afgang kl. 12.42, Århus ankomst kl. 15.40.

tirsdag 1. marts, 1994 - fredag 1. april, 1994
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 2. april, 1994
Ved reparation nat til lørdag 02.04 opdaget alvorlige skader på styrbord gear.

lørdag 2. april, 1994 - fredag 8. april, 1994
I fart Århus-Kalundborg.

fredag 8. april, 1994
Ud af fart kl. 23.26 efter ankomst Århus.

lørdag 9. april, 1994
Forsejlet fra Århus kl. 02.18 til Fredericia værft ankomst kl. 09.12.

lørdag 9. april, 1994 - onsdag 13. april, 1994
Fredericia værft for udbedring af havari på styrbord gear.

onsdag 13. april, 1994
Forsejlet fra Fredericia værft kl. 17.30 med ankomst Århus kl. 22.15.

torsdag 14. april, 1994 - torsdag 21. april, 1994
I fart Århus-Kalundborg.

torsdag 21. april, 1994
På turen fra Århus kl. 08.12, Kalundborg ankomst kl. 11.26, var der fra kl. 08.15 til kl. 08.26 udfald af styrbord hovedmotor, alarm.
Kl. 11.50 konstateret kølevandslæk fra A 6 på styrbord hovedmotor ud ad til topstykke.
Kalundborg afgang kl. 12.12, Århus ankomst kl. 15.11 Århus afgang kl. 16.11, Kalundborg ankomst kl. 20.15 sejlet på en hovedmotor til kl. 18.30 mens der blev skiftet topstykke på styrbord hovedmotor A 6 Kalundborg afgang kl. 20.40, Århus ankomst kl. 23.44.

fredag 22. april, 1994
Århus afgang kl. 00.15, Kalundborg ankomst kl. 03.30.

fredag 22. april, 1994 - fredag 3. juni, 1994
I fart Århus-Kalundborg.

fredag 3. juni, 1994 - lørdag 4. juni, 1994
Under forhaling fra kl. 23.47 til kl. 00.40 afholdt bådmanøvre på bugten.

lørdag 4. juni, 1994 - lørdag 18. juni, 1994
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 18. juni, 1994
Efter dagens sejlads forhalede færgen til oliehavn fra kl. 17.12 til kl. 17.34..

lørdag 18. juni, 1994 - søndag 19. juni, 1994
Foretaget reparationer, næste morgen forhalet til lejet fra kl. 07.00 til kl. 07.17.

søndag 19. juni, 1994 - mandag 27. juni, 1994
I fart Århus-Kalundborg.

mandag 27. juni, 1994 - tirsdag 28. juni, 1994
Bagbord hovedmotor ude fra kl. 11.00 til kl. 18.35, på grund af hængende indsugningsventil, påbegyndt skift af topstykke kl. 11.40.
Det gav følgende tider: Århus afgang kl. 08.08, Kalundborg ankomst kl. 11.32 Kalundborg afgang kl. 12.13, Århus ankomst kl. 16.51, Århus afgang kl. 17.20, Kalundborg ankomst kl. 20.52 Kalundborg afgang kl. 21.32, Århus ankomst kl. 00.32 Århus afgang kl. 01.26, Kalundborg ankomst kl. 04.35 Kalundborg afgang kl. 05.22, Århus ankomst kl. 08.22 Århus afgang kl. 08.52, Kalundborg ankomst kl. 11.54 Kalundborg afgang kl. 12.26, Århus ankomst kl. 15.27 Århus afgang kl. 16.20, Kalundborg ankomst kl. 19.28 Kalundborg afgang kl. 20.26, Århus ankomst kl. 23.24, og så var færgen rettidig.

onsdag 29. juni, 1994 - tirsdag 16. august, 1994
I fart Århus-Kalundborg.

onsdag 17. august, 1994
Forsinket på grund af defekt lader i teknikrum (A 1), det gav følgende tider: Århus afgang kl. 00.18, Kalundborg ankomst kl. 03.52 Kalundborg afgang kl. 04.52, Århus ankomst kl. 07.47 Århus afgang kl. 08.10, Kalundborg ankomst kl. 11.26.

onsdag 17. august, 1994 - torsdag 1. september, 1994
I fart Århus-Kalundborg.

torsdag 1. september, 1994 - fredag 2. september, 1994
Afsejlet Århus kl. 16.08, kl. 16.20 konstateret at færgen ikke kunne komme op i fart og begyndte at ryste meget. Styring af maskinen overtaget fra maskinrummet. Derefter afprøvet styrbord hovedmotor med last, alt o.k. Ved afprøvning af bagbord hovedmotor begyndte færgen at ryste ved ca. 60 % belastning. Miseren skyldtes at bagbord ror var ude i ca. 65 grader. Det gav følgende tider: Århus afgang kl. 16.08, Kalundborg ankomst kl. 19.50 Kalundborg afgang kl. 20.39, Århus ankomst kl. 23.37 Århus afgang kl. 00.36, Kalundborg ankomst kl. 04.00 Kalundborg afgang kl. 04.46, Århus ankomst kl. 07.40 og så var færgen rettidig (Århus afgang kl. 08.05, Kalundborg ankomst kl. 11.17).

fredag 2. september, 1994 - tirsdag 18. oktober, 1994
I fart Århus-Kalundborg.

tirsdag 18. oktober, 1994 - onsdag 19. oktober, 1994
Sejlet uden bagbord hovedmotor fra kl. 17.37 til kl. 18.47 og fra kl. 00.29 til kl. 01.40, det gav følgende tider: Århus afgang kl. 16.06, Kalundborg ankomst kl. 19.46 Kalundborg afgang kl. 20.38, Århus ankomst kl. 23.51 Århus afgang kl. 00.29, Kalundborg ankomst kl. 04.07 Kalundborg afgang kl. 04.36, Århus ankomst kl. 07.28 og så var færgen rettidig (Århus afgang kl. 08.08, Kalundborg ankomst kl. 11.23).

onsdag 19. oktober, 1994 - søndag 23. oktober, 1994
I fart Århus-Kalundborg.

mandag 24. oktober, 1994
Sejlet uden styrbord hovedmotor fra 00.42 til 04.21, det gav følgende tider: Århus afgang kl. 00.11, Kalundborg ankomst kl. 04.55 Kalundborg afgang kl. 05.35, Århus ankomst kl. 08.41 Århus afgang kl. 08.55, Kalundborg ankomst kl. 12.10 Kalundborg afgang kl. 12.31, Århus ankomst kl. 15.53 Århus afgang kl. 16.32, Kalundborg ankomst kl. 19.39 Kalundborg afgang kl. 20.18, Århus ankomst kl. 23.19.

tirsdag 25. oktober, 1994 - lørdag 19. november, 1994
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 19. november, 1994
Efter dagens dobbelttur med ankomst Århus kl. 15.14, sejlet en tur på bugten fra kl. 15.38 til kl. 17.15 hvorunder bovtruster 1 og 2 blev af klprøvet med fuld belastning i 30 minutter og derefter godkendt af klassen.

søndag 20. november, 1994 - torsdag 22. december, 1994
I fart Århus-Kalundborg.

torsdag 22. december, 1994 - fredag 23. december, 1994
Den øverste landrampe drillede ved morgenafgangen fra Århus, det gav følgende tider: Århus afgang kl. 09.30, Kalundborg ankomst kl. 12.36 Kalundborg afgang kl. 12.58, Århus ankomst kl. 15.54 Århus afgang kl. 16.26, Kalundborg ankomst kl. 19.31 Kalundborg afgang kl. 20.13, Århus ankomst kl. 23.19 Århus afgang kl. 00.25, Kalundborg ankomst kl. 03.33 Kalundborg afgang kl. 04.14, Århus ankomst kl. 07.17 og så var færgen rettidig (Århus afgang kl. 08.12, Kalundborg ankomst kl. 11.27).

fredag 23. december, 1994 - lørdag 21. januar, 1995
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 21. januar, 1995
Efter dagens sejlads (Århus ankomst kl. kl. 15.09) forhaledes fra kl. 16.05 til kl. 16.38 til dokken i Århus, hvor der blev udført en række opgaver.

søndag 22. januar, 1995
Uddokket og forhalet fra dok til leje fra kl. 08.58 til kl. 09.22.

søndag 22. januar, 1995 - mandag 23. januar, 1995
det gav følgende tider: Århus afgang kl. 09.30, Kalundborg ankomst kl. 12.44 Kalundborg afgang kl. 12.57, Århus ankomst kl. 15.52 Århus afgang kl. 16.13, Kalundborg ankomst kl. 19.23 Kalundborg afgang kl. 20.12, Århus ankomst kl. 23.16 og så var færgen rettidig (Århus afgang kl. 00.08, Kalundborg ankomst kl. 03.27).

mandag 23. januar, 1995 - tirsdag 31. januar, 1995
I fart Århus-Kalundborg.

tirsdag 31. januar, 1995 - onsdag 1. februar, 1995
Lang overfart, grund kendes ikke, det gav følgende tider: Århus afgang kl. 16.05, Kalundborg ankomst kl. 19.42 Kalundborg afgang kl. 20.38, Århus ankomst kl. 23.38 Århus afgang kl. 00.30, Kalundborg ankomst kl. 03.54 Kalundborg afgang kl. 04.32, Århus ankomst kl. 07.32 og så var færgen rettidig (Århus afgang kl. 08.09, Kalundborg ankomst kl. 11.20).

onsdag 1. februar, 1995 - tirsdag 7. februar, 1995
I fart Århus-Kalundborg.

tirsdag 7. februar, 1995
Vanskeligheder med hovedmotorerne, Århus afgang kl. 08.08, sejlet uden styrbord hovedmotor fra kl. 09.33, Kalundborg ankomst kl. kl. 12.05 forhalet i Kalundborg fra kl. ?? til kl. 13.15 og fra kl. 19.40 til kl. 19.55 aflyste en dobbelttur på grund af skift af cylinderforing i Kalundborg Kalundborg afgang kl. 20.38, kl. 23.25 start styrbord hovedmotor, kl. 23.30 stop.

tirsdag 7. februar, 1995 - onsdag 8. februar, 1995
Kl. 23.35 start styrbord hovedmotor, Århus ankomst kl. 01.07.

