Egense (1970-), IMO 8878415

Værft: Lidingöverken, Lidingö, Sverige.
Nybygning nr. 17.
IMO nummer: 8878415.

Leveret: 6. juli, 1955.

Navne

Gräsö (6. juli, 1955 - 1956)
Färja 61/196 (1956 - 1965)
Ölandssund V (1965 - 22. december, 1970)
Egense (22. december, 1970 - )

Ruter

Öregrund - Gräsö (1955 - 1965)
Stora Rör - Revsudden (Öland) (1965 - 1969)
Hals - Egense (25. marts, 1971 - )

Rederier

Vägförvaltningen i Stockholms Län, Sverige (6. juli, 1955 - 1956)
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm, Sverige (1956 - 1965)
Rederi AB Ölandssund, Oskarshamn, Sverige (1969 - 9. september, 1970)
Hals-Egense Færgefart I/S, Danmark (9. september, 1970 - )

Hændelser og særlige begivenheder

tirsdag 11. maj, 2021

Forsejlet fra Hals til Strandby kl. 10.47 - 16.09.

onsdag 12. maj, 2021

Trukket på bedding kl. 08.45 - 09.15.

onsdag 19. maj, 2021

Af bedding kl. 9.45-10.30.

onsdag 9. juni, 2021

Forsejlet fra Strandby til Hals kl. 08.09 - kl. 15.40.

fredag 1. juli, 2022

Forsejlet fra Hals til Strandby, ankomst kl. 17.05.

lørdag 2. juli, 2022 - onsdag 6. juli, 2022

På bedding 2. juli kl. 08.30.til 6. juli kl. 07.10.

onsdag 6. juli, 2022

Forsejlet fra Strandby til Hals. Ankomst kl. 23.23. I drift kl. 23.51.

fredag 17. februar, 2023

Taget ud af drift kl. 14.30 og resten af dagen på grund af stormen Otto.

Supplerende oplysninger

Kendingssignaler

SDYG (1955 - 22. december, 1970)
OXXS (22. december, 1970 - )

Flag

Sverige (1955 - 22. december, 1970)

Danmark (22. december, 1970 - )

Hjemsted

Hals (21. december, 1970 - )

Dimensioner

Længde: 26,98 m, Længde overalt: 28,1 m, Bredde: 26,9 m, Dybgang: 2,62 m

Tonnage

BT: 103, BRT: 116,68, NT: 38, NRT: 51,15, DW: 60

Kapacitet

120 passagerer, 10 personbiler

Fart

Servicefart: 5,5 knob, Topfart: 8 knob

Maskineri

3 stk. Scania diesel, 246 kW (1955 - 1978)
2 stk. Gardner diesel, 189 kW (1978 - ?)
2 stk. D9 Volvo Penta diesel, 442 kW (2007 - )
2 stk. Voith-Schneider propeller

Den forsvundne byggeplade

Færgen Egenses byggenummer står mange steder, herunder i det danske skibsregister, fejlagtigt opført som byggenummer 17. Imidlertid viser de svenske byggelister at Egense var byggenummer 20 fra Lidingöverken. Dette har også tidligere fremgået af skibets byggeplade, men den er imidlertid blevet stjålet, hvad glæde nogen så kan have af sådan én.

Færgen fremdrives som den eneste i Danmark af to specielle Voith-Schneider propeller (én i hver ende). Dette muliggør, at færgen kan sejle sidelæns eller skråt sidelæns - en egenskab, der kan være praktisk i stærk sidestrøm.

M/F Egense benyttes fortrinsvis som afløserfærge og i spidsbelastningsperioder.