Trondhjem

Værft: Helsingør Jernskibs- og maskinbyggeri, Helsingør, Danmark.
Nybygning nr. 168.

Bestilt: 18. november, 1920.
Kølstrakt: 6. juli, 1922.
Søsat: 16. december, 1922.
Leveret: 4. marts, 1923.

Status: Ophugget.

Ruter

Stettin - København - Norges vestkyst (18. marts, 1923 - 1940)
Danmark - Hamburg (1940)
København - Norges østkyst (også) (1941)
Danzig (Gdansk) / Gotenhafen (Gdynia) - København (hovedsageligt) (1941 - 1943)
Stettin - København - Göteborg - Norges østkyst (1944 - 1945)
København - Odense - Leith (1945)
København - Odense - Århus - Boulogne (1945)
Danmark - Antwerpen (1945)
Esbjerg - Antwerpen (også) (1946)
Danmark - London / Hull / Grimsby / Newcastle / Leith (hovedsageligt) (1946 - 1962)
Esbjerg - Antwerpen (også) (1948 - 1949)
København - Aalborg - Esbjerg - Le Havre (også) (1949 - 1953)
København - Helsinki (også) (1950)
København - Aalborg - Leith - Tórshavn - Trangisvaag (også) (1952 - 1955)
Esbjerg - Harwich / Grimsby (hovedsageligt) (1958 - 1. juni, 1963)

Rederi

Det Forenede Dampskibs-Selskab A/S - DFDS, København, Danmark (4. marts, 1923 - 20. august, 1963)

Supplerende oplysninger

Kaldesignaler

NDTW (4. marts, 1923 - 1933)
OXPB (1934 - 20. august, 1963)

Flag

Danmark (4. marts, 1923 - 20. august, 1963)

Hjemsteder

København (4. marts, 1923 - 29. januar, 1946)
Esbjerg (29. januar, 1946 - 28. juni, 1946)
Odense (28. juni, 1946 - 13. april, 1948)
Esbjerg (13. april, 1948 - 8. maj, 1951)
Aalborg (8. maj, 1951 - 19. oktober, 1961)
Esbjerg (19. oktober, 1961 - 20. august, 1963)

Dimensioner

Længde: 70,1 m, Længde overalt: 73,8 m, Bredde: 10,7 m, Dybgang: 5,0 m, Dybde: 7,2 m

Tonnage

BRT: 1399, NRT: 826, DW: 1525 (1923)
BRT: 1398, NRT: 791, DW: 1385 (1946)

Kapacitet

52 passagerer, 42 køjepladser (1923)
24 passagerer, 24 køjepladser (1946)
12 passagerer, 12 køjepladser (1958)

Fart

Fart: 11 knob

Maskineri

1 stk. tripple expansion Helsingør dampmaskine, 900 ihk
1 stk. fastbladet propel