onsdag 8. februar, 1995
Århus afgang kl. 01.44, begge hovedmotorer stoppet fra kl. 02.15 til kl. 02.32, bagbord hovedmotor stoppet fra kl. 03.10 til kl. 03.43, Kalundborg ankomst kl. 05.22 Kalundborg afgang kl. 05.39, Århus ankomst kl. 09.05 Århus afgang kl. 09.15, Kalundborg ankomst kl. 12.25 Kalundborg afgang kl. 13.03, afsejlet Kalundborg på styrbord hovedmotor, bagbord hovedmotor indkoblet kl. 13.59, Århus ankomst kl. 16.37 Århus afgang kl. 17.07, Kalundborg ankomst kl. 20.11 Kalundborg afgang kl. 20.56, Århus ankomst kl. 00.01.

torsdag 9. februar, 1995
Århus afgang kl. 00.27, Kalundborg ankomst kl. 03.34 Kalundborg afgang kl. 04.07, Århus ankomst kl. 07.14, og så var færgen rettidig.

torsdag 9. februar, 1995 - torsdag 13. april, 1995
I fart Århus-Kalundborg.

fredag 14. april, 1995 - lørdag 15. april, 1995
Maskinproblemer langfredag: Århus afgang kl. 08.10, Kalundborg ankomst kl. 11.20 Kalundborg afgang kl. 12.12, Århus ankomst kl. 15.17, opdaget vand i udstødningen på styrbord hovedmotor, antagelig en revnet foring på b-siden. Ved gennemblæsning i Århus konstateret kraftig vandlækage på styrbord hovedmotor cylinder B 3, Århus afgang kl. 16.48, afsejlet på bagbord hovedmotor, påbegyndt skift af cylinderforing styrbord B 3, afsejlet på bagbord hovedmotor, stop bagbord hovedmotor kl. 19.22, start igen kl. 19.52, Kalundborg ankomst kl. 22.21, Kalundborg afgang kl. 23.58, Plus styrbord hovedmotor kl. 03.12, stoppet kl. 03.21, følt over, alt OK, plus styrbord hovedmotor kl. 03.33, Århus ankomst kl. ?

lørdag 15. april, 1995 - tirsdag 25. april, 1995
I fart Århus-Kalundborg.

tirsdag 25. april, 1995 - torsdag 27. april, 1995
Århus afgang kl. 16.07, stop styrbord hovedmotor fra kl. 16.43 til kl. 18.04 Kalundborg ankomst kl. 19.52, efterspændt udstødsventilerne B 4, B 5 og B 6, eftergået udstødsventilerne A 3, A 4, A 5, reparation af styrbord hovedmotor, forsinkelser sejles ind frem til 27.april 1995 kl. 08.

torsdag 27. april, 1995 - lørdag 27. maj, 1995
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 27. maj, 1995
Efter dagens sejlads (Århus ankomst kl. 15.17) forhaledes fra kl. 15.33 til kl. 16.10 til multiterminalen i Århus, hvor der blev skiftet en række udstødsventiler, en brændolieventil og en brændoliepumpe.

søndag 28. maj, 1995
Forhalet fra multiterminalen til lejet fra kl. 07.00 til kl. 07.15.

søndag 28. maj, 1995 - tirsdag 30. maj, 1995
I fart Århus-Kalundborg.

tirsdag 30. maj, 1995
Færgen aflyste formiddagsdobbeltturen til Kalundborg på grund af problemer med landramper, forhalede til bugten fra kl. 11.45 til kl. 14.15.

tirsdag 30. maj, 1995 - lørdag 10. juni, 1995
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 10. juni, 1995
Efter dagens sejlads (Århus ankomst kl. 15.22) forhaledes fra kl. 15.57 til kl. 16.34 til Østhavnen i Århus, hvor der blev skiftet en række ting.

søndag 11. juni, 1995
Forhalet fra Østhavn kl. 06.55, lejet ankomst kl. kl. 07.20.

søndag 11. juni, 1995 - torsdag 22. juni, 1995
I fart Århus-Kalundborg.

torsdag 22. juni, 1995 - fredag 23. juni, 1995
Under sejlads fra Kalundborg på afgangen kl. 12.15 måtte styrbord hovedmotor stoppes kl. 13.43 på grund af støj fra b-turbo. Ankom Århus på bagbord hovedmotor kl. 16.35. Fra kl. 19.04 til kl. 19.25 forhalet til kaj 17-19 hvor udskiftning af turbolader blev påbegyndt, adskilt 2 udstødsrør med ekspansionen til turbolader, udskiftet 2 stk. riste hvoraf den ene var revnet, afmonteret rotoren komplet, (ødelagt af revet ventilstykke). Monteret ny rotor og lejer. Undersøgelse af cylinder lækage skala 1-10. Modtaget 3 stk. hjælpemotor topstykker. 2 dobbeltture aflyst. Fredag morgen forhalet fra kaj 17-19 til lejet fra kl. 07.00 til 07.13.

fredag 23. juni, 1995 - lørdag 1. juli, 1995
I fart Århus-Kalundborg.

søndag 2. juli, 1995
Hele søndagen (mens der blev sejlet 3 dobbeltture) arbejdet med lænseventiler for tørtanke i underlasten.

mandag 3. juli, 1995
Det endte med at mandag morgens dobbelttur måtte aflyses, for at fortsætte med fejlsøgning på lænsesystem. Forhalet til kaj fra kl. 11.30 til kl. 11.43, forhalet tilbage fra kl. 13.27 til kl. 13.38. I fart Århus-Kalundborg.

tirsdag 4. juli, 1995
På turen fra Århus kl. 00.40 måtte bagbord hovedmotor stoppes fra kl. 03.38 til kl. 04.14 for at udbedre en saltvandslækage ved b side termoventil ladeluftkøler (bolt tæret væk). Forsinkelser sejles ind frem til torsdag 6. juli kl. 08.

tirsdag 4. juli, 1995 - torsdag 20. juli, 1995
I fart Århus-Kalundborg.

fredag 21. juli, 1995
Færgen måtte returnere til Århus med en syg chauffør Det resulterede i følgende tider: Århus afgang kl. 00.12, ankomst Århus kl. 01.35, afgik kl. 01.50, ankom Kalundborg kl. 05.03 Kalundborg afgang kl. 05.20, Århus ankomst kl. 08.32 Århus afgang kl. 08.56, Kalundborg ankomst kl. 12.06 Kalundborg afgang kl. 12.37, Århus ankomst kl. 15.39 Århus afgang kl. 16.11, Kalundborg ankomst kl. 19.26 Kalundborg afgang kl. 20.13, Århus ankomst kl. 23.27.

lørdag 22. juli, 1995 - mandag 14. august, 1995
I fart Århus-Kalundborg.

ca. mandag 14. august, 1995
Certepartiet overført til; DSB Rederi A/S, København (formentlig denne dato).

mandag 14. august, 1995 - fredag 6. oktober, 1995
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 7. oktober, 1995
Forsejlet fra Århus kl. 00.00, ankomst til Fredericia værfts dok kl. 04.55 (dobbeltturen lørdag 7. oktober aflyst).

lørdag 7. oktober, 1995 - mandag 9. oktober, 1995
Fredericia værft, en lang række opgaver løst.

mandag 9. oktober, 1995 - tirsdag 10. oktober, 1995
Forsejlet fra Fredericia værft kl. 18.08, Århus ankomst kl. 22.20. I fart kl. 00.14.

tirsdag 10. oktober, 1995 - lørdag 28. oktober, 1995
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 28. oktober, 1995
På turen fra Kalundborg kl. 12.11 måtte styrbord hovedmotor standses fra kl. 12.22 til kl. 13.00 for skift af regulator, Århus ankomst kl. 15.40.

søndag 29. oktober, 1995 - onsdag 15. november, 1995
I fart Århus-Kalundborg.

onsdag 15. november, 1995 - torsdag 16. november, 1995
Forsinket på grund af skift af defekt regulator på styrbord hovedmotor Århus afgang 17.40, Kalundborg ankomst 20.50 Kalundborg afgang 21.42, Århus ankomst 00.40 Århus afgang 01.16, Kalundborg ankomst 04.20 Kalundborg afgang 04.36, Århus ankomst 07.40.

torsdag 16. november, 1995 - fredag 22. december, 1995
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 23. december, 1995
Forsinket grundet olielæk på b-rampen Århus afgang 09.17, Kalundborg ankomst 12.38 Kalundborg afgang 13.01, Århus ankomst 16.06 Århus afgang 16.30, Kalundborg ankomst 19.38 Kalundborg afgang 20.12, Århus ankomst 23.20.

søndag 24. december, 1995 - lørdag 10. februar, 1996
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 10. februar, 1996
Forsinkelser på grund af is og frost, styrbord hovedmotor ude af drift fra kl. 13.45 til kl. 13.54 på grund af et knækket brændolierør.

lørdag 10. februar, 1996 - fredag 16. februar, 1996
Forsinkelser på grund af is og frost.

lørdag 17. februar, 1996
I fart Århus-Kalundborg.

søndag 18. februar, 1996
Forsinkelser på grund af is og frost, stop på bagbord hovedmotor kl. 08.39 på grund af løsgået brændoliepumpe, på cylinder B 4. Startet igen kl. 16, kl. 16.20 op på fuld belastning. Det gav følgende tider:

mandag 19. februar, 1996
Århus afgang 08.08, Kalundborg ankomst 13.13
Kalundborg afgang 13.37, Århus ankomst 17.32
Århus afgang 18.03, Kalundborg ankomst 21.35
Kalundborg afgang 22.01, Århus ankomst 01.13
Århus afgang 02.33, Kalundborg ankomst 06.07
Kalundborg afgang 06.21, Århus ankomst 09.45
taget ud af fart (3 dobbeltture aflyst) og forhalet til kaj 17-19 repareret frem til næste morgen, blandt andet demonteret brændoliepumpe for cylinder B 4 bagbord hovedmotor, for undersøgelse. tandstang/sektor var samlet forkert. Samlet pumpe og genmonteret..

tirsdag 20. februar, 1996 - fredag 23. februar, 1996
Forsinkelser på grund af is og frost.

