Værft: Mitsubishi Heavy Industries, Shimonoseki, Japan.
Nybygning nr. 1069.
IMO nummer: 9244116.
Kølstrakt: 12. oktober, 2001.
Søsat: 18. januar, 2002.
Leveret: maj, 2002.
Nybygning nr. 1069.
IMO nummer: 9244116.
Kølstrakt: 12. oktober, 2001.
Søsat: 18. januar, 2002.
Leveret: maj, 2002.
Rederier
P&O Ferries Irish Sea Ltd., Dover, England (maj, 2002 - 2010)P&O Ferries Ltd., England (2010 - )
Hændelser og særlige begivenheder
P&O Ferries beordrede alle færger i havn - i første omgang uden nærmere forklaring. European Highlander ankom sidste gang til Cainryan kl. 06.54 lokal tid.
Senere på dagen fyrede rederiet uden varsel 800 britiske søfolk til fratrædelse øjeblikkeligt. De afskedigede besætningsmedlemmer blev eskorteret fra færgerne af sikkerhedsvagter. Der skal i stedet ansættes udenlandske besætningsmedlemmer til lavere løn.
Senere på dagen fyrede rederiet uden varsel 800 britiske søfolk til fratrædelse øjeblikkeligt. De afskedigede besætningsmedlemmer blev eskorteret fra færgerne af sikkerhedsvagter. Der skal i stedet ansættes udenlandske besætningsmedlemmer til lavere løn.
Enkelttur fra Cainryan til Larne, derefter oplagt i Larne.
Atter i drift.
Supplerende oplysninger
Design
Knud E. Hansen A/SDugdale Management and Design: indretning
Kendingssignal
C6SN6 (maj, 2002 - )
Flag
  | Bahamas (maj, 2002 - ) |
Hjemsted
Nassau (maj, 2002 - )Dimensioner
Længde overalt: 162,7 m, Bredde: 25,7 m, Dybgang: 5,5 mTonnage
BT: 20464, NT: 9516, DW: 4276Kapacitet
410 passagerer, 331 køjepladser, 315 personbiler, 1825 lanemeterFart
Servicefart: 22,5 knobMaskineri
4 stk. 12V38 Wärtsilä diesel hovedmaskine, 26928 kW2 stk. 6DK-28 Daihatsu diesel, 3800 kW
2 stk. propel med justerbare skrueblade
2 stk. tværpropel i bov
Stabilisatorer
2 stk. Sperry Marine Gyrofin finne-stabilisator (en i hver side)Billeder af European Highlander
European Highlander
(luftfoto)
European Highlander
Stena Superfast VIII
Oprettet: 26. marts 2022. Senest revideret: 2. maj 2022.