Værft: Frederikshavn Værft & Flydedok, Frederikshavn, Denmark.
Nybygning nr. 147.
Søsat: 19. marts, 1915.
Leveret: 3. juli, 1915.
Nybygning nr. 147.
Søsat: 19. marts, 1915.
Leveret: 3. juli, 1915.
Ruter
København - Stege (hovedsageligt) (4. juli, 1915 - 11. februar, 1936)København - Stege - Præsteø - Kalvehave (også) (1915 - 1917)
København - Anholt - Grenå - Ebeltoft (også) (1918 - 1919)
København - Stubbekøbing - Guldborg - Nykøbing F. - Stege (også) (1921 - 1928)
København - Nakskov (også) (1926 - 1936)
København - Assens - Faaborg - Svendborg (18. oktober, 1936 - 31. marts, 1940)
København - Nyborg - Rudkøbing - Nykøbing F. (også) (10. september, 1939 - 31. marts, 1940)
København - Århus / Aalborg (10. juli, 1944 - 1945)
København - Horsens - Vejle (også) (1945)
København - Kolding - Fredericia (også) (1945)
København - Samsø - Odense (også) (1945)
København - Sønderborg - Aabenraa (1948 - 1951)
København - Hobro - Hadsund (også) (1950 - 1956)
København - Sønderborg - Aabenraa - Haderslev (også) (1952 - 1956)
København - Randers (hovedsageligt) (1955 - 1960)
København - Sønderborg - Svendborg - Rudkøbing (også) (1957 - 1958)
København - Svendborg - Sønderborg - Aabenraa (også) (1957 - 1958)
Rederi
Det Forenede Dampskibs-Selskab A/S - DFDS, København, Danmark (3. juli, 1915 - 9. marts, 1960)Hændelser og særlige begivenheder
19. marts, 1915
Søsat og bugseret til Helsingør hvor dampmaskinen blev installeret.
3. juli, 1915
Prøvesejlads. Overtaget af DFDS samme dag.
23. marts, 1936
Ankom til Nakskov Skibsværft.
1936 - oktober, 1936
Moderniseret og ombygget til motorskib.
20. juni, 1942 - 15. august, 1942
Forlænget ved Frederikshavns Værft og Flydedok.
9. marts, 1960
Solgt til Emil Halvorsen A/S i Københanv for ophugning. Overtaget samme dag.
23. maj, 1961
Anmeldt ophugget.
Supplerende oplysninger
Kaldesignaler
NTHJ (3. juli, 1915 - 1933)
OXIE (1934 - 23. maj, 1961)
Flag
  | Danmark (3. juli, 1915 - 23. maj, 1961) |
Hjemsteder
Stege (3. juli, 1915 - 6. oktober, 1936)Svendborg (6. oktober, 1936 - 6. januar, 1950)
Aabenraa (6. juli, 1950 - 30. maj, 1956)
Randers (30. maj, 1956 - 23. maj, 1961)
Dimensioner
Længde: 47,2 m, Længde overalt: 50,0 m, Bredde: 7,90 m, Dybgang: 2,64 m, Dybde: 2,82 m (1915)Længde: 58,1 m, Længde overalt: 60,8 m, Bredde: 7,9 m, Dybgang: 2,8 m, Dybde: 2,8 m (1942)
Tonnage
BRT: 357, NT: 182, DW: 234 (1915)BRT: 295, NT: 128, DW: 248 (1942)
Fart
Fart: 11 knob (1915)Fart: 11,5 knob (1936)
Maskineri
1 stk. 2-cylindret compound Helsingør dampmaskine, 500 ihk (1915 - 1936)1 stk. 4-cylindret 2-takt M44M Atlas-Polar diesel, 530 bhk (1936 - 1960)
1 stk. fastbladet propel
Billeder af Møen
 Møen |
 (ophugning) Møen |
 (ophugning) Møen |
 Møen |
 Møen |
 Møen |
 Møen |
 (ophugning) Møen |
Oprettet: 15. december 2018.