lørdag 24. februar, 1996 - fredag 1. marts, 1996
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 2. marts, 1996
Under forhaling var færgen en tur på bugten fra kl. 06.40 til kl. 07.49.

lørdag 2. marts, 1996 - onsdag 6. marts, 1996
I fart Århus-Kalundborg.

onsdag 6. marts, 1996 - torsdag 7. marts, 1996
Sejlet uden bagbord hovedmotor fra kl. 22.29 til kl. 22.55, forsinkelserne sejlet ind efter en dobbelttur.

torsdag 7. marts, 1996
I fart Århus-Kalundborg Sejlet uden bagbord hovedmotor fra kl. 17.49 til kl. 18.05 og fra kl. 19.06 til kl. 19.16, forsinkelserne sejlet ind efter en dobbelttur.

fredag 8. marts, 1996 - mandag 1. april, 1996
I fart Århus-Kalundborg.

mandag 1. april, 1996 - onsdag 3. april, 1996
Sejlet uden bagbord hovedmotor fra kl. 08.00 til kl. 13.50, sejlet fra Århus kl. 08.10, forsinkelserne sejlet ind efter otte dobbeltture frem til 3. april aften.

torsdag 4. april, 1996 - fredag 12. april, 1996
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 13. april, 1996
Al sejlads aflyst, deltaget i brandøvelse, øvet udsætning af bagbord redningsbåd, trukket stempler og foring på cylinder A 1 + B 1 bagbord hovedmotor.

søndag 14. april, 1996 - fredag 10. maj, 1996
I fart Århus-Kalundborg.

fredag 10. maj, 1996 - lørdag 11. maj, 1996
Efter ankomst kl. 23.28 forhalede færgen fra kl. 01.40 til kl. 02.10 til værftet i Århus.

lørdag 11. maj, 1996 - søndag 12. maj, 1996
Alle ture aflyst, færgen på Århus værft.

søndag 12. maj, 1996
Forhalet til lejet fra kl. 06.52 til kl. 07.15, i normal fart fra kl. 08.07.

søndag 12. maj, 1996 - lørdag 25. maj, 1996
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 25. maj, 1996
Efter dagens sejladser forhalet fra kl. 15.40 til 17.38, formentlig en tur på bugten, også gennemført brandøvelse.

søndag 26. maj, 1996 - fredag 31. maj, 1996
I fart Århus-Kalundborg.

fredag 31. maj, 1996 - lørdag 1. juni, 1996
Efter dagens sejladser forhaling via bugten fra kl. 23.57 til kl. 01.20.

lørdag 1. juni, 1996 - torsdag 15. august, 1996
I fart Århus-Kalundborg.

torsdag 15. august, 1996
Sejlet uden styrbord hovedmotor, udskiftet 2 stk. udstødsventiler, men stadig ferskvandslækage, derefter demonteret topstykke og konstateret revnet foring. Demonteret krumtaplemme og klar for foringstræk. Århus afgang kl. 00.27, Kalundborg ankomst kl. 05.15 Kalundborg afgang kl. 05.40, Århus ankomst kl. 10.27 forhalet til oplæggerkaj for reparation, tilbage i lejet kl. 23.14. 1 dobbelttur aflyst, og 1 dobbelttur sejlet af "Kongen".

fredag 16. august, 1996 - lørdag 17. august, 1996
I fart Århus-Kalundborg.

søndag 18. august, 1996 - lørdag 31. august, 1996
Sejlet i Ask's ture, da denne var på værft i Fredericia.

lørdag 31. august, 1996
Forhalet til flydedokken fra kl. 20.50 til kl. 21.18.

lørdag 31. august, 1996 - søndag 1. september, 1996
Århus værft.

søndag 1. september, 1996
Forhalet fra dokken kl. 14.20 til færgelejet ankomst kl. 14.48, afgik Århus kl. 16.07 kun med styrbord hovedmotor på grund af knækket bolt til saltafkøling bagbord hovedmotor luftkøler, pakningen blæst ud. Kl. 16.34 bagbord hovedmotor ind. Kl. 16.47 bagbord hovedmotor ud igen, på grund af udblæst pakning hovedmotor luftkøler. Kl. 17.27 bagbord hovedmotor ind. Århus afgang kl. 16.07, Kalundborg ankomst kl. 19.37 Kalundborg afgang kl. 20.13, Århus ankomst kl. 23.23.

mandag 2. september, 1996 - mandag 25. november, 1996
I fart Århus-Kalundborg.

mandag 25. november, 1996 - tirsdag 26. november, 1996
Afgået Kalundborg kl. 04.18, styrbord hovedmotor kl. 04.33 da indsugningsventil B 5 hang, bagbord hovedmotor stoppet fra kl. 05.40 til kl. 05.58 for isætning af tørnegear for styrbord hovedmotor styrbord hovedmotor færdigrepareret kl. 16.00 Forsinkelserne indhentet efter 4 ½ dobbelttur og en aflyst dobbelttur.

tirsdag 26. november, 1996 - tirsdag 31. december, 1996
I fart Århus-Kalundborg.

onsdag 1. januar, 1997
Statstilskuddet til ruten ophører, hvorefter færgerne overgår til at være fragtfærger, uden gående passagerer og uden formiddagsturene DSB Rederi A/S skiftet navn til Scandlines A/S.

onsdag 1. januar, 1997 - fredag 10. januar, 1997
Afgået Kalundborg kl. 12.04 på styrbord hovedmotor. Plus bagbord hovedmotor kl. 14.00 (skift af udstødning ved rullestyr A 1) ankom Århus kl. 15.45.

fredag 10. januar, 1997 - lørdag 11. januar, 1997
Århus afgang kl. 16.42, Kalundborg ankomst kl. 19.57, Kalundborg afgang kl. 21.02, Århus ankomst kl. 00.10.

lørdag 11. januar, 1997 - fredag 17. januar, 1997
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 18. januar, 1997
Forsejlet fra Århus kl. 00.33, ankom Nakskov kl. 08.40 efter ankring undervejs.

lørdag 18. januar, 1997 - søndag 19. januar, 1997
Nakskov Skibs Entreprise, for udtagning af truster 2.

søndag 19. januar, 1997
Forsejlet fra Nakskov kl. 13.51, Århus ankomst kl. ?

mandag 20. januar, 1997 - fredag 31. januar, 1997
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 1. februar, 1997
Århus afgang kl. 00.50, ankom Aarhus flydedok kl. 01.47, for udtagning af bovtruster 2, må være forhalet tilbage til oplæggerkaj lørdag kl. ca. 14.

søndag 2. februar, 1997 - fredag 14. februar, 1997
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 15. februar, 1997
Forsejlet fra Århus kl. 00.28, ankom dokken i Nakskov kl. 09.13, isætning af bovtruster 2.

lørdag 15. februar, 1997 - søndag 16. februar, 1997
Trukket stempler under oplægning i Nakskov.

mandag 17. februar, 1997 - tirsdag 18. februar, 1997
Tilsyneladende forsejlet fra Nakskov kl. 16.30, Kalundborg ankomst kl. 21.45 (afgangene fra Århus kl. 00.45 og kl. 16.15 aflyste) (afgangen fra Kalundborg kl. 12.00 aflyst) Kalundborg afgang kl. 22.31, Århus ankomst kl. 02.37 Århus afgang kl. 03.10, Kalundborg ankomst kl. 06.39.

tirsdag 18. februar, 1997 - torsdag 27. marts, 1997
I fart Århus-Kalundborg.

torsdag 27. marts, 1997 - mandag 31. marts, 1997
Oplagt i Århus på grund af påsken.

tirsdag 1. april, 1997 - mandag 28. april, 1997
I fart Århus-Kalundborg.

mandag 28. april, 1997
På turen fra Kalundborg kl. 12.02, stop for styrbord hovedmotor kl. 14.30 på grund af revnet foring på cylinder B 3, Århus ankomst kl. 15.23 Repareret i Århus, afsejlet Århus kl. 18.06, bagbord hovedmotor også stoppet fra kl. 19.43 til kl. 20.15 på grund af isætning af stempel og foring på styrbord hovedmotor cylinder B 3, Kalundborg ankomst kl. 23.53.

tirsdag 29. april, 1997 - onsdag 30. april, 1997
I fart Århus-Kalundborg.

torsdag 1. maj, 1997
Overgået til at sejle med mønstret besætning.

torsdag 1. maj, 1997 - onsdag 21. maj, 1997
I fart Århus-Kalundborg.

onsdag 21. maj, 1997
Kalundborg afgang kl. 12.02, vand i styrbord hovedmotor cylinder A6, sejlet kun på bagbord hovedmotor, Århus ankomst kl. 16.36, Århus afgang kl. 18.48, kl. 22.45 indkoblet styrbord hovedmotor, Kalundborg ankomst kl. 23.43.

torsdag 22. maj, 1997 - fredag 4. juli, 1997
I fart Århus-Kalundborg.

fredag 4. juli, 1997
Århus afgang kl. 01.20, Kalundborg ankomst kl. 08.05? Styrbord hovedmotor repareret fra kl. 11.40 til kl. 12.49

fredag 4. juli, 1997 - fredag 25. juli, 1997
I fart Århus-Kalundborg.

fredag 25. juli, 1997
Ud af fart efter ankomst til Århus kl. 23.40.

lørdag 26. juli, 1997
Fra kl. 00.25 til kl. 01.27 forhalet til flydedokken.

lørdag 26. juli, 1997 - tirsdag 29. juli, 1997
Aarhus Flydedok (alle sejladser aflyst).

tirsdag 29. juli, 1997
Sejlet tom direkte fra flydedokken til Kalundborg, ankom kl. 10.18.

tirsdag 29. juli, 1997 - mandag 15. september, 1997
I fart Århus-Kalundborg.

mandag 15. september, 1997
Anmeldt solgt til Scandlines A/S, København.

mandag 15. september, 1997 - torsdag 18. september, 1997
I fart Århus-Kalundborg.

torsdag 18. september, 1997
Registreret solgt til Scandlines A/S, København.

torsdag 18. september, 1997 - fredag 17. oktober, 1997
I fart Århus-Kalundborg.

