Holland Trade Ship (1984-1985), IMO 6808806

Værft: Cammell Laird & Co. Ltd., Birkenhead, England.
Nybygning nr. 1331.
IMO nummer: 6808806.

Kølstrakt: april, 1967.
Søsat: 2. februar, 1968.
Leveret: 14. oktober, 1968.

Status: Ophugget.

Navne

Koningin Juliana (14. oktober, 1968 - oktober, 1985)
Marketingnavn: Holland Trade Ship (24. november, 1984 - 6. februar, 1985)
Moby Prince (oktober, 1985 - 21. juli, 1998)

Ruter

Hoek van Holland - Harwich (17. oktober, 1968 - 4. april, 1984)
Napoli - Cagliari (december, 1985 - 11. april, 1991)

Rederier

Stoomvaart Maatschappij Oostzee NV, Willemstad, De Nederlandske Antiller (Holland) (14. oktober, 1968 - 24. december, 1984)
Admin- & bemiddelingskantoor Tromp, Kamden, Holland (6. februar, 1985 - september, 1985)
Navigazione Arcipelago Maddalenino S.p.A (Nav.Ar.Ma) (Moby), Cagliari, Italien (september, 1985 - 1991)

Hændelser og særlige begivenheder

onsdag 10. april, 1991

Ud for havnen i Livorno kolliderede Moby Prince med olietankeren Agip Abruzzo. Færgen brød i voldsom brand ved kollisionen. 140 ombordværende omkom, nogle af branden, andre af røgforgiftning, kun en enkelt overlevede ulykken. Han blev reddet af frivillige, da ingen redningsfolk forsøgte at redde de ombordværende fra den brændende færge. Efter katastrofen har der været en kritik af færgens tekniske og sikkerhedsmæssige standard, men der hersker usikkerhed om ulykkens egentlige årsag.

maj, 1998

Vraget af Moby Prince sank i Livorno Havn.

juni, 1998

Vraget bjærget.

onsdag 22. juli, 1998

Ankom på slæb til Aliaga, Tyrkiet for ophugning.

Supplerende oplysninger

Design

British Rail (Tony Rogan og Don Ripley): grundlæggende design
Cammell Laird & Co.: teknik
Knud E. Hansen A/S: overbygning, generalarrangement, indretning