Bilfergen (1931-)

Værft: Johan T. Nerhus, Ølve, Hardanger, Norge.

Bestilt: 1919.
Leveret: 1921.

Navne

Bilfærgen (1921 - 1931)
Bilfergen (1931 - )

Ruter

Åndalsnes - Vestnes (sommer 1922)
Geiranger - Hellesylt (1923)
Geiranger - Hellesylt - Stranda - Valldal (1923 - 1925)
Molde - Vestnes - Åndalsnes (1925 - 1934)
Dyrkorn - Stranda - Valldal (1946 - 194?)
Halsa - Kanestraum (194?)
Solavågen - Sæbø - Øye (1950 - 1960)
Steinsland - Tofterøy (1960 - 1971)
Tursejlads fra Søndeled (1975 - 1999)
Tursejlads fra Ålesund (1999 - september, 2006)
Tursejlads fra Ålesund (juni, 2009 - )

Rederier

Aalesund Færgeselskap AS, Ålesund, Norge (1921 - 1923)
Møre Fylkes Ruteselskap (MFR), Molde, Norge (1923 - 1948)
Møre og Romsdal Fylkesbåtar AS (MRF), Molde, Norge (1948 - 1960)
Sund Kommune, Sotra, Norge (1960 - 1961)
Øygarden & Sotra Rutelag L/L (ØSR), Sotra, Norge (1961 - 1973)
H. Brunvoll, Balestrand, Norge (1973 - 27. august, 1975)
Sønderled Veteranskibsklub, Sønderled, Norge (27. august, 1975 - 11. november, 1999)
Møre og Romsdal Fylkesbåtar AS (MRF), Molde, Norge (11. november, 1999 - 2005)
Fjord1 MRF AS, Molde, Norge (2005 - 17. oktober, 2012)
Fjord1 AS, Florø, Norge (17. oktober, 2012 - 20. august, 2015)
Bilfergen AS, Ålesund, Norge (20. august, 2015 - )

Hændelser og særlige begivenheder

1920 - 1921

M/F Bilfergen blev oprindelig bestilt som fiskekutter, men kom aldrig til at virke som sådan. Mens den stadig var under bygning, blev den overtaget af Aalesund Automobilklubb, der fik den ombygget til færge hos Johan A. Wiik, Vestnes. Der er sandsynligvis tale om Norges første bilfærge.

1934

Oprindeligt havde Bilfergen indkørsel fra siden med plads til 3 biler. I 1934 blev den bygget om til gennemkørsel og fik plads til ca. 5 biler.

1940 - 1945

Beslaglagt af Deutsche Kriegsmarine.

2006 - maj, 2009

Restaureret hos Hardanger fartøyvernsenter, så den nu ser ud som den gjorde i 1934 - 1935.