fredag 17. oktober, 1997 - lørdag 18. oktober, 1997
På turen fra Kalundborg afgang kl. 21.13, Århus ankomst kl. 02.28 da styrbord hovedmotor var ude fra kl. 21.13 til kl. 01.40 bagbord hovedmotor ude fra kl. 22.30 til kl. 00.15 på grund af montage af foring og stempel på styrbord hovedmotor.

lørdag 18. oktober, 1997 - tirsdag 9. december, 1997
I fart Århus-Kalundborg.

tirsdag 9. december, 1997
På turen fra Århus kl. 16.24, Kalundborg ankomst kl. 20.01 på grund af afventning af tankbåd i Kalundborg.

tirsdag 9. december, 1997 - tirsdag 23. december, 1997
I fart Århus-Kalundborg.

tirsdag 23. december, 1997
ud af fart efter ankomst til Århus kl. 23.23.

onsdag 24. december, 1997 - søndag 4. januar, 1998
Forhalet og oplagt fra 24. december 1997 kl. 00.05 til og med 4. januar 1998.

søndag 4. januar, 1998 - mandag 5. januar, 1998
Forhalet fra oplægning 4. januar kl. 21.48, i fart 5 januar kl. 00.45.

mandag 5. januar, 1998 - mandag 23. februar, 1998
I fart Århus-Kalundborg.

mandag 23. februar, 1998
På turen fra Århus kl. 00.47, Kalundborg ankomst kl. 05.13. Styrbord hovedmotor forreste bæreleje brændt af kl. 02.00. Arbejdet med demontering af bæreleje, lånt brugt bæreleje af Ask.

mandag 23. februar, 1998 - søndag 5. april, 1998
I fart Århus-Kalundborg.

søndag 5. april, 1998
Forhalet til bugten fra kl. 10.07 til kl. 10.43 for MandOverBord øvelse.

søndag 5. april, 1998 - torsdag 9. april, 1998
I fart Århus-Kalundborg i Asks ture.

torsdag 9. april, 1998 - mandag 13. april, 1998
Forhalet og oplagt fra skærtorsdag 9. april kl. 00.05 til og med 13. april.

mandag 13. april, 1998 - tirsdag 14. april, 1998
Forhalet fra oplægning 13. april kl. 22.20, i fart 14 april kl. 00.45.

tirsdag 14. april, 1998 - mandag 27. april, 1998
I fart Århus-Kalundborg.

mandag 27. april, 1998 - søndag 10. maj, 1998
Som følge af lockout på arbejdsmarkedet, blev sejladsen omlagt, så der sejledes 1½ dobbelttur, og så oplagt i modsatte havn næste dag.

søndag 10. maj, 1998 - mandag 11. maj, 1998
Sejlet fra Århus kl. 16.15, Kalundborg ankomst kl. 19.33, derefter ud til ankring fra kl. 20.58.

mandag 11. maj, 1998
Ankret op og sejlet ind fra kl. 07.30 til kl. 08.30, i normal fart fra kl. 11.47.

mandag 11. maj, 1998 - torsdag 21. maj, 1998
I fart Århus-Kalundborg.

torsdag 21. maj, 1998 - fredag 22. maj, 1998
Ligget oplagt i Århus (Kristi Himmelfartsdag) fra 21. maj kl. 04.41 til 22. maj kl. 00.48.

fredag 22. maj, 1998 - fredag 29. maj, 1998
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 30. maj, 1998 - tirsdag 2. juni, 1998
Ligget oplagt i Århus (Pinse) fra 30. maj kl. 00.16 til 2. juni kl. 00.49.

tirsdag 2. juni, 1998 - fredag 3. juli, 1998
I fart Århus-Kalundborg.

fredag 3. juli, 1998 - lørdag 4. juli, 1998
Efter ankomst Århus kl. 23.57 forhalet til flydedokken fra kl. 00.56 til kl. 01.42.

lørdag 4. juli, 1998 - mandag 17. august, 1998
Fik udskiftet hovedmaskineriet på Aarhus Flydedok A/S.

tirsdag 18. august, 1998
På prøvetur med det nye hovedmaskineri.

onsdag 19. august, 1998
I fart med nyt maskineri, Århus afgang kl. 17.28, Kalundborg ankomst kl. 20.28.

onsdag 19. august, 1998 - onsdag 23. december, 1998
I fart Århus-Kalundborg.

onsdag 23. december, 1998 - søndag 27. december, 1998
Ligget oplagt i Århus (Jul) fra 23. december kl. 23.40 til 27. december kl. 21.17.

søndag 27. december, 1998 - onsdag 30. december, 1998
I fart Århus-Kalundborg i Asks ture.

onsdag 30. december, 1998 - søndag 3. januar, 1999
Ligget oplagt i Århus (Nytår) fra 30. december kl. 19.48 til 3. januar kl. 21.15.

søndag 3. januar, 1999 - onsdag 20. januar, 1999
I fart Århus-Kalundborg.

onsdag 20. januar, 1999
Forhalet fra kl. 10.40 til kl. 12.04, herunder afholdt MandOverBord øvelse.

onsdag 20. januar, 1999 - onsdag 3. februar, 1999
Mindre reparationer under planlagt oplægning i Århus.

onsdag 3. februar, 1999
Rørt + forhalet fra kl. 10.15 til kl. 10.55, i fart fra kl. 12.45.

onsdag 3. februar, 1999 - torsdag 1. april, 1999
I fart Århus-Kalundborg.

torsdag 1. april, 1999 - mandag 5. april, 1999
Ligget oplagt i Århus (Påske) fra 1. april kl. 04.39 til 5. april kl. 21.17.

mandag 5. april, 1999 - tirsdag 27. april, 1999
I fart Århus-Kalundborg.

tirsdag 27. april, 1999 - onsdag 28. april, 1999
På turen fra Århus kl. 21.35, Kalundborg ankomst kl. 01.03 på grund af afventning af tankbåd i Kalundborg.

onsdag 28. april, 1999 - fredag 30. april, 1999
I fart Århus-Kalundborg.

fredag 30. april, 1999 - søndag 2. maj, 1999
Ligget oplagt i Århus (Bededag) fra 30. april til 2. maj kl. 21.16.

søndag 2. maj, 1999 - torsdag 13. maj, 1999
I fart Århus-Kalundborg.

torsdag 13. maj, 1999
Ligget oplagt i Århus (Kristi Himmelfartsdag) 04.30 til kl. 21.15.

torsdag 13. maj, 1999 - lørdag 22. maj, 1999
I fart Århus-Kalundborg.

lørdag 22. maj, 1999 - mandag 24. maj, 1999
Ligget oplagt i Århus (Pinse) fra 22. maj kl. 04.25 til 24. maj kl. 21.15.

mandag 24. maj, 1999 - mandag 31. maj, 1999
I fart Århus-Kalundborg.

tirsdag 1. juni, 1999 - fredag 11. juni, 1999
I fart på Århus Kalundborg i charter til Mols-Linien.

fredag 11. juni, 1999 - lørdag 12. juni, 1999
Sidste tur på Århus-Kalundborg:
Århus afgang 21.15, Kalundborg ankomst 00.20,
Kalundborg afgang 01.32, Århus ankomst 04.39.

lørdag 12. juni, 1999
Forsejlet fra Århus kl. 07.25 til Svendborg værft ankomst kl. 14.20.

lørdag 12. juni, 1999 - fredag 18. juni, 1999
Svendborg værft, for opgradering til sejlads på Østersøen. Der blev blandt andet indbygget elevator fra hoveddæk til øverste dæk.

fredag 18. juni, 1999
Skibet overført til DIS, (Dansk Internationalt Skibsregister).

fredag 18. juni, 1999 - onsdag 7. juli, 1999
Svendborg værft, for opgradering til sejlads på Østersøen. Der blev blandt andet indbygget elevator fra hoveddæk til øverste dæk.

onsdag 7. juli, 1999
Scandlines A/S skifter navn til Scandlines Danmark A/S.

onsdag 7. juli, 1999 - onsdag 14. juli, 1999
Svendborg værft, for opgradering til sejlads på Østersøen.

onsdag 14. juli, 1999
Forsejlet fra Svendborg værft kl. 08.12 til Nakskov ankomst kl. 13.45.

onsdag 14. juli, 1999 - mandag 13. september, 1999
Lå i Nakskov.

tirsdag 14. september, 1999 - mandag 20. september, 1999
Nakskov, klargøring til sejlads.

mandag 20. september, 1999 - tirsdag 21. september, 1999
Forsejlet fra Nakskov kl. 18.55, ankret fra 07.55 til 12.55, ankomst Aabenraa kl. 13.50.

tirsdag 21. september, 1999 - torsdag 23. september, 1999
Første ture: Aabenraa afgang kl. 21.00 (tirsdag) , Klaipeda ankomst kl. 02.28 (torsdag).

torsdag 23. september, 1999 - fredag 24. september, 1999
Første ture: Klaipeda afgang kl. 07.45 (torsdag), Århus ankomst kl. 13.22 (fredag).

fredag 24. september, 1999 - lørdag 25. september, 1999
Første ture: Århus afgang 19.05 (fredag), ankomst Aabenraa kl. 02.23 (lørdag).

lørdag 25. september, 1999 - søndag 12. december, 1999
I fart Århus-Aabenraa-Klaipeda-Aabenraa-Klaipeda.

søndag 12. december, 1999
Ankom Klaipeda kl. 12.08, ud af fart, forhalet til værft fra kl. 17.25, ankom i dok kl. 18.15.

søndag 12. december, 1999 - onsdag 22. december, 1999
I dok i Kleipeda.

onsdag 22. december, 1999
Fra kl. 07.25 til kl. 07.55 forhalet ud af dokken, fra ca. kl. 13.55 til kl. 14.45 forhalet fra dok til Klaipeda for lastning, i fart kl. 18.22..

onsdag 22. december, 1999 - torsdag 30. december, 1999
I fart Århus-Aabenraa-Klaipeda-Aabenraa-Klaipeda.

torsdag 30. december, 1999 - søndag 2. januar, 2000
Ligget i Klaipeda (nytår) fra 30. december kl. 23.35 til 2. januar kl. 22.10.

søndag 2. januar, 2000 - mandag 20. marts, 2000
I fart Århus-Aabenraa-Klaipeda-Aabenraa-Klaipeda.

mandag 20. marts, 2000
Forfærdelig arbejdsulykke under almindelig bådøvelse ombord, hvorved skibets maskinchef omkom.

mandag 20. marts, 2000 - tirsdag 18. april, 2000
I fart Århus-Aabenraa-Klaipeda-Aabenraa-Klaipeda.

tirsdag 18. april, 2000
Sejlet via Århus på vejen fra Klaipeda til Aabenraa.

tirsdag 18. april, 2000 - tirsdag 25. april, 2000
I fart Århus-Aabenraa-Klaipeda-Aabenraa-Klaipeda.

tirsdag 25. april, 2000
Sejlet via Århus på vejen fra Klaipeda til Aabenraa.

tirsdag 25. april, 2000 - søndag 24. december, 2000
I fart Århus-Aabenraa-Klaipeda-Aabenraa-Klaipeda.

søndag 24. december, 2000 - mandag 25. december, 2000
Ligget i Klaipeda (jul) fra 24. december kl. 12.05 til 25. december kl. 21.12.

mandag 25. december, 2000 - onsdag 27. december, 2000
I fart Århus-Aabenraa-Klaipeda-Aabenraa-Klaipeda.

onsdag 27. december, 2000 - fredag 29. december, 2000
Oplagt i Aabenraa fra 27.december kl. 17.50 til 29. december kl. 23.30 (gennemført hovedsyn med søfartsstyrelsen).

fredag 29. december, 2000 - søndag 31. december, 2000
I fart Århus-Aabenraa-Klaipeda-Aabenraa-Klaipeda.

søndag 31. december, 2000 - mandag 1. januar, 2001
Ligget i Klaipeda (nytår) fra 31. december kl. 07.40 til 1. januar kl. 21.50.

onsdag 3. januar, 2001
Ankomst Århus onsdag kl. 00.40, afgang kl. 11.10.

onsdag 3. januar, 2001 - lørdag 6. januar, 2001
Ligget oplagt i Aabenraa fra 3. januar kl. 17.50 til 6. januar kl. 05.35 hvor der blev gennemført mindre reparationer.

søndag 7. januar, 2001
Ankom Klaipeda søndag 7. januar fra kl. 12.15, afgik kl. 23.20.

mandag 8. januar, 2001 - tirsdag 10. april, 2001
I fart Århus-Aabenraa-Klaipeda-Aabenraa-Klaipeda.

tirsdag 10. april, 2001
Sejlet via Århus på vejen fra Klaipeda til Aabenraa.

tirsdag 10. april, 2001 - tirsdag 17. april, 2001
I fart Århus-Aabenraa-Klaipeda-Aabenraa-Klaipeda.

tirsdag 17. april, 2001
Sejlet via Århus på vejen fra Klaipeda til Aabenraa.

tirsdag 17. april, 2001 - søndag 20. maj, 2001
I fart Århus-Aabenraa-Klaipeda-Aabenraa-Klaipeda.

søndag 20. maj, 2001 - mandag 21. maj, 2001
Forsejlet fra Klaipeda kl. 18.40, Liepāja ankomst kl. 07.35.

tirsdag 22. maj, 2001 - torsdag 27. september, 2001
I fart Rostock-Liepāja.

torsdag 27. september, 2001
Ud af fart kl. 15.30 i Liepāja, forhalet til anden kajplads fra kl. 19.20 til kl. 20.20.

torsdag 27. september, 2001 - fredag 28. september, 2001
Ligget i Liepāja.

fredag 28. september, 2001 - lørdag 29. september, 2001
Forsejlet fra Liepāja 28. september kl. 22.00, ankom Remontowa værft 29. september kl. 09.30.

lørdag 29. september, 2001 - fredag 14. december, 2001
Ombygget og forlænget på Remontowa værft i Gdańsk, Polen. Elevatoren mellem hoveddæk og øverste dæk blev flyttet og genbrugt mellem hoveddæk og underlast, og der blev indbygget en rampe mellem hoveddæk og øverste dæk i bagbords side agter.

lørdag 29. september, 2001 - fredag 14. december, 2001
Ombygget og forlænget hos Remontowa værft i Gdansk, Polen.

fredag 14. december, 2001 - lørdag 15. december, 2001
Forsejlet fra værft 14. december kl. 14.05, ankom Liepeja 15. december kl. 10.45.

lørdag 15. december, 2001 - søndag 16. december, 2001
Lå i Liepāja, forhalet fra kl. 08.05 til kl. 08.30.

søndag 16. december, 2001 - tirsdag 18. december, 2001
Lå i Liepāja, forhalet 17. december fra kl. 08.15 til kl. 09.05, i fart 18. december kl. 03.05.

tirsdag 18. december, 2001 - søndag 23. december, 2001
I fart Rostock-Liepāja.

søndag 23. december, 2001 - fredag 4. januar, 2002
Lå i Liepāja (jul/nytår) fra 23. december kl. ca. 22 til 4. januar kl. 02.30.

fredag 4. januar, 2002 - onsdag 13. februar, 2002
I fart Rostock-Liepāja.

onsdag 13. februar, 2002
Ankom Rostock kl. 06.05, forhalet fra lejet kl. 12.16, Neptun værft i Rostock ankomst kl. 13.20.

onsdag 13. februar, 2002 - lørdag 16. februar, 2002
Neptun værft i Rostock.

lørdag 16. februar, 2002
Forhalet fra værft kl. 09.00 til færgeleje ankomst kl. 09.45, i fart fra kl. ?

lørdag 16. februar, 2002 - torsdag 21. februar, 2002
I fart Rostock-Liepāja.

torsdag 21. februar, 2002
Ankom Liepāja kl. 22.35.

fredag 22. februar, 2002
Ligget i Liepāja.

lørdag 23. februar, 2002
Afgået Liepāja kl. 08.15.

søndag 24. februar, 2002
Ankommet Rostock kl. 11.30, afgået Rostock kl. 18.30.

mandag 25. februar, 2002
Ankom Liepāja kl. 16.40.

mandag 25. februar, 2002 - mandag 10. juni, 2002
I fart Rostock-Liepāja.

tirsdag 11. juni, 2002 - fredag 5. juli, 2002
Ruten ændret til Rostock-Liepāja-Karlshamn-Rostock.

lørdag 6. juli, 2002 - torsdag 15. august, 2002
I fart Rostock-Liepāja.

fredag 16. august, 2002
Anløbet Karlshamn på en tur fra Liepāja til Rostock.

lørdag 17. august, 2002 - torsdag 29. august, 2002
I fart Rostock-Liepāja.

fredag 30. august, 2002
Anløbet Karlshamn på en tur fra Liepāja til Rostock.

lørdag 31. august, 2002 - søndag 22. december, 2002
I fart Rostock-Liepāja.

søndag 22. december, 2002 - fredag 3. januar, 2003
Lå i Liepāja (jul/nytår) fra 22. december kl. ca. 22 til 3. januar kl. ca. 01 (forhalet 24. december 2002 og 2. januar 2003).

fredag 3. januar, 2003 - søndag 26. januar, 2003
I fart Rostock-Liepāja.

søndag 26. januar, 2003 - tirsdag 28. januar, 2003
Sejlet Liepāja-Karlshamn (27. januar) -Liepāja.

tirsdag 28. januar, 2003 - søndag 6. april, 2003
I fart Rostock-Liepāja.

søndag 6. april, 2003 - mandag 7. april, 2003
Først ankommet Liepāja kl. 06.45 mandag morgen på grund af dårligt vejr.

mandag 7. april, 2003 - søndag 7. september, 2003
I fart Rostock-Liepāja.

søndag 7. september, 2003 - tirsdag 9. september, 2003
Sejlet Liepāja-Karlshamn (8. september) -Liepāja.

tirsdag 9. september, 2003 - søndag 21. december, 2003
I fart Rostock-Liepāja.

mandag 22. december, 2003
Forsejlet fra Liepāja kl. 01.50, ankomst Gdańsk kl. 13.00.

mandag 22. december, 2003 - lørdag 10. januar, 2004
Værft i Gdańsk, i dok det meste af tiden.

lørdag 10. januar, 2004
Forsejlet fra Gdańsk kl. 09.15, Liepāja ankomst kl. 21.30.

lørdag 10. januar, 2004 - tirsdag 13. januar, 2004
Ligget i Liepāja.

tirsdag 13. januar, 2004 - torsdag 23. december, 2004
I fart Rostock-Liepāja.

torsdag 23. december, 2004 - tirsdag 4. januar, 2005
Lå i Liepāja (jul/nytår).

tirsdag 4. januar, 2005 - tirsdag 27. september, 2005
I fart Rostock-Liepāja.

tirsdag 27. september, 2005 - onsdag 28. september, 2005
Forsejlet fra Rostock kl. 23.45, ankomst Ørskov kl. 15.20.

onsdag 28. september, 2005 - søndag 9. oktober, 2005
På Ørskov værft i Frederikshavn.

søndag 9. oktober, 2005
Forsejlet fra Ørskov kl. 08.00.

søndag 9. oktober, 2005 - mandag 10. oktober, 2005
Ankom Rostock.

tirsdag 11. oktober, 2005
Indsat på overfarten Rostock-Ventspils.

tirsdag 11. oktober, 2005 - lørdag 24. december, 2005
I fart Rostock-Ventspils.

lørdag 24. december, 2005 - lørdag 31. december, 2005
Lå i Ventspils (jul/nytår).

lørdag 31. december, 2005 - søndag 1. januar, 2006
Forsejlet fra Ventspils kl. 14.00, ankom Klaipeda kl. 14.30.

søndag 1. januar, 2006 - søndag 15. januar, 2006
Afløste på ruten Århus-Aabenraa-Kleipeda.

søndag 15. januar, 2006 - mandag 16. januar, 2006
Forsejlet fra Klaipeda kl. 18.13, ankom Ventspils kl. 02.50.

mandag 16. januar, 2006 - tirsdag 17. januar, 2006
Sejlet fra Ventspils til Nynäshamn og tilbage.

tirsdag 17. januar, 2006 - onsdag 18. januar, 2006
Sejlet fra Ventspils til Rostock.

onsdag 18. januar, 2006 - torsdag 19. januar, 2006
Sejlet fra Rostock kl. 18.35 til Karlshamn ankomst kl. 06.45.

torsdag 19. januar, 2006 - fredag 20. januar, 2006
Sejlet fra Karlshamn til Ventspils.

fredag 20. januar, 2006 - mandag 23. januar, 2006
I fart Rostock-Ventspils.

mandag 23. januar, 2006 - tirsdag 24. januar, 2006
Sejlet fra Ventspils til Nynäshamn og tilbage.

tirsdag 24. januar, 2006 - onsdag 25. januar, 2006
Sejlet fra Ventspils til Karlshamn.

onsdag 25. januar, 2006
Sejlet fra Karlshamn kl. 04.10 til Rostock ankomst kl. 15.10.

onsdag 25. januar, 2006 - torsdag 26. januar, 2006
Sejlet fra Rostock til Karlshamn.

torsdag 26. januar, 2006 - fredag 27. januar, 2006
Sejlet fra Karlshamn til Ventspils.

fredag 27. januar, 2006 - søndag 29. januar, 2006
I fart Rostock-Ventspils.

søndag 29. januar, 2006 - mandag 30. januar, 2006
Sejlet fra Ventspils til Nynäshamn og tilbage.

tirsdag 31. januar, 2006
Sejlet fra Ventspils til Karlshamn.

tirsdag 31. januar, 2006 - onsdag 1. februar, 2006
Sejlet fra Karlshamn kl. 22.15 til Rostock ankomst kl. 09.40.

onsdag 1. februar, 2006 - torsdag 2. februar, 2006
Sejlet fra Rostock kl. 18.55 til Karlshamn ankomst kl. 06.40.

torsdag 2. februar, 2006 - fredag 3. februar, 2006
Sejlet fra Karlshamn til Ventspils.

fredag 3. februar, 2006 - lørdag 23. december, 2006
I fart Rostock-Ventspils.

lørdag 23. december, 2006 - fredag 29. december, 2006
Lå i Rostock (jul).

fredag 29. december, 2006 - lørdag 30. december, 2006
Sejlet fra Rostock til Ventspils.

lørdag 30. december, 2006 - tirsdag 2. januar, 2007
Lå i Ventspils (nytår). Forhalet 1. januar 2007.

tirsdag 2. januar, 2007 - søndag 14. januar, 2007
I fart Rostock-Ventspils.

mandag 15. januar, 2007 - tirsdag 16. januar, 2007
Sejlede 1 tur dobbelttur Ventspils-Nynäshamn.

tirsdag 16. januar, 2007 - lørdag 31. marts, 2007
I fart Rostock-Ventspils.

lørdag 31. marts, 2007 - søndag 1. april, 2007
Forsejlet fra Rostock kl. 23.50 til Karlshamn ankomst kl. 16.00.

søndag 1. april, 2007 - mandag 30. april, 2007
I fart Karlshamn-Ventspils.

mandag 30. april, 2007 - tirsdag 1. maj, 2007
Forsejlet fra Karlshamn kl. 17.00 til Rostock ankomst kl. 07.25.

onsdag 2. maj, 2007 - søndag 23. december, 2007
I fart Rostock-Ventspils.

søndag 23. december, 2007 - mandag 24. december, 2007
Forsejlet fra Ventspils kl. 21.15 til Klaipeda ankomst kl. 14.00.

mandag 24. december, 2007 - lørdag 12. januar, 2008
Værft Western Shiprepear i Klaipeda.

lørdag 12. januar, 2008 - søndag 13. januar, 2008
Forsejlet fra Klaipeda kl. 22.15, ankomst Ventspils kl. 08.15.

søndag 13. januar, 2008 - mandag 14. januar, 2008
Lå i Ventspils.

mandag 14. januar, 2008 - lørdag 22. november, 2008
I fart Rostock-Ventspils.

lørdag 22. november, 2008 - mandag 24. november, 2008
Lang overfart (vejret), Rostock afgang 22.11 kl. 16.45, Ventspils ankomst 24.11 kl. 15.55.

mandag 24. november, 2008 - mandag 22. december, 2008
I fart Rostock-Ventspils.

mandag 22. december, 2008 - søndag 4. januar, 2009
Lå i Ventspils (jul/nytår).

søndag 4. januar, 2009 - mandag 5. januar, 2009
Sejlet fra Ventspils til Rostock.

mandag 5. januar, 2009 - fredag 9. januar, 2009
Lå i Rostock (jul/nytår).

fredag 9. januar, 2009 - mandag 4. maj, 2009
I fart Rostock-Ventspils.

mandag 4. maj, 2009
Sejlet ud fra Rostock kl. 12.00 for fartprøve, ankom Rostock kl. 18.20.

mandag 4. maj, 2009 - mandag 12. oktober, 2009
I fart Rostock-Ventspils.

mandag 12. oktober, 2009 - tirsdag 13. oktober, 2009
Forsejlet fra Rostock kl. 21.14, ankom dok i Landskrona kl. 08.45.

tirsdag 13. oktober, 2009 - torsdag 15. oktober, 2009
Landskrona værft.

torsdag 15. oktober, 2009
Forsejlet fra Landskrona kl. 09.10, Rostock ankomst kl. 23.10, udført speed test fra kl. 18.30 til kl. 21.40.

fredag 16. oktober, 2009 - mandag 16. november, 2009
I fart Rostock-Ventspils.

tirsdag 17. november, 2009
Forsejlet fra Rostock kl. 18.35, Stettin ankomst kl. 09.00.

onsdag 18. november, 2009 - tirsdag 24. november, 2009
Værft Grytin Shipyard i Stettin fra 18. november kl. 09.00 til 24. movember kl. 00.05.

tirsdag 24. november, 2009
Forsejlet fra Stettin kl. 00.05, Rostock ankomst kl. 14.35.

tirsdag 24. november, 2009 - søndag 29. november, 2009
Lå i Rostock.

søndag 29. november, 2009 - mandag 30. november, 2009
Sejlet fra Rostock kl. 13.05, Ventspils ankomst kl. 17.05.

tirsdag 1. december, 2009 - torsdag 24. december, 2009
Afløste på ruten Ventspils-Nynäshamn.

torsdag 24. december, 2009 - mandag 28. december, 2009
Lå i Ventspils (jul/nytår).

mandag 28. december, 2009 - torsdag 31. december, 2009
Afløste Ventspils-Nynäshamn.

torsdag 31. december, 2009 - fredag 1. januar, 2010
Sejlet fra Ventspils kl. 15.55, Rostock ankomst kl. 20.30.

fredag 1. januar, 2010 - lørdag 16. januar, 2010
Lå i Rostock.

lørdag 16. januar, 2010 - søndag 17. januar, 2010
Sejlet fra Rostock kl. 19.35, Ventspils ankomst kl. ca. 22.30.

mandag 18. januar, 2010
Lå i Ventspils.

tirsdag 19. januar, 2010 - torsdag 2. december, 2010
I fart Travemünde-Ventspils.

torsdag 2. december, 2010
Anmeldt solgt fra Scandlines Danmark A/S, København V til Scandlines Baltic A/S, København V for 31.318.344,35 kr.

torsdag 2. december, 2010 - torsdag 9. december, 2010
I fart Travemünde-Ventspils.

torsdag 9. december, 2010
Registreret solgt.

torsdag 9. december, 2010 - fredag 24. december, 2010
I fart Travemünde-Ventspils.

fredag 24. december, 2010 - tirsdag 28. december, 2010
Lå i Ventspils (jul).

tirsdag 28. december, 2010 - torsdag 30. december, 2010
I fart Travemünde-Ventspils.

torsdag 30. december, 2010 - tirsdag 4. januar, 2011
Lå i Ventspils (nytår).

tirsdag 4. januar, 2011 - onsdag 25. maj, 2011
I fart Travemünde-Ventspils.

torsdag 26. maj, 2011
Lå i Travemünde.

fredag 27. maj, 2011 - mandag 5. september, 2011
I fart Travemünde-Liepāja.

mandag 5. september, 2011 - tirsdag 6. september, 2011
Forsejlet fra Travemünde kl. ca. 14, ankom dok i Stettin kl. 08.45.

tirsdag 6. september, 2011 - søndag 18. september, 2011
Stettin værft.

søndag 18. september, 2011
Forsejlet fra Stettin værftet kl. 12.10 til Travemünde.

mandag 19. september, 2011
Ankom Travemünde kl. 12.50.

tirsdag 20. september, 2011
Afgang Travemünde kl. 18.

onsdag 21. september, 2011 - onsdag 2. november, 2011
Oplagt ved Warnov-værft.

onsdag 2. november, 2011
Afgik Rostock kl. 18.50, ankom Travemünde kl. 23.50.

torsdag 3. november, 2011 - fredag 23. december, 2011
I fart Travemünde-Liepāja.

fredag 23. december, 2011 - lørdag 7. januar, 2012
Lå i Liepāja (jul/nytår).

lørdag 7. januar, 2012 - fredag 9. marts, 2012
I fart Travemünde-Liepāja.

lørdag 10. marts, 2012 - søndag 11. marts, 2012
Forsejlet fra Liepāja kl. 20.05, Ventspils ankomst kl. 01.40.

søndag 11. marts, 2012 - onsdag 21. marts, 2012
Afløste på ruten Ventspils-Nynäshamn.

onsdag 21. marts, 2012 - torsdag 22. marts, 2012
Forsejlet fra Ventspils kl. 21.00, Liepāja ankomst kl. 06.55.

torsdag 22. marts, 2012 - fredag 23. marts, 2012
Lå i Liepāja .

lørdag 24. marts, 2012 - torsdag 3. maj, 2012
I fart Travemünde-Liepāja.

torsdag 3. maj, 2012
Kl. 18.15 blev Urd, der ligger ved Skandinavienkai 3 i Travemünde påsejlet af færgen Nils Holgersson fra rederiet TT-Line, der ramte Urd med sin bulb, der gik igennem både klædning og tankskottet mellem krængningstanken og underlasten, hvorfor underlasten meget hurtigt blev fyldt med vand. Urd fik en del skader, med et ca. 4 (6?) kvadratmeter stort hul i skroget, hvilket gav en stor vandindstrømning. Passagerer og personale evakueret. 14 lastbiler på nederste dæk og 1 lastbil på øverste dæk beskadiget. Nils Holgersson fik skader i stævnen.

torsdag 3. maj, 2012 - fredag 4. maj, 2012
Der foregik udpumpning af vand, og skibssiden blev repareret midlertidigt af dykkere om natten, færgen sank på et tidspunkt ned så boven stod på bunden.

fredag 4. maj, 2012
Udpumpning af vand fortsat, og det blev konstateret at færgen stadig ikke var tæt.

fredag 4. maj, 2012 - lørdag 5. maj, 2012
Der foregik udpumpning af vand, og skibssiden blev repareret midlertidigt af dykkere om natten.

lørdag 5. maj, 2012 - søndag 6. maj, 2012
Underlasten lænset for vand.

mandag 7. maj, 2012
Lübecker Hafen Gesellschaft bjærgede de 13 totalskadede køretøjer i underlasten .

mandag 7. maj, 2012 - tirsdag 8. maj, 2012
Reparationen i tankskottet blev forstærket natten til tirsdag.

tirsdag 8. maj, 2012
Urd fik sejltilladelse af myndighederne.

onsdag 9. maj, 2012 - torsdag 10. maj, 2012
Urd forsejlet fra Travemünde kl. 11.37 til Fayard (det tidligere Lindø-værft) og ankom torsdag kl. 12.50 til Fayard dok II.

torsdag 10. maj, 2012 - fredag 25. maj, 2012
Urd blev repareret ved Fayard i dok II frem til 24. maj.

fredag 25. maj, 2012 - søndag 27. maj, 2012
Urd forsejlet fra Lindø kl. 16.50 til Liepāja ankomst kl. kl. 17.45 (den 27. maj ankret fra kl. 09.20 til kl. 16.30).

søndag 27. maj, 2012 - onsdag 30. maj, 2012
Lå i Liepāja.

onsdag 30. maj, 2012 - lørdag 30. juni, 2012
I fart Liepāja-Travemünde.

lørdag 30. juni, 2012
Urd blev "velsignet" af Pateren fra Sankt Nikulaus-kirken i Liepāja.

lørdag 30. juni, 2012 - fredag 27. juli, 2012
I fart Liepāja-Travemünde.

fredag 27. juli, 2012
Aftale om salg til Swedish Orient Line AB (SOL) underskrevet (datterselskabet SOL Continent Line AB).

fredag 27. juli, 2012 - mandag 1. oktober, 2012
I fart Liepāja-Travemünde.

mandag 1. oktober, 2012
Urd overdraget til SOL Continent Line AB.

mandag 1. oktober, 2012 - søndag 23. december, 2012
I fart Liepāja-Travemünde.

søndag 23. december, 2012 - torsdag 27. december, 2012
Lå i Travemünde (jul).

torsdag 27. december, 2012 - fredag 28. december, 2012
Sejlet fra Travemünde til Liepāja.

fredag 28. december, 2012 - onsdag 2. januar, 2013
Lå i Liepāja (jul/nytår).

onsdag 2. januar, 2013 - søndag 3. februar, 2013
I fart Liepāja-Travemünde.

mandag 4. februar, 2013
Maskinreparation i Travemünde.

tirsdag 5. februar, 2013 - torsdag 25. april, 2013
I fart Liepāja-Travemünde.

torsdag 25. april, 2013
Havari på Becker-ror.

torsdag 25. april, 2013 - lørdag 18. maj, 2013
I fart Liepāja-Travemünde.

lørdag 18. maj, 2013 - søndag 19. maj, 2013
Til søs fra Liepeja for ankring fra kl. 20.30 til kl. ca. 04.00.

søndag 19. maj, 2013 - fredag 26. juli, 2013
I fart Liepāja-Travemünde.

fredag 26. juli, 2013 - onsdag 31. juli, 2013
Lå i Liepāja.

onsdag 31. juli, 2013 - torsdag 15. august, 2013
I fart Liepāja-Travemünde.

torsdag 15. august, 2013
Urd solgt af Sol Dru A/S, 2100 København Ø til Stena Line Baltic A/S, 9900 Frederikshavn.

torsdag 15. august, 2013 - søndag 24. november, 2013
I fart Liepāja-Travemünde.

søndag 24. november, 2013 - mandag 25. november, 2013
Forsejlet fra Travemünde kl. 20.30, Remontowa ankomst i dok kl. 21.10.

mandag 25. november, 2013 - søndag 8. december, 2013
Remontowa-værft i Gdańsk, bulbstævn ændret.

søndag 8. december, 2013 - mandag 9. december, 2013
Forsejlet fra Liepāja kl. 15.17, Liepāja ankomst kl. 05.55.

tirsdag 10. december, 2013 - tirsdag 24. december, 2013
I fart Liepāja-Travemünde.

tirsdag 24. december, 2013 - lørdag 4. januar, 2014
Lå i Liepāja (jul/nytår).

lørdag 4. januar, 2014 - tirsdag 4. marts, 2014
I fart Liepāja-Travemünde.

tirsdag 4. marts, 2014
Afsejlet fra Liepāja, Letland kl. 03.20. Kl. 07.40 opdagedes brand på vogndæk, og kl. ca. 07.50 blev sprinkleranlæg på vogndæk startet. Ca. 10 min senere blev dette stoppet, men da det viste sig, at branden ikke var slukket, blev den slukket ved brug af brandslanger. Branden var slukket ca. en halv time efter opdagelsen. Derefter blev sejladsen genoptaget, med brandvagt på resten af sejladsen ved brandstedet. Færgen ankom planmæssigt til Travemünde den 5. marts kl. 07.30.

Brandårsagen var en defekt i et lysstofarmatur på vogndækket. Armaturets plasticskærm brød i brand og faldt ned og antændte en lastbil.

onsdag 5. marts, 2014 - lørdag 19. april, 2014
I fart Liepāja-Travemünde.

lørdag 19. april, 2014 - tirsdag 22. april, 2014
Lå i Liepāja (påske).

tirsdag 22. april, 2014 - mandag 1. september, 2014
I fart Liepāja-Travemünde.

mandag 1. september, 2014 - torsdag 4. september, 2014
Lå i Travemünde.

torsdag 4. september, 2014 - lørdag 25. oktober, 2014
I fart Liepāja-Travemünde.

søndag 26. oktober, 2014
Afgang Liepāja, ankom Nynäshamn, afgang Nynäshamn.

mandag 27. oktober, 2014
Ankom Ventspils, afgang Ventspils, ankom Nynäshamn, afgang Nynäshamn.

tirsdag 28. oktober, 2014
Ankom Liepāja.

onsdag 29. oktober, 2014 - lørdag 8. november, 2014
I fart Liepāja-Travemünde.

søndag 9. november, 2014
Afgang Liepāja, ankom Nynäshamn, afgang Nynäshamn.

mandag 10. november, 2014
Ankom Ventspils, afgang Ventspils, ankom Nynäshamn, afgang Nynäshamn.

tirsdag 11. november, 2014
Ankom Liepāja.

onsdag 12. november, 2014 - lørdag 22. november, 2014
I fart Liepāja-Travemündeø.

søndag 23. november, 2014
Afgang Liepāja, ankom Nynäshamn, afgang Nynäshamn.

mandag 24. november, 2014
Ankom Ventspils, afgang Ventspils, ankom Nynäshamn, afgang Nynäshamn.

tirsdag 25. november, 2014
Ankom Liepāja.

onsdag 26. november, 2014 - lørdag 6. december, 2014
I fart Liepāja-Travemünde.

søndag 7. december, 2014
Ankom Liepāja, afgang Liepāja, ankom Nynäshamn, afgang Nynäshamn.

mandag 8. december, 2014
Ankom Ventspils, afgang Ventspils, ankom Nynäshamn.

tirsdag 9. december, 2014
Afgang Nynäshamn, ankom Liepāja.

onsdag 10. december, 2014 - søndag 21. december, 2014
I fart Liepāja-Travemünde.

søndag 21. december, 2014 - lørdag 27. december, 2014
Lå i Liepāja (jul).

lørdag 27. december, 2014 - onsdag 31. december, 2014
I fart Liepāja-Travemünde.

onsdag 31. december, 2014 - søndag 4. januar, 2015
Lå i Liepāja (nytår).

søndag 4. januar, 2015
Afgang Liepāja, ankom Nynäshamn, afgang Nynäshamn.

mandag 5. januar, 2015
Ankom Ventspils, afgang Ventspils, ankom Nynäshamn, afgang Nynäshamn.

tirsdag 6. januar, 2015
Ankom Liepāja.

onsdag 7. januar, 2015 - søndag 18. januar, 2015
I fart Liepāja-Travemünde.

søndag 18. januar, 2015 - fredag 3. april, 2015
Hver anden søndag sejlet fra Liepāja til Nynäshamn, tilbage til Liepāja om mandagen, øvrige tid i fart Liepāja-Travemünde.

fredag 3. april, 2015 - søndag 5. april, 2015
Lå i Liepāja (påske).

søndag 5. april, 2015 - fredag 22. maj, 2015
I fart Liepāja-Travemünde.

fredag 22. maj, 2015 - tirsdag 26. maj, 2015
Lå i Liepāja (pinse).

tirsdag 26. maj, 2015 - søndag 21. juni, 2015
I fart Liepāja-Travemünde.

søndag 21. juni, 2015 - onsdag 24. juni, 2015
Lå i Travemünde.

onsdag 24. juni, 2015 - onsdag 30. december, 2015
I fart Liepāja-Travemünde.

onsdag 30. december, 2015 - lørdag 2. januar, 2016
Lå i Liepāja (nytår).

lørdag 2. januar, 2016 - søndag 13. november, 2016
I fart Liepāja-Travemünde.

søndag 13. november, 2016 - mandag 14. november, 2016
Forsejlet fra Travemünde kl. 20.25, ankom Remontowa værft kl. 20.00.

mandag 14. november, 2016 - torsdag 1. december, 2016
Remontowa værft i Gdańsk i Polen.

torsdag 1. december, 2016 - fredag 2. december, 2016
Forsejlet fra Remontowa værft kl. 12.50, ankom Liepāja kl. 07.50.

lørdag 3. december, 2016 - torsdag 22. december, 2016
I fart Liepāja-Travemünde.

onsdag 28. december, 2016 - fredag 30. december, 2016
I fart Liepāja-Travemünde.

fredag 30. december, 2016 - tirsdag 3. januar, 2017
Lå i Liepāja (nytår).

tirsdag 3. januar, 2017 - lørdag 28. oktober, 2017
I fart Liepāja-Travemünde.

lørdag 28. oktober, 2017 - søndag 29. oktober, 2017
Til søs fra Travemünde fra kl. 22.08 til kl. 14.43 på grund af dårligt vejr.

søndag 29. oktober, 2017 - søndag 10. december, 2017
I fart Liepāja-Travemünde.

mandag 11. december, 2017
Afgang Liepāja, ankom Nynäshamn, afgang Nynäshamn.

tirsdag 12. december, 2017
Ankom Ventspils, afgang Ventspils, ankom Nynäshamn.

onsdag 13. december, 2017
Afgang Nynäshamn, ankom Liepāja.

torsdag 14. december, 2017 - søndag 24. december, 2017
I fart Liepāja-Travemünde.

søndag 24. december, 2017 - tirsdag 26. december, 2017
Lå i Liepāja (jul).

tirsdag 26. december, 2017 - lørdag 30. december, 2017
I fart Liepāja-Travemünde.

lørdag 30. december, 2017 - tirsdag 2. januar, 2018
Lå i Liepāja (nytår).

tirsdag 2. januar, 2018 - tirsdag 23. oktober, 2018
I fart Liepāja-Travemünde.

tirsdag 23. oktober, 2018 - torsdag 25. oktober, 2018
Lå i Liepāja.

torsdag 25. oktober, 2018
Til søs fra kl. 01.18 fra Liepāja til Liepāja (formentlig på grund af vejret).

torsdag 25. oktober, 2018 - fredag 26. oktober, 2018
Lå i Liepāja.

fredag 26. oktober, 2018 - søndag 23. december, 2018
I fart Liepāja-Travemünde.

søndag 23. december, 2018 - lørdag 5. januar, 2019
Lå i Liepāja (jul/nytår).

lørdag 5. januar, 2019 - fredag 8. marts, 2019
I fart Liepāja-Travemünde.

fredag 8. marts, 2019 - lørdag 9. marts, 2019
Forsejlet fra Liepāja kl. 07.18, ankom Remontowa værft kl. 08.15.

lørdag 9. marts, 2019 - lørdag 23. marts, 2019
Remontowa værft i Gdańsk i Polen, i dok nr. 4 fra den 9. marts til den 22. marts.

lørdag 23. marts, 2019 - søndag 24. marts, 2019
Forsejlet fra Remontowa værft kl. 11.45, ankom Liepāja kl. 02.05.

søndag 24. marts, 2019 - søndag 31. marts, 2019
I fart Liepāja-Travemünde.

mandag 1. april, 2019 - onsdag 3. april, 2019
Reparerede gear i Liepāja.

onsdag 3. april, 2019
Prøvetur efter gear-reparation.

torsdag 4. april, 2019 - onsdag 13. november, 2019
I fart Liepāja-Travemünde.

torsdag 14. november, 2019
Ankom Liepāja, afgang Liepāja, ankom Ventspils, afgang Ventspils.

fredag 15. november, 2019
Ankom Nynäshamn, afgang Nynäshamn.

lørdag 16. november, 2019
Ankom Ventspils, afgang Ventspils, ankom Liepāja.

søndag 17. november, 2019 - søndag 22. december, 2019
I fart Liepāja-Travemünde.

søndag 22. december, 2019 - torsdag 26. december, 2019
Lå i Liepāja (jul).

torsdag 26. december, 2019 - lørdag 28. december, 2019
I fart Liepāja-Travemünde.

lørdag 28. december, 2019 - fredag 3. januar, 2020
Lå i Liepāja (nytår).

fredag 3. januar, 2020 - fredag 21. februar, 2020
I fart Liepāja-Travemünde.

fredag 21. februar, 2020 - lørdag 22. februar, 2020
Blev liggende i Travemünde på grund af stormvejr.

lørdag 22. februar, 2020 - onsdag 19. august, 2020
I fart Liepāja-Travemünde.

torsdag 20. august, 2020
Ankom Liepāja, afgang Liepāja, ankom Karlskrona, afgang Karlskrona.

torsdag 20. august, 2020 - fredag 21. august, 2020
Ankom Travemünde.

fredag 21. august, 2020 - onsdag 2. september, 2020
I fart Liepāja-Travemünde.

torsdag 3. september, 2020
Ankom Liepāja, afgang Liepāja, ankom Karlskrona, afgang Karlskrona.

fredag 4. september, 2020
Ankom Travemünde.

fredag 4. september, 2020 - onsdag 16. september, 2020
I fart Liepāja-Travemünde.

torsdag 17. september, 2020
Ankom Liepāja, afgang Liepāja, ankom Karlskrona, afgang Karlskrona.

fredag 18. september, 2020
Ankom Travemünde.

fredag 18. september, 2020 - onsdag 30. september, 2020
I fart Liepāja-Travemünde.

torsdag 1. oktober, 2020
Ankom Liepāja, afgang Liepāja, ankom Karlskrona, afgang Karlskrona.

fredag 2. oktober, 2020
Ankom Travemünde.

fredag 2. oktober, 2020 - torsdag 12. november, 2020
I fart Liepāja-Travemünde.

torsdag 12. november, 2020 - torsdag 24. juni, 2021
Så vidt vides i fart Liepāja-Travemünde det meste af tiden.

torsdag 24. juni, 2021 - fredag 25. juni, 2021
Forsejlet fra Liepāja til Gdańsk ankom direkte i flydedok kl. 14.30.

fredag 25. juni, 2021 - tirsdag 29. juni, 2021
I flydedok på Remontowa værft i Gdańsk.

tirsdag 29. juni, 2021 - onsdag 30. juni, 2021
Dokkede ud kl. 18.00 og forsejlet til Travemünde ankomst kl. 17.50.

onsdag 30. juni, 2021
I fart kl. 22.20.

onsdag 30. juni, 2021 - søndag 14. november, 2021
Så vidt vides i fart Liepāja-Travemünde det meste af tiden.

søndag 14. november, 2021
Ud af fart efter ankomst til Travemünde kl. 17.04.

søndag 14. november, 2021 - mandag 15. november, 2021
Forsejlet fra Travemünde kl. 20.01, ankom Remontowa værft i Gdańsk kl. 21.35.

mandag 15. november, 2021 - lørdag 20. november, 2021
Remontowa værft i Gdańsk.

lørdag 20. november, 2021
Forhalet til flydedok fra kl. 18.05 til kl. 18.55.

lørdag 20. november, 2021 - tirsdag 14. december, 2021
I flydedok på Remontowa værft i Gdańsk,installation af ballastvands-seperator.

tirsdag 14. december, 2021
Forhalet ud af flydedok fra kl. 18.41, langs kaj kl. 19.28.

tirsdag 14. december, 2021 - fredag 17. december, 2021
Remontowa værft i Gdańsk.

fredag 17. december, 2021
Forsejlet fra Gdańsk til Liepāja kl. 00.41 (polsk tid) til kl. 15.18 (lettisk tid).

lørdag 18. december, 2021
Atter i fart med afgang fra Liepāja kl. 20.50 lettisk tid.

lørdag 18. december, 2021 - søndag 30. januar, 2022
Så vidt vides i fart Liepāja-Travemünde det meste af tiden.

søndag 30. januar, 2022 - tirsdag 1. februar, 2022
Forsejlet fra Travemünde 30. januar kl. 18.40, ankom Nynäshamn 1. februar kl. 19.05.

tirsdag 1. februar, 2022
Gået i fart på denne nye rute kl. 20.50.

tirsdag 1. februar, 2022 -
I fart Nynäshamn-Hanko.

fredag 20. oktober, 2023
Stena Line nedlagde Nynäshamn - Hanko ruten.

Urd ankom sidste gang til Nynäshamn kl. 08.18. Forsejlet fra Nynäshamn til Ventspils afgang kl. 09.20, ankomst kl. ca. 20.45 lokal tid.

tirsdag 24. oktober, 2023
Forsejlet fra Ventspils til Klaipeda kl. ca. 10 - kl. 22.35 lokal tid.

onsdag 25. oktober, 2023
Afgang Klaipeda kl. 02.46 i charter til TT-line, hvis færge Marco Polo grundstødte 22. oktober. Ankomst Karlshamn kl. 17.15.

torsdag 21. december, 2023
Sidste ankomst fra Karlshamn til Klaipeda kl. 10.23. lokal tid.

fredag 22. december, 2023 - lørdag 23. december, 2023
Forsejlet fra Klaipeda til Ventspils 22. december kl. 15.28 - 23. december kl. 08.09 lokal tid.

lørdag 6. januar, 2024
Afgang Ventspils kl. 23.??

søndag 7. januar, 2024
Ankomst Nynäshamn kl. ca. 08.15, afgang kl. ca. 11.15.

mandag 8. januar, 2024
Ankomst Liepāja kl. ca. 03.00. I fart Liepāja - Travemünde, første afgang fra Liepāja kl. ca. 16.15.

søndag 14. januar, 2024
Sidste ankomst til Liepãja kl. 19.56 lokal tid.

mandag 15. januar, 2024
Forsejlet fra Liepãja til Ventspils kl. 09.04 - kl. 14.26 lokal tid.

mandag 29. januar, 2024
Forsejlet fra Ventspils til Klaipeda kl. 01.12 - kl. 11.08 lokal tid.

tirsdag 30. januar, 2024
Afgang på én rundtur fra Klaipeda kl. 22.00 lokal tid til Karlshamn - Trelleborg - Swinoujscie - Karlshamn - Klaipeda.
Derefter sejlads Karlshamn - Klaipeda.

Kilder

Detaljerede oplysninger

Forskningsgruppen hos Dansk Færgehistorisk Selskab, især Alf Arvidsson, Brian Krause, Jørn-Bent Jensen, Morten Salicath, Peter Simonsen og Preben Jensen

Generelle informationer om Easy Rider

Oprettet: 5. marts 2023. Senest revideret: 1. februar 